[發明專利]密集架手搖總成傳動機構在審
| 申請號: | 201710378050.7 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN107191546A | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發明(設計)人: | 彭救星 | 申請(專利權)人: | 熊春林 |
| 主分類號: | F16H1/22 | 分類號: | F16H1/22;A47B96/00 |
| 代理公司: | 南昌贛西專利代理事務所(普通合伙)36121 | 代理人: | 何彬 |
| 地址: | 331200 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密集架 手搖 總成 傳動 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種密集架。尤其涉及一種密集架搖手總成傳動機構。
背景技術
現有的密集架書架,其下架搖手機構一直以來都是采用傳統的鏈條傳動結構,這種傳統的鏈條傳動裝置由于其傳動方式和相應的傳動結構特性決定了其相對傳動效率低,動力傳輸弱。且運行中容易出現脫鏈,傳動噪音大,使用壽命短,工作可靠性低,運行故障率高,維護維修工作量大。另外,當驅動載荷稍大則容易出現跳鏈和鏈條崩斷的問題,影響密集架的正常使用。
發明內容
本發明的目的是針對上述現有技術存在的不足,提供一種密集架搖手總成傳動機構。該密集架搖手總成傳動機構傳動功率范圍大,傳動速度范圍大,瞬時傳動比恒定,傳動平穩、可靠。
本發明密集架搖手總成傳動機構的技術方案包括傳動軸,還包括一傘齒輪傳動機構,所述傘齒輪傳動機構包括分別連接于所述傳動軸上的輸入傳動傘齒輪和輸出傳動傘齒輪,以及分別對應于所述輸入傳動傘齒輪和輸出傳動傘齒輪的相應的輸入耦合傘齒輪和輸出耦合傘齒輪。
還包括一設于所述傳動軸上的總鎖裝置。
所述總鎖裝置包括固定連接于所述傳動軸上的一鏈輪,以及對應于所述鏈輪的鎖止裝置。
還包括一設于所述傳動軸上的校正平衡裝置。
所述校正平衡裝置包括一連接于所述傳動軸上的軸承座。
本發明的密集架搖手總成傳動機構其傳動結構和相應的傳動方式簡單、合理,傳動穩定、準確、可靠,具有更好地動力傳輸特性和相對更好的傳動性能,適用的負載范圍大,適應性強,不僅適用一般性負載,還可適用高速重載,可實現較大傳動比、省力、運行平穩噪音低。
附圖說明
圖1為本發明密集架搖手總成傳動機構一實施例結構示意圖。圖2為圖1中的總鎖裝置或其鎖止裝置結構示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本發明的技術方案,藉由以下實施例結合附圖對本發明作進一步說明。本發明以輸入輸出兩對圓錐齒輪(傘齒輪)傳動機構,根據各相應的傘齒輪的不同齒數的配比,形成一能夠實現可變傳動比的輸入輸出傳動方式。
如圖1和2所示,本發明密集架搖手總成傳動機構包括傳動軸5和相應的傘齒輪傳動機構等。其傘齒輪傳動機構包括分別設于相應的支架(固定板)1和/或傳動軸上的輸入傳動傘齒輪3、輸出傳動傘齒輪11、輸入耦合傘齒輪2和輸出耦合傘齒輪10等。
與輸入耦合傘齒輪2嚙合的輸入傳動傘齒輪3、以及與輸出耦合傘齒輪10嚙合的輸出傳動傘齒輪11分別對應連接于傳動軸5相對兩端、亦或分別通過相應的軸承裝置連接于傳動軸5相對兩端。且輸入傳動傘齒輪3、輸出傳動傘齒輪11、輸入耦合傘齒輪2和輸出耦合傘齒輪10通過相應的軸承裝置設于固定板1上。
其固定板1可以通過相應的連接裝置連接于密集架的相應側板上。輸入耦合傘齒輪2上裝配有掛鉤環15,掛鉤環可以勾住密集架7字搖把或者圓盤搖把。
其輸入耦合傘齒輪2和輸出耦合傘齒輪10分別與相應的輸入軸和輸出軸連接,即輸入耦合傘齒輪2通過其輸入軸等與相應的揺手驅動連接,輸出耦合傘齒輪10通過其輸出軸等與相應的密集架底架的主輸入軸或驅動輸入軸相傳動連接;進而通過操縱搖手驅動密集架的行走。
本實施例的密集架搖手總成傳動機構還設有相應的校正平衡裝置。其校正平衡裝置包括連接于傳動軸5并固定于固定板1上的相應的軸承座,本例中其軸承座為一立式P204軸承座8。通過其校正平衡裝置可扶正保證傘齒輪傳動機構傳動的平穩性。
本實施例的密集架搖手總成傳動機構還包括總鎖裝置13,其總鎖裝置13包括固定連接于傳動軸上的一鏈輪7,以及對應于鏈輪7與相應的鎖止裝置等。其鎖止裝置包括固定于固定板1上的固定架6,可轉動式連接于固定架6上的鎖柄21,以及通過相應的導向架25滑動式連接于固定架6上的鎖桿23,鎖桿23與固定板或導向架之間設有復位彈簧24,鎖柄21的鎖柄軸上固定有一觸控凸塊22,鎖桿23的一端(或上端)與觸控凸塊對應,另一端(或下端)與鏈輪7對應。觸控凸塊22和/或鎖桿23的相向端端面設置呈弧形端面。其總鎖裝置及其鎖止裝置的設置結構簡單,動作方式合理,動作靈敏、穩定、可靠。
當相應的鎖柄往下撥,鎖止裝置的鎖桿(下端)會向下伸出,剛好就可以卡在16芽鏈輪7的齒槽中,從而將整個搖手總成(即手搖傳動裝置)鎖住,從而鎖定密集架。
本例中,其傳動軸5呈豎向或上下設置,其輸入傳動傘齒輪連接于傳動軸上端,輸出傳動傘齒輪連接于傳動軸5的下端。
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