[發(fā)明專利]平行軸變速減速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710381417.0
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107131252B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱青
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰國潤機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H3/089;F16H63/32
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 倪志華

本發(fā)明公開了一種平行軸變速減速器，旨在提供一種具有傳動精度較高、便于加工且生產(chǎn)成本低的優(yōu)的平行軸變速減速器，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，所述輸入軸上設(shè)有主動齒輪組，輸出軸上設(shè)有結(jié)構(gòu)與主動齒輪組相同的輸出齒輪組，過渡軸上設(shè)有分別與主動齒輪組和輸出齒輪軸嚙合的過渡齒輪組，輸出齒輪組包括內(nèi)齒輪和套設(shè)在內(nèi)齒輪上的直徑大于內(nèi)齒輪的外齒輪，兩個齒輪的連接處設(shè)有連接槽，連接槽內(nèi)設(shè)有用于定位和固定兩個齒輪的擋圈，可以降低齒輪加工的長度，保證加工時齒輪和刀具的徑向跳動，從而增加齒輪加工的精度，方便操作人員加工。將齒輪安裝在減速器上后，能夠提高減速機(jī)的傳動精度，降低減速機(jī)的生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減速器領(lǐng)域，特別涉及一種平行軸變速減速器。

背景技術(shù)

減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。

減速機(jī)有多種形式：擺線針輪減速機(jī)、蝸桿蝸輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、諧波傳動減速機(jī)、圓錐-圓柱齒輪減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)等。為滿足“力”的傳遞使用條件，使用者根據(jù)用途去選擇機(jī)型，當(dāng)然盡可能選擇體積較小、重量輕、壽命長、機(jī)械效率高、更加節(jié)能的減速機(jī)。

目前，公開號為CN104455241A的中國專利公開了一種電動輪椅換擋行星齒輪減速機(jī)，它是由三級行星齒輪減速傳動機(jī)構(gòu)組成。三級減速大齒輪和小齒輪的軸心設(shè)花鍵，共同安裝在有同規(guī)格花鍵的動力輸出軸上，并且能軸向滑動。三級減速小齒輪、大齒輪各自配有軸向撥叉，兩撥叉間配有復(fù)位彈簧，原位狀態(tài)時為空擋。需要快擋時，撥動小齒輪與二級大齒輪齒合。需要慢擋時，撥動大齒輪與二級小齒輪齒合。

這種電動輪椅換擋行星齒輪減速機(jī)雖然實(shí)現(xiàn)了不同兩擋速比的恒功率輸出，能夠根據(jù)需求適配扭矩，但是其使用雙聯(lián)齒輪作為中間的過渡齒輪，在加工時由于雙聯(lián)齒輪長度和重量較大，難以保證工件和刀具的徑向跳動，因此加工磨齒難度大，廢品率較高，齒輪精度不足，影響了減速機(jī)的傳動精度，提高了減速機(jī)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種平行軸變速減速器，其具有傳動精度較高、便于加工且生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種平行軸變速減速器，包括箱體、相互平行且轉(zhuǎn)動連接在箱體內(nèi)的輸入軸、過渡軸和輸出軸以及設(shè)于箱體內(nèi)的變速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸上設(shè)有主動齒輪組，輸出軸上設(shè)有結(jié)構(gòu)與主動齒輪組相同的輸出齒輪組，過渡軸上設(shè)有分別與主動齒輪組和輸出齒輪組的過渡齒輪組，輸出齒輪組包括內(nèi)齒輪和套設(shè)在內(nèi)齒輪上的直徑大于內(nèi)齒輪的外齒輪，兩個齒輪的連接處設(shè)有用于定位和固定兩個齒輪的連接件。

通過采用上述技術(shù)方案，電機(jī)帶動減速器的輸出軸旋轉(zhuǎn)，輸入軸上的主動齒輪組帶動過渡軸上的過渡齒輪組旋轉(zhuǎn)，再由過渡齒輪組帶動輸出齒輪組和輸出軸旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到降低轉(zhuǎn)速、提升扭矩的效果。變速機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以讓操作人員變更嚙合的齒輪，以改變所傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩，在需要不同的扭矩和轉(zhuǎn)速時，操作人員可以通過變速機(jī)構(gòu)改變轉(zhuǎn)速以適配不同的需要。輸出齒輪組包括內(nèi)齒輪和外齒輪兩部分，相對于雙聯(lián)齒輪來說，單獨(dú)對內(nèi)齒輪或外齒輪進(jìn)行加工，可以降低齒輪加工的長度，保證加工時齒輪和刀具的徑向跳動，從而增加齒輪加工的精度，方便操作人員加工。將其安裝在減速器上后，能夠提高減速機(jī)的傳動精度，降低減速機(jī)的生產(chǎn)成本。

進(jìn)一步設(shè)置：所述連接件包括設(shè)置在內(nèi)齒輪和外齒輪上的連接槽，連接槽內(nèi)設(shè)有軸用擋圈，在外齒輪和內(nèi)齒輪的接縫位置設(shè)有凹槽，軸用擋圈于凹槽兩側(cè)的位置分別與內(nèi)齒輪和外齒輪固定。