[發明專利]一種低噪音旋轉捕捉吸附式油氣分離器

有效

• 申請號: 201710377116.0
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107023347B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 孫景楊;宗華甫
• 申請（專利權）人: 合肥恒信動力科技股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本發明公開了一種低噪音旋轉捕捉吸附式油氣分離器，它包括殼體，所述殼體一端裝有從動軸，在從動軸另一端設有轉盤；所述的殼體內還設有一根中心轉軸，該中心轉軸的一端設有軸流扇葉與聯接管相連，另一端設有托盤并與密封軸承內圈相接；所述聯接管與托盤之間固定有濾籠，與聯接管相接處的濾籠內還設有旋轉濾網；沿著中心轉軸均勻設有數個螺旋掃油葉片，所述聯接管與轉盤之間豎直設有若干組離心掃油葉片，在所述聯接管與轉盤之間的若干組離心掃油葉片外徑邊緣上還套有消音濾網；位于聯接管處的中心轉軸上還設有軸流扇葉。該分離器克服了現有旋轉離心式油氣分離器不足，在提高油氣分離效率的同時，可有效降低氣動噪音分貝值。

技術領域

本發明屬于燃油發動機環保節能技術領域，涉及燃油發動機曲軸箱跑漏機油回收技術，尤其涉及一種低噪音旋轉捕捉吸附式油氣分離器。

背景技術

由于燃油發動機氣缸與活塞之間存在有間隙，發動機運行時會造成氣缸內少量高壓可燃混合氣和已燃氣體漏入曲軸箱內，產生竄氣，竄氣中含有少量油霧成分。竄氣會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封。為防止曲軸箱內壓力過高，必須實行曲軸箱通風。為避免曲軸箱通風中油霧直接進入發動機進氣系統或直接排入大氣，造成機油無端損失和對大氣環境的影響，在曲軸箱通風系統中增加油氣分離裝置，可有效提高發動機運行經濟性和減少廢氣排放中污染物含量。

現有旋轉離心式油氣分離器，其離心葉片在高速旋轉時，會產生高分貝的氣動噪音，造成發動機整體噪音分貝值增加。本發明提供的一種低噪音旋轉捕捉吸附式油氣分離器，克服了現有旋轉離心式油氣分離器不足，在提高油氣分離效率的同時，可有效降低氣動噪音分貝值。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種低噪音旋轉捕捉吸附式油氣分離器，該分離器克服了現有旋轉離心式油氣分離器不足，在提高油氣分離效率的同時，可有效降低氣動噪音分貝值。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種低噪音旋轉捕捉吸附式油氣分離器，它包括殼體，所述的殼體上設有進氣管和出氣管，所述殼體一端裝有從動軸，該從動軸通過密封軸承伸出所述的殼體外，在從動軸另一端設有轉盤；所述的殼體內還設有一根中心轉軸，該中心轉軸的一端設有軸流扇葉與聯接管相連，另一端設有托盤并與密封軸承內圈相接；

所述托盤的一面與聯接管的一端相對，并在聯接管與托盤之間固定有濾籠，與聯接管相接處的濾籠內還設有旋轉濾網；

位于所述濾籠內的中心轉軸上，沿著中心轉軸均勻設有數個螺旋掃油葉片，且螺旋掃油葉片的外邊緣與濾籠的內表面貼合；

所述轉盤的一面與聯接管的另一端相對，并在聯接管與轉盤之間豎直設有若干組離心掃油葉片，在所述聯接管與轉盤之間的若干組離心掃油葉片外徑邊緣上套有消音濾網；

位于聯接管處的中心轉軸上還設有軸流扇葉，該軸流扇葉的外徑與聯接管的內徑固定連接。

作為本發明進一步改進在于：所述的濾籠和旋轉濾網分別是由數層圓筒形和數層圓片形金屬網構成。

作為本發明進一步改進在于：所述螺旋掃油葉片和離心掃油葉片上布滿通氣微孔。

作為本發明進一步改進在于：所述的消音濾網由數層圓形筒狀金屬網構成。

作為本發明進一步改進在于：所述消音濾網的內層表面與若干組離心掃油扇片的外徑邊緣貼合。

作為本發明進一步改進在于：所述的聯接管與殼體之間設有密封軸承。

作為本發明進一步改進在于：位于聯接管右側的殼體內底部水平高度略高于聯接管左側的殼體內底部水平高度，并在聯接管左、右側的殼體內底部以及進氣管內壁上分別設有導油槽，在靠近聯接管下方的殼體內還開有回油孔，該回油孔一端與位于聯接管左側殼體底部的導油槽相通，其另一端與進氣管內壁上的導油槽相通，位于聯接管右側的殼體內底部的導油槽與進氣管內壁上的導油槽相通。