[發明專利]用于消聲器壓芯的支撐裝置

有效

• 申請號: 201710380368.9
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107186102B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 何毅;羅新利;王明旺;朱志峰
• 申請（專利權）人: 首華機電（上海）有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 熊嫻;馮子玲

本發明公開一種用于消聲器壓芯的支撐裝置，包括支撐柱、支撐臂和移動件，所述支撐臂與移動件或支撐柱通過轉動銷鉸接，所述支撐臂通過移動件帶動相對支撐柱轉動，所述支撐臂設有限位孔，所述支撐柱或移動件設有軌跡銷，所述軌跡銷滑設于限位孔內。本發明用于消聲器壓芯的支撐裝置，該裝置能夠避免壓芯時隔板的變形，裝置拆裝方便。

技術領域

本發明涉及消聲器生產技術領域，尤其涉及一種用于消聲器壓芯的支撐裝置。

背景技術

汽車消聲器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。消聲器內部排列著許多網眼的金屬隔音盤，當廢氣從排氣總管進入消聲器，通過多通道使柱氣流分流，再由各分氣流相互沖擊，使氣流流速減緩，經過多次這樣的過程，達到廢氣通過排氣管緩慢流出，以達到減緩廢氣壓力，達到消音的目的。

由于消聲器的設計要點，消聲器內的排氣管是一個中段彎折、兩端具有不同長度擴口的管型件，沿氣管設置的垂直方向上具有位于端部的封蓋。封蓋上具有與排氣管對接的蓋口，為了保證消聲器的密封連接，蓋口的設計口徑小于排氣管的管口，口徑不一致在理論上保證了消聲器的有效使用。

消聲器在進行壓芯工藝時，由于壓芯過程中對隔板產生沖力，會造成隔板的變形，導致產品的廢品率高。

發明內容

本發明要解決的技術問題就在于：針對現有技術存在的技術問題，本發明提供一種用于消聲器壓芯的支撐裝置，該裝置能夠避免壓芯時隔板的變形，裝置拆裝方便。

為解決上述技術問題，本發明提出的技術方案為：

一種用于消聲器壓芯的支撐裝置，包括支撐柱、支撐臂和移動件，所述支撐臂與移動件或支撐柱通過轉動銷鉸接，所述支撐臂通過移動件帶動相對支撐柱轉動，所述支撐臂設有限位孔，所述支撐柱或移動件設有軌跡銷，所述軌跡銷滑設于限位孔內。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述移動件為頂芯，所述支撐臂與支撐柱鉸接，所述支撐柱的一端設有安裝頂芯的空腔，所述頂芯與支撐柱之間設有回位彈簧。

所述軌跡銷設于頂芯上。

所述支撐柱設有空腔的一端開設有通槽，所述轉動銷設置于通槽內，所述支撐臂穿過通槽與頂芯通過軌跡銷連接。

所述回位彈簧處于正常狀態時，所述頂芯的端部延伸出空腔。

所述移動件為連動桿，所述支撐柱設有通孔，所述連動桿位于通孔內，所述支撐臂與連動桿鉸接，所述連動桿通過氣缸驅動上下移動。

所述支撐柱開設有槽孔，所述軌跡銷設置于槽孔內，所述支撐臂穿過槽孔與連動桿通過鉸接。

所述支撐臂設有兩件，分別位于連動桿的兩端，對稱設置，兩件所述支撐臂均通過轉動銷與支撐柱鉸接。

所述軌跡銷設有兩件。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

(1)本發明的用于消聲器壓芯的支撐裝置，支撐臂能夠相對支撐柱轉動，達到自動張開支撐，自動收縮，使用方便，結構簡單。

(2)本發明的用于消聲器壓芯的支撐裝置，設有兩種支撐方式，根據產品的結構尺寸選用適合的支撐裝置，安裝于固定工裝上，適用范圍廣。

(3)本發明的用于消聲器壓芯的支撐裝置，通過支撐臂和支撐柱支撐隔板，能夠有效防止隔板在壓芯工藝中產生變形。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的結構示意圖。