[發明專利]一種汽車ECU控制器刷寫系統和方法

在審

• 申請號: 201710377109.0
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107024925A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 潘家春
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 朱圣榮

技術領域

本發明涉及控制器生產線領域，尤其涉及發動機控制器生產線刷寫方法。

背景技術

隨著整車功能配置的增加，控制器的功能及對應的物料號隨之增加。現行ECU供貨和裝配方式與普通零部件的方式一致，按具體的ECU物料號需求采購，到貨的ECU產品可直接用于生產線裝車或售后更換。由于物料號較多，無法做到真正的“零”庫存管理，造成公司資金占用及產生呆滯庫存等問題。另外，ECU外形基本一致，不同物料號的ECU產品只能通過目測手段進行區分，存在很大的錯裝風險。

發明內容

本發明要解決現有生產方法帶來的零部件物料號多，成本高，易錯裝返工，庫存占用資金及物流管理等問題，實現一種通過對生產線電檢設備、MES系統、ECU軟件進行改造，解決上述問題的生產系統和方法。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種汽車ECU控制器刷寫系統，系統設有電檢設備和服務器，所述電檢設備包括讀取條形碼的掃碼機構、與CAN總線連接的通信機構以及處理器，所述掃碼機構將掃碼信息輸送至處理器，所述處理器與通信機構通信，所述處理器與服務器通信，所述通信機構通過連接生產線上車輛的CAN總線與待刷寫的ECU控制器通信，生產線上的車輛均貼有整車隨車卡條形碼。

所述服務器為MES系統，所述服務器內存儲有ECU軟件包，以及整車配置與ECU軟件包的對應關系表。

基于所述汽車ECU控制器刷寫系統的刷寫方法：

1)電檢設備連接車輛CAN總線；

2)電檢設備獲取所連接車輛的條形碼信息；

3)根據條形碼信息判斷當前車輛是否需要執行刷寫，若是則執行下一步，若否則不執行刷寫；

4)電檢設備通過CAN總線獲取當前車輛上的ECU控制器的參數信息；

5)根據所獲取的參數信息從服務器調取相應刷寫軟件；

6)執行刷寫操作。

所述4)中ECU控制器的參數至少包括ECU控制器號、供應商項目總成號、供應商原料號、供應商軟件號、標定數據號和ECU狀態。

所述5)根據獲取的參數信息進行ECU控制器合法性判斷，若合法則執行刷寫操作，若不合法則不執行刷寫操作，所述ECU控制器合法性判斷是將獲取的ECU控制器的供應商原料號與服務器中對應的供應商原料號信息比對，若一致則合法，若不一致則不合法。

所述5)根據獲取的參數信息進行ECU控制器空白狀態判斷，若是空白則執行刷寫操作，若不是空白則進行ECU控制器詳細檢測，所述ECU控制器空白狀態判斷是將獲取的ECU控制器的供應商項目總成號與供應商原料號對比，如果一致則為空白，如果不一致則為已經刷過。

所述ECU控制器詳細檢測包括以下步驟：

判斷是否為當前車輛ECU：讀取ECU控制器內VIN號與掃描條形碼獲取的VIN對比，若一致則執行刷寫操作，若不一致則執行下一步；

判斷是否和當前車輛為同一項目配置：根據獲取的ECU控制器號讀取ECU內ECU零件號，再通過掃描條形碼或人工識別方式獲取ECU零件號，將獲取的兩組ECU零件號比對，若一致則執行下一步，若不一致則不執行刷寫操作；

判斷是否有防盜功能：根據獲取的ECU狀態獲得當前ECU控制器是否支持防盜功能數據流，若否則執行刷寫操作，若是則執行下一步；

判斷ECM是否為出廠狀態：根據獲取的ECU狀態獲得當前ECU控制器是否被匹配過數據流，若否則不執行刷寫操作，若是則執行刷寫操作。

還包括7)將整車的物料信息、ECU零件號、ECU軟件號存儲至服務器。

本發明在現有生產工藝設備技術基礎上，對生產線電檢設備、MES系統、ECU軟件進行改造。電檢設備通過識別整車VIN，自動從生產系統查找下載相應的ECU控制器軟件，刷寫到ECU控制器硬件，與整車實現匹配，使得ECU硬件物料號統一，有利于提高硬件通用化程度，同時解決了差異化配置帶來的生產防錯問題，同時可避免零部件物料號多，成本高，易錯裝返工，庫存占用資金及物流管理等問題。

本發明的優點如下：

1、實現了ECU控制器硬件通用化，降低了采購、物流、生產各環節的成本；

2、利用生產線現有設備及ECU控制器軟件功能，無成本投入，簡單可靠，自動化程度高，操作方便；

3、適用性強，本方法采用制定刷寫規范，可適用于所有按此規范開發的不同種類的ECU控制器的刷寫應用；

4、解決了生產線ECU控制器裝配防錯的問題。

附圖說明

下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容作簡要說明：