[發(fā)明專利]一種上層建筑流水線建造工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710382524.5
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN107344594A
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范存睿
• 申請（專利權(quán)）人: 如皋市磨頭建設(shè)開發(fā)有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B63B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種上層建筑流水線建造工藝，尤其是一種工作效率高的上層建筑流水線建造工藝。

背景技術(shù)

船舶上層建筑是指船舶甲板以上的建筑物，其在建造時，通常在船體甲板上逐層建造。

為確保上建流水線課題準確無誤的落實于生產(chǎn)應用，目前的建造工藝效率低，因此，就急需研制出一種工作效率高的上層建筑流水線建造工藝，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明相同或相似的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種上層建筑流水線建造工藝。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種上層建筑流水線建造工藝，其創(chuàng)新點在于，步驟如下：

（1）前期準備：在建造開始時首先要進行一系列的準備工作，包括請場地、劃線布墩、托盤定位、頂升系統(tǒng)定位接線、壓載定位、路基板定位、行走小車定位以及牽引系統(tǒng)布置；

（2）頂升系統(tǒng)啟動，縱移：先按24臺同步起升按扭，24臺千斤頂同步均受力，托盤完全脫離擱墩，頂升停止松開按扭，移走擱墩上的墊板及楔形木；24臺千斤頂同步下降回位，行走小車受力；待行走小車完全受力，牽引點與動滑輪掛鉤連接；開始縱移牽引；

（3）縱移到位，轉(zhuǎn)向：先拆卸動滑輪與牽引點的連接，根據(jù)橫向牽引布置圖進行橫向牽引系統(tǒng)設(shè)置，然后頂升系統(tǒng)開始頂升，頂升到超過擱墩總高后停止，在擱墩上放置楔形木及墊板，頂升系統(tǒng)下降回位，托盤落墩；拆卸各千斤頂上的進出油管，行走小車退出，路基板利用自卸式門架小車換向定位；行走小車定位，千斤頂接油管；

（4）頂升系統(tǒng)啟動，橫移：操作同縱移；

（5）橫移到位，實驗結(jié)束：橫移到位，首先應拆卸動滑輪與牽引點的連接，然后按序進行卸載；完全卸載后再按序拆卸各工裝設(shè)備，吊離按指定點歸位。

進一步地，所述步驟（2）和步驟（4）中千斤頂起升時必需要有觀察員時刻觀察24個千斤頂是否同步，如有不同步現(xiàn)象時用對講機反應給總控臺操作員，及時松開24臺同步起升按扭，對號對單臺千斤頂進行微調(diào)。

進一步地，所述步驟（3）中油管拆卸后應立即將千斤頂上進出油口及對應膠管口堵住。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

（1）上層建筑的整個制作過程中，制作場地分區(qū)進行合理靈活運用，大大縮短了制作周期，提高了制造效率；上層建筑在各區(qū)之間移動時均通過沒有上層建筑停留的流轉(zhuǎn)區(qū)進行中轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)上層建筑堵塞另一個上層建筑的狀況，保證上層建筑流水線的正常運行；上層建筑的移動通過一套專門設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)移動工裝裝置進行，無需吊裝，并且鋼結(jié)構(gòu)移動工裝鋪設(shè)靈活，使上層建筑的移動不受限制。滿足任何工況；建筑形成流水線式的生產(chǎn)制造方式、生產(chǎn)制造流轉(zhuǎn)之間無需吊裝設(shè)備，配備專設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)移動工裝，并且可靈活使用，較原始的制造方式，遠遠的縮短了制造周期，提高了工作效率；

（2）千斤頂?shù)耐巾斏軌蚝芎玫目刂破胶猓ＷC了操作的安全性和成功性；

（3）油管拆卸勢必會造成漏油，將千斤頂上進出油口及對應膠管口堵住能放置漏油，環(huán)保又節(jié)約。

具體實施方式

一種上層建筑流水線建造工藝，為確保上建流水線課題準確無誤的落實于生產(chǎn)應用，需提前模擬實際工況做一小范圍的縱橫牽引試驗，步驟如下：

（1）前期準備：在建造開始時首先要進行一系列的準備工作，包括請場地、劃線布墩、托盤定位、頂升系統(tǒng)定位接線、壓載定位、路基板定位、行走小車定位以及牽引系統(tǒng)布置；

（2）頂升系統(tǒng)啟動，縱移：先按24臺同步起升按扭，24臺千斤頂同步均受力，托盤完全脫離擱墩，頂升停止松開按扭，移走擱墩上的墊板及楔形木；24臺千斤頂同步下降回位，行走小車受力；待行走小車完全受力，牽引點與動滑輪掛鉤連接；開始縱移牽引；

（3）縱移到位，轉(zhuǎn)向：先拆卸動滑輪與牽引點的連接，根據(jù)橫向牽引布置圖進行橫向牽引系統(tǒng)設(shè)置，然后頂升系統(tǒng)開始頂升，頂升到超過擱墩總高后停止，在擱墩上放置楔形木及墊板，頂升系統(tǒng)下降回位，托盤落墩；拆卸各千斤頂上的進出油管，行走小車退出，路基板利用自卸式門架小車換向定位；行走小車定位，千斤頂接油管；

（4）頂升系統(tǒng)啟動，橫移：操作同縱移；

（5）橫移到位，實驗結(jié)束：橫移到位，首先應拆卸動滑輪與牽引點的連接，然后按序進行卸載；完全卸載后再按序拆卸各工裝設(shè)備，吊離按指定點歸位。

為了很好的控制平衡，保證操作的安全性和成功性，步驟（2）和步驟（4）中千斤頂起升時必需要有觀察員時刻觀察24個千斤頂是否同步，如有不同步現(xiàn)象時用對講機反應給總控臺操作員，及時松開24臺同步起升按扭，對號對單臺千斤頂進行微調(diào)。