[發明專利]列車轉向架上的軌道平順度動態調整適應裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201710382421.9
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN107161168A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 黃大維;雷曉燕;馮青松;羅錕;張鵬飛;謝發明
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: B61F5/24
• 分類號: B61F5/24;B61F5/30
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司31214
• 代理人: 徐小蓉,黃明凱

1.一種列車轉向架上的軌道平順度動態調整適應裝置，其特征在于所述軌道平順度動態調整適應裝置包括數控伸縮千斤頂；所述數控伸縮千斤頂設置于所述列車轉向架的一系懸掛彈簧與軸箱之間。

2.根據權利要求1所述的一種列車轉向架上的軌道平順度動態調整適應裝置，其特征在于所述數控伸縮千斤頂的上部套裝有一千斤頂外套，所述千斤頂外套的外壁面上具有外凸的承臺；所述一系懸掛彈簧套裝在所述千斤頂外套的外部，且其底端支承于所述承臺之上。

3.根據權利要求1所述的一種列車轉向架上的軌道平順度動態調整適應裝置，其特征在于所述數控伸縮千斤頂的伸縮范圍為10cm~20cm。

4.根據權利要求1所述的一種列車轉向架上的軌道平順度動態調整適應裝置，其特征在于所述軌道平順度動態調整適應裝置還包括一千斤頂控制系統，所述千斤頂控制系統連接控制所述數控伸縮千斤頂的伸縮。

5.一種涉及權利要求1-4中任一所述的列車轉向架上的軌道平順度動態調整適應裝置的控制方法，其特征在于所述控制方法包括以下步驟：檢測軌道的豎向平順度信息；在列車運行過程中，千斤頂控制系統根據所述列車的運行狀態、所述數控伸縮千斤頂的安裝位置以及所述豎向平順度信息控制所述數控伸縮千斤頂的伸縮長度與速度，以主動調整所述列車轉向架的高低。

6.根據權利要求5所述的一種列車轉向架上的軌道平順度動態調整適應裝置的控制方法，其特征在于使用軌檢車檢測所述軌道在所述軌檢車所在的里程數上所對應的所述豎向平順度信息。