[發明專利]一種待檢測汽車儀表板自動送料機構

在審

• 申請號: 201710378437.2
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107416421A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 徐亞維
• 申請（專利權）人: 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
• 主分類號: B65G15/58
• 分類號: B65G15/58;B65G23/04;B65G47/90
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

1.一種待檢測汽車儀表板自動送料機構，包括機架(10)，其特征在于：所述機架(10)的頂板的頂面固定有上支撐架(11)，機架(10)的頂板的中部成型有抓取通孔(12)，抓取通孔(12)的正下方設有下輸送架(20)；

所述上支撐架(11)的頂板的頂面中部固定有無桿氣缸(13)，無桿氣缸(13)的推動塊插套在上支撐架(11)的頂板的中部具有的主橫向通槽(111)中，連接導向塊(14)插套在主橫向通槽(111)中，連接導向塊(14)的底面固定在無桿氣缸(13)的推動塊的底面上，連接導向塊(14)的底面固定有抓取移動塊(15)，抓取移動塊(15)處于上支撐架(11)的頂板的下方，連接導向塊(14)的側壁緊貼橫向通槽(111)的內側壁，抓取移動塊(15)的底面固定有升降支撐架(16)，升降支撐架(16)上設有豎直提升螺桿(161)，豎直提升螺桿(161)的頂端鉸接在抓取移動塊(15)的底面上，豎直提升螺桿(161)的底端鉸接在升降支撐架(16)的底板上，升降塊(17)螺接在豎直提升螺桿(161)中，升降塊(17)的一側固定有豎直塊(171)，豎直塊(171)插套在抓取通孔(12)中，豎直塊(171)的底部伸出抓取通孔(12)并固定有抓取板(18)，抓取板(18)的兩側底面具有豎直折彎部(181)，豎直折彎部(181)的外側壁上固定有夾持氣缸(182)，夾持氣缸(182)的推桿穿過豎直折彎部(181)并固定有夾持塊(183)；

所述抓取板(18)和夾持氣缸(182)均處于處于下輸送架(20)的輸送帶(21)的正上方。

2.根據權利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板自動送料機構，其特征在于：所述升降塊(17)的側壁上固定有側滑塊(172)，側滑塊(172)壓靠在升降支撐架(16)的側支撐板的內側壁上。

3.根據權利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板自動送料機構，其特征在于：所述豎直提升螺桿(161)的下部固定有傳動齒輪(162)，傳動齒輪(162)的一側插套在升降支撐架(16)的側支撐板的下部具有的側通槽(163)中，升降支撐架(16)的側支撐板的外側壁上固定有提升電機(164)，提升電機(164)的輸出軸上固定有驅動齒輪(165)，驅動齒輪(165)的一側處于側通槽(163)中并與傳動齒輪(162)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板自動送料機構，其特征在于：所述升降支撐架(16)的底板的底面固定有防護彈性層(166)。

5.根據權利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板自動送料機構，其特征在于：兩個夾持塊(183)的相對壁面上固定有彈性夾持層(185)，抓取板(18)的底面固定有下彈性防護層(186)。

6.根據權利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板自動送料機構，其特征在于：所述下輸送架(20)包括兩個傳動輥(22)，傳動輥(22)的兩端鉸接在對應的支腿(23)上，輸送帶(21)張緊在兩個傳動輥(22)上，其中一個支腿(23)上固定有驅動電機(24)，驅動電機(24)的輸出軸為花鍵軸，花鍵軸插套在對應的傳動輥(22)的一端具有的花鍵孔中。

7.根據權利要求6所述的一種待檢測汽車儀表板自動送料機構，其特征在于：所述輸送帶(21)的外壁面中部成型有多個限位凸起部(211)，限位凸起部(211)插套在待檢測汽車儀表板的底面具有的凹槽中。