[發明專利]一種新式三輪電動滑板車的結構和折疊方法

在審

• 申請號: 201710381563.3
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN107187532A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 李嘉全
• 申請（專利權）人: 廣州市箔駿網絡科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電動滑板車技術領域，具體來說是一種三輪折疊電動滑板車。

背景技術

隨著城市的發展，車輛擁堵和污染的問題也越來越嚴重，小型折疊電動車逐漸興起，因體積小，容易攜帶和存放，是短途出行很好的交通工具。目前市面上的電動滑板車，安全穩定性不是很好，也不好隨身攜帶，大大阻礙了這些車輛的發展，而三輪電動滑板車直行時雖有很好的穩定性，轉彎卻容易側翻，折疊后的便攜性也有待提高。

發明內容

本發明一種新式三輪電動滑板車的結構和折疊方法，目的在于設計出一種更加安全的小型折疊電動車，方便攜帶和停放，有利于短途環保出行，有助于解決交通擁堵問題。

一種新式三輪電動滑板車的結構和折疊方法，其實現步驟如下：

一種新式三輪電動滑板車的結構和折疊方法，包括：前支撐條、后支撐條、手扭螺絲、轉桿外筒、限位桿、折疊結構和踏板結構，其特征在于：踏板支撐桿壓在前后兩條固定在轉桿外筒的支撐條上，手扭螺絲穿過踏板支撐桿與前支撐條相連并可固定，螺絲松開后踏板支撐桿可往上折疊；限位桿連接兩條踏板支撐桿，與轉桿外筒形成切線，下方與前支撐條緊靠；左右兩條踏板支撐桿下方各有一轉桿，轉桿的一端和踏板支撐桿相連，另一端與后支撐條相連，兩端均可上下轉動；踏板位于支撐桿的后端，寬度可以讓人雙腳并排站立，踏板末端有一長方型盒子，用于限位、存放控制器或安裝燈光。

進一步，滑板車展開時，所述踏板支撐桿前端壓在前后兩條固定在轉桿外筒的支撐條上，左右兩邊踏板支撐桿上各有一口手扭螺絲，螺絲穿過踏板支撐桿與前支撐條相連，扭緊后可固定踏板支撐桿，螺絲松開后踏板支撐桿可往上折疊。

進一步，所述限位桿連接左右兩條踏板支撐桿，與轉桿外筒形成切線，下方與前支撐條緊靠，阻隔轉桿外筒向前傾側，同時也避免提拉踏板支撐桿6時被轉桿夾手。

進一步，踏板位于踏板支撐桿后端，比兩踏板支撐桿之間的距離要寬，可以讓人雙腳并排站立，不碰到兩邊輪子；踏板的末端有一長條形盒子，主要用來限定人站立的位置，讓重心位于兩輪中心連線的前方，同時也可以作為控制器存放的地方或安裝尾燈；踏板前端是U型支撐桿，轉桿外筒從支撐桿內中間穿過，踏板支撐桿通過轉桿與后支撐條和轉桿外筒相連。

進一步，當需要向上折疊時，左右兩條踏板支撐桿下方各有一轉桿，轉桿的一端與踏板支撐桿相連，可上下轉動，另一端則與后支撐條相連，可圍繞后支撐條上下轉動，松開手扭螺絲，以后支撐條兩端為固定支點，提拉整個支撐桿，折疊完成后U型支撐桿位于轉桿的前方，三個輪子同時位于車體下方，可以平推或斜拉。

附圖說明

圖1為三輪電動滑板車展開的結構圖

圖2為三輪電動滑板車的折疊完成圖

具體實施方式

一種新式三輪電動滑板車的結構和折疊方法，具體實施方式如下：

一種新式三輪電動滑板車的結構和折疊方法，包括：前支撐條3、后支撐條4、手扭螺絲2、轉桿外筒1、限位桿9、折疊結構和踏板結構，其特征在于：踏板支撐桿6壓在前后兩條固定在轉桿外筒1的支撐條上，手扭螺絲2穿過踏板支撐桿6與前支撐條3相連并可固定，螺絲松開后踏板支撐桿6可往上折疊；限位桿9連接兩條踏板支撐桿6，與轉桿外筒1形成切線，下方與前支撐條3緊靠；左右兩條踏板支撐桿6下方各有一轉桿5，轉桿5的一端和踏板支撐桿6相連，另一端與后支撐條4相連，兩端均可上下轉動；踏板7位于支撐桿的后端，寬度可以讓人雙腳并排站立，踏板7末端有一長條型盒子8，用于限位、存放控制器或安裝燈光。

滑板車展開時，踏板支撐桿6前端壓在前后兩條固定在轉桿外筒1的支撐條上，左右兩邊踏板支撐桿6上各有一口手扭螺絲2，螺絲穿過踏板支撐桿6與前支撐條3相連，扭緊后可固定踏板支撐桿6，螺絲松開后踏板支撐桿6可往上折疊。

限位桿9連接左右兩條踏板支撐桿6，與轉桿外筒1形成切線，下方與前支撐條3緊靠，阻隔轉桿外筒1向前傾側，同時也避免提拉踏板支撐桿6時被轉桿夾手。

踏板7位于踏板支撐桿6后端，比兩踏板支撐桿6之間的距離要寬，可以讓人雙腳并排站立，不碰到兩邊輪子；踏板7的末端有一長條形盒子8，主要用來限定人站立的位置，讓重心位于兩輪中心連線的前方，同時也可以作為控制器存放的地方或安裝尾燈；踏板7前端是U型支撐桿，轉桿外筒從支撐桿內中間穿過，踏板支撐桿6通過轉桿5與后支撐條5和轉桿外筒1相連。