[發(fā)明專利]行走式虛擬現(xiàn)實黑暗乘騎系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710382931.6 | 申請日: | 2017-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN107080943A | 公開(公告)日: | 2017-08-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 段玉簫 | 申請(專利權)人: | 段玉簫 |
| 主分類號: | A63F13/53 | 分類號: | A63F13/53;A63F13/26 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權代理有限公司11467 | 代理人: | 夏滿強,紀楠 |
| 地址: | 100044 北京市石*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行走 虛擬現(xiàn)實 黑暗 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種行走式虛擬現(xiàn)實黑暗乘騎系統(tǒng),尤其涉及一種在一定的空間內(nèi)可以沿規(guī)定的軌道自由行走的虛擬現(xiàn)實黑暗乘騎系統(tǒng)。
背景技術
傳統(tǒng)的黑暗乘騎(DARK RIDE),是一種游樂項目,游玩的乘客座在軌道車上經(jīng)歷一段黑暗的通道,成功地把游客從現(xiàn)實之中帶離,之后,沿著既定故事路線,在一個虛實景結合的主題故事環(huán)境中穿行。它將4D立體電影、動感游覽車、災難仿真、仿真布景、虛擬交互、特技表演等娛樂技術集成在一起。使得乘客仿佛穿梭于真實場景和立體影片構成的幻境中。
整個動感軌道系統(tǒng)會在設計規(guī)定的瞬間變換車輛運動方式,產(chǎn)生如急轉彎、擺動、顛簸等動作,逼真地模擬爬升、墜落等效果,帶領游客經(jīng)歷一場驚心動魄的危險之旅。硬件特技效果如熔巖噴射產(chǎn)生的火光、激烈碰撞的電火花等等,巧妙地融合在影片情節(jié)當中,在電腦同步控制下呈現(xiàn)出精彩的特效表演,讓游客身臨其境,經(jīng)歷重重險境,體驗生與死的考驗,享受無窮的樂趣和刺激,黑暗乘騎因此成為傳統(tǒng)主題公園最吸引人氣的支柱項目。
黑暗乘騎為實景電影,一般在一個少則幾百平米大則上千平米的空間里布置好軌道,沿軌道所在空間里特定的位置根據(jù)劇情的發(fā)展及現(xiàn)實空間的需要按一定間隔布置6到8個電影或游戲場景。在剩下的軌道空間里布置與電影或游戲相關的場景,增加代入感。乘騎的車輛穿行在固定的軌道上,在指定的位置停下觀看影片,或參與互動游戲。
黑暗乘騎項目主要包括軌道、實景、內(nèi)容(電影或游戲)、軌道車、特效設備、演出控制等。其中實景包括靜態(tài)制景及動態(tài)機模、機關等。內(nèi)容提供主要包括軟件和硬件兩部分,硬件主要包括計算機、投影儀;軟件則為游戲或電影。如果是游戲類內(nèi)容還可能包括槍支等互動工具、通訊軟件及觸發(fā)控制、特效設備等。演出控制是用于協(xié)調(diào)機模、機關及特效設備在合適的時間開啟關閉等,游戲一般采取事件觸發(fā)式,如果是電影一般采取時序觸發(fā)。如果實景和影片結合的好,加上大場景確實非常震撼。但缺點呢也是很顯著的,占地大,硬件成本及裝修成本都是非常巨大的。而且4D電影采用投影的方式顯示內(nèi)容,無法實現(xiàn)完全的沉浸感。
中國專利申請公開第CN105031927A號,公開了一種懸掛式過山車互動類黑暗乘騎設備,通過互動懸掛車滑動運行在呈封閉狀的滑行軌道上,滑行軌道沿所述互動懸掛車的運動方向設置有多個與互動懸掛車能作游樂互動的互動場景,滑行軌道設置有多個連成一體及穿插設置的過山車段與互動段,互動場景設置在所述滑行軌道的互動段,游客可以與3D互動影院相結合,以滿足游客多維度的視覺和感受體驗。該專利公開了一種傳統(tǒng)的黑暗乘騎設備,也是使用固定軌道與3D互動影院的結合,但這種設備仍然存在軌道固定、內(nèi)容更新復雜、沉浸感差的缺陷
傳統(tǒng)的黑暗乘騎設備中的虛擬場景都是依靠大屏幕投影或3D視景投影來實現(xiàn)。但是,只要是大屏幕投影無論什么類型都只能包圍或大或小的視場角,也無法避免出鏡現(xiàn)象(看到非投射影像的現(xiàn)象)的發(fā)生。而且目前的黑暗乘騎設備所需空間大,實景布置成本高,相同軌道下內(nèi)容無法改變。這些缺陷限制了黑暗乘騎這種游樂項目的進一步發(fā)展。
而且,不能自由行走,也是目前這種游樂項目的主要缺陷,首先是投影儀和屏幕都無法移動,所以移步也無法實現(xiàn)換景,而且會錯過了故事,第二雖說VR頭盔的出現(xiàn)使移步換景成為可能,但是需要有精確的定位裝置對體驗者進行身份識別和定位。而且,當在同一空間內(nèi)容納多名體驗者時,身份識別和定位將更為重要。目前已知的空間定位裝置很多,結構簡單的往往精確度不高,精確度高的往往價格昂貴或者定位范圍有限。
另外,現(xiàn)有的黑暗乘騎系統(tǒng),對場地及安裝環(huán)境要求高,所需場地面積大,運輸安裝都不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是,提供一種行走式虛擬現(xiàn)實黑暗乘騎系統(tǒng),可以擺脫固定軌道的束縛,使體驗者可以自由行走,增強了使用者的體驗感和沉浸感。
根據(jù)本發(fā)明的又一目的,提供一種行走式虛擬現(xiàn)實黑暗乘騎系統(tǒng),可以在較小的空間內(nèi)完成復雜的內(nèi)容播出,并且可以在較小的空間內(nèi)完成多個人互不干擾的體驗。
根據(jù)本發(fā)明的又一目的,提供一種行走式虛擬現(xiàn)實黑暗乘騎系統(tǒng),可以使得行走軌道和播出內(nèi)容模塊化,豐富各種組合形式,行走軌道配合位置傳感器的設置,可以實現(xiàn)對體驗者的準確定位,從而針對不同體驗者提供不同的播放內(nèi)容。
根據(jù)本發(fā)明的又一目的,提供一種行走式虛擬現(xiàn)實黑暗乘騎系統(tǒng),可以
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