[發(fā)明專利]一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710383311.4 | 申請日： | 2017-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN107044808B | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳晨;程涵;陳志超;孫鵬;郭琪磊;鄒艾軍;孫競凱;曾志 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國民用航空飛行學(xué)院 |
| 主分類號： | F42B10/14 | 分類號： | F42B10/14 |
| 代理公司： | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人： | 朱小兵 |
| 地址： | 618301 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 槳葉 槳轂 連接板 減速 彈體 復(fù)位彈簧 通用裝置 螺紋孔 旋翼式 滑槽 可用 可伸縮連桿 滑輪位置 膠接方式 雷達掃描 連桿末端 伸縮滑軌 伸縮連桿 通用性強 止位螺栓 柱狀鉸鏈 安裝桿 安裝角 端滑輪 風(fēng)影響 可折疊 無動力 滑輪 滑軌 槳根 緊固 轉(zhuǎn)動 子彈 消耗 | ||
1.一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)動槳轂(1)、N片槳葉(2)、揮舞鉸(3)、N條槳轂伸縮滑軌(4)、彈體連接板(6)、滑槽(7)、伸縮連桿(8)、桿端滑輪(9)；其中：
每個所述槳葉(2)的槳根處均設(shè)有揮舞鉸(3)；
所述轉(zhuǎn)動槳轂(1)上安裝有N條槳轂伸縮滑軌(4)，每個槳轂伸縮滑軌(4)的外軌(13)與轉(zhuǎn)動槳轂(1)固定連接；
所述揮舞鉸(3)固定在槳轂伸縮滑軌(4)的內(nèi)軌(14)上；
所述彈體連接板(6)上設(shè)置有滑槽(7)；
所述伸縮連桿(8)的一端與轉(zhuǎn)動槳轂(1)的中心點連接，另一端通過桿端滑輪(9)安裝在滑槽(7)內(nèi)；
所述滑槽(7)上設(shè)置有止位擋塊(12)以限制桿端滑輪(9)的移動范圍，所述滑槽(7)的底部分布有一排螺紋孔，止位螺栓(10)置于某一螺紋孔中以限定桿端滑輪(9)在滑槽(7)中的最大位移量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置，其特征在于，所述伸縮連桿(8)的一端通過柱狀鉸鏈與轉(zhuǎn)動槳轂(1)的中心點連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置，其特征在于，所述揮舞鉸(3)上安裝有槳葉復(fù)位彈簧(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動槳轂(1)上安裝的四條槳轂伸縮滑軌(4)呈徑向均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置，其特征在于，所述彈體連接板(6)與末敏子彈(11)膠接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置，其特征在于，所述槳轂伸縮滑軌(4)還設(shè)置有伸縮滑軌止位銷釘(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼式末敏彈減速穩(wěn)旋通用裝置，其特征在于，所述槳葉(2)安裝角固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國民用航空飛行學(xué)院，未經(jīng)中國民用航空飛行學(xué)院許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710383311.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
