[發(fā)明專利]皮帶扣扣頭壓釘設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710383265.8
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107030245B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 符正強
• 申請（專利權）人: 東莞市克諾五金有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14;B21J15/30;B21J15/32;B21J15/38;B21J15/42;A44B11/14
• 代理公司: 深圳市合道英聯(lián)專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果;李曉菲

1.一種皮帶扣扣頭壓釘設備，其特征在于：它包括機架、模槽、壓緊組件、排釘組件、送釘組件和壓釘組件，所述模槽包括安裝板、面板和定位塊，所述安裝板設置在機架上，所述面板固定設置在安裝板上，所述定位塊設置在所述面板的前側，所述面板與定位塊相互配合形成用于卡扣扣頭介子的第一凹槽和第二凹槽、用于卡扣扣頭牙仔的第三凹槽、以及用于卡扣扣頭主板的第四凹槽；

所述壓緊組件用于從垂直方向對卡扣在模槽內的扣頭進行壓緊限位，所述壓緊組件設置在模槽的上方，所述壓緊組件包括壓緊氣缸和壓塊，所述壓緊氣缸固定設置在機架上，所述壓塊固定連接在壓緊氣缸活塞桿的輸出端；

所述排釘組件包括振動盤和送釘滑道，所述振動盤用于將鉚釘呈釘帽朝上的狀態(tài)依次定向排列輸送至送釘滑道，所述振動盤設置有進料口和出料口，所述送釘滑道設有入料口和出料口，所述送釘滑道的入料口與所述振動盤的出料口相銜接；

所述送釘組件用于將鉚釘分配輸送到扣頭兩側對應于扣頭鉚釘孔的位置，所述送釘組件包括分釘器、兩條輸釘管、兩個金屬套管、兩個出釘器和吹氣裝置，所述分釘器包括分釘殼體、分釘板、移動滑塊和分釘氣缸；所述分釘殼體的后側壁上設有入釘口，所述入釘口與所述送釘滑道的出料口相銜接，所述分釘殼體內設有凹槽，所述分釘殼體的一側壁上設有左右貫通的滑孔，所述分釘殼體的后側壁沿其寬度方向設有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽相互平行間隔分布在分釘殼體的后側壁的內表面，所述分釘殼體的下側壁相應于第一通槽、第二通槽的位置分別設有第一通孔、第二通孔，第一通孔、第二通孔的內端口分別與第一通槽、第二通槽相連通，第一通孔、第二通孔的外端口分別與兩條輸釘管的一端口相連通，從而使得經分釘器分出的鉚釘可分別沿著第一通槽、第二通槽，并分別通過第一通孔、第二通孔順利地滑入到兩條輸釘管內，所述分釘板固定設置在凹槽內相應于分釘殼體后側壁的位置，所述分釘板上設有第三通槽、第四通槽，且第三通槽的開口與第一通槽的開口相對設置，第四通槽的開口與第二通槽的開口相對設置；所述分釘板上相應于第三通槽、第四通槽的開口處分別設有第一斜塊、第二斜塊，第一斜塊、第二斜塊分別固定連接在分釘板上；所述移動滑塊設于凹槽內并位于分釘板的前側位置，所述移動滑塊相應于分釘板的位置設有卡槽，所述移動滑塊通過卡槽滑設在分釘板上；所述分釘氣缸的活塞桿經由分釘殼體左側壁上的滑孔固定連接移動滑塊，以通過分釘氣缸的活塞桿帶動移動滑塊沿著分釘板進行往復運動；所述移動滑塊上相應于第一通槽、第二通槽的位置分別設有第一分釘槽、第二分釘槽，當分釘氣缸推移移動滑塊處于第一工作位置時，第一分釘槽的開口與第一通槽的開口剛好正對，且第二分釘槽的開口剛好與入釘口正對，第二分釘槽并與入釘口相銜接；當分釘氣缸推移移動滑塊處于第二工作位置時，第一分釘槽的開口剛好與入釘口正對，第一分釘槽并與入釘口相銜接，且第二分釘槽的開口剛好與第二通槽的開口正對；每一所述輸釘管的一端口套接在第一通孔或者第二通孔的凸緣上，每一所述輸釘管的另一端孔分別套接在金屬套管的一端口上，每一所述出釘器設有入釘通道，每一所述入釘通道設有入釘口和出釘口，每一所述金屬套管的另一端與所述入釘通道的入釘口相連通；所述吹氣裝置包括兩條導氣管和空氣泵，每一所述導氣管的一端與所述空氣泵的輸氣端口相連通，每一所述導氣管的另一端分別與輸釘管相連通，以通過吹氣裝置產生的氣壓推動兩條輸釘管內的鉚釘滑入出釘器的入釘通道；

所述壓釘組件用于將鉚釘壓入扣頭部件相互對準的鉚釘孔內，所述壓釘組件包括第一壓釘座、第二壓釘座、第一壓釘氣缸和第二壓釘氣缸，所述第一壓釘座、第二壓釘座固定設置在機架的臺面上，且第一壓釘座和第二壓釘座相對設置在所述模槽的兩側，所述第一壓釘座、第二壓釘座分別設有壓釘通道，每一所述出釘器分別固定設置在第一壓釘座或者第二壓釘座上，每一所述壓釘通道與對應的出釘器的入釘通道的出釘口相連通，以使得從每一出釘器的入釘通道內滑出的鉚釘可落入第一壓釘座或者第二壓釘座的壓釘通道內，第一壓釘氣缸、第二壓釘氣缸的缸體固定設置在機架的臺面上，所述第一壓釘氣缸活塞桿的輸出端滑設在第一壓釘座的壓釘通道內，所述第二壓釘氣缸活塞桿的輸出端滑設在第二壓釘座的壓釘通道內，以通過第一壓釘氣缸、第二壓釘氣缸活塞桿的伸縮運動，分別將第一壓釘座、第二壓釘座壓釘通道內的鉚釘，從模槽的兩側壓入到扣頭相互對準的鉚釘孔內。