[發(fā)明專利]一種輪轂拆裝裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710382290.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108944264A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋曉康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋曉康
• 主分類號(hào): B60B29/00
• 分類號(hào): B60B29/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種輪轂拆裝裝置，包括墊片、螺母、絲桿，所述絲桿的一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)螺母和墊片與絲桿固定，所述絲桿的另一端外壁上安裝有錐形塊，錐形塊徑向外側(cè)套裝有與錐形塊錐度配合的脹緊塊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輪轂拆裝裝置。

背景技術(shù)

客車(chē)作為一種常用的交通工具十分常見(jiàn)。為了確保客車(chē)的行車(chē)安全，客車(chē)每運(yùn)行一段時(shí)間，就需要對(duì)客車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。其中，對(duì)后輪上的軸承潤(rùn)滑及其制動(dòng)性檢查維修是一件必不可少的工作程序，由于后輪輪轂內(nèi)的外軸承與安裝軸承的套管為過(guò)盈配合，現(xiàn)在一般采用人工拆裝，效率低，而且容易對(duì)輪輞造成損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明一種客車(chē)后輪轂拆裝裝置，目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種輪轂拆裝裝置，包括墊片、螺母、絲桿，所述絲桿的一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)螺母和墊片與絲桿固定，所述絲桿的另一端外壁上安裝有錐形塊，錐形塊徑向外側(cè)套裝有與錐形塊錐度配合的脹緊塊。

所述脹緊塊形狀呈梯形，錐形塊兩側(cè)沿絲桿方向安裝有墊片和螺母。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、拆裝效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，墊片1，螺母2，絲桿3，旋轉(zhuǎn)桿4，錐形塊5，脹緊塊6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

一種輪轂拆裝裝置，包括墊片1、螺母2、絲桿3，所述絲桿3的一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿4，旋轉(zhuǎn)桿4通過(guò)螺母2和墊片1與絲桿3固定，所述絲桿3的另一端外壁上安裝有錐形塊5，錐形塊5徑向外側(cè)套裝有與錐形塊5錐度配合的脹緊塊6。

所述脹緊塊6形狀呈梯形，錐形塊5兩側(cè)沿絲桿3方向安裝有墊片1和螺母2。

使用時(shí)，將絲桿3安裝有錐形塊5的一側(cè)插入到客車(chē)后輪轂的輪轂套筒中，再轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿4，由于旋轉(zhuǎn)桿4通過(guò)墊片1和螺母2固定在絲桿3上，此時(shí)絲桿3會(huì)隨著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在旋轉(zhuǎn)力矩的作用下，錐形塊5向絲桿3外側(cè)擴(kuò)張，由于脹緊塊6有與錐形塊5相配合的錐度，錐形塊5會(huì)將脹緊塊6撐起，從而將輪轂套筒撐開(kāi)，此時(shí)可以輕松快捷的將后輪轂從軸承上拆下或者安裝，十分方便，而且對(duì)后輪轂的輪輞不會(huì)造成損傷。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、拆裝效率高。