[發明專利]一種內外活塞自鎖氣缸

有效

• 申請號: 201710377107.1
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107191428B
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 舒春輝;程岳龍
• 申請（專利權）人: 寧波市鑫潮自動化元件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/26
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 王明超;洪松

本發明公開了一種內外活塞自鎖氣缸,包括缸體,缸體兩端分別固定連接有前蓋和后蓋,缸體包括內缸套和外缸套，內缸套設有內活塞和活塞桿，活塞桿從前蓋伸入內缸套，且活塞桿與內活塞固定連接，前蓋上設有將內缸套與外界連通的出氣孔，外缸套內設有外活塞和液壓油，前蓋上設有與外活塞連通的進氣孔，后蓋上設有將液壓油與內缸套連通的連接孔，前蓋上設有與出氣孔連通的容置腔，容置腔內制動鎖組件，制動鎖組件包括制動桿，活塞桿上設有與制動桿配合的嵌槽，制動桿末端連接有制動活塞，制動活塞與容置腔之間設有彈簧以使制動桿與嵌槽緊密相抵。本發明具有結構簡單，活塞桿鎖定后能夠自行解鎖，而且活塞桿能夠運行平穩的特點。

技術領域

本發明涉及氣缸技術領域，特別涉及一種內外活塞自鎖氣缸。

背景技術

氣缸一般是由缸體、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等部件組成。氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。目前氣缸已廣泛應用于印刷、半導體、自動化控制、機器人等多種領域。

在氣缸使用過程中由于氣缸的運動完全依靠帶有一定壓力的氣體驅動，因此一旦系統中出現漏氣或氣壓源損壞等問題，處于高處的失去動力的氣缸活塞便會在重力的作用下下落，造成工件的損壞甚至人員的傷亡。為了解決這個問題，一般會在氣缸的活塞桿處設置安全銷，對活塞桿進行鎖定，但是活塞桿在鎖定后需要操作人員手動解鎖，造成使用不便，而且現有的氣缸大多還存在著結構復雜、運行不穩定等問題。

發明內容

針對現有技術的不足和缺陷，提供一種內外活塞自鎖氣缸，結構簡單，活塞桿鎖定后能夠自行解鎖，而且活塞桿能夠運行平穩。

為實現上述目的，本發明提供以下技術方案。

一種內外活塞自鎖氣缸,包括缸體,缸體兩端分別固定連接有前蓋和后蓋,缸體包括內缸套和外缸套，內缸套設有可移動的內活塞和活塞桿，活塞桿從前蓋伸入內缸套，且活塞桿伸入內缸套的一端與內活塞固定連接，前蓋上設有將內缸套與外界連通的出氣孔，外缸套內設有外活塞和液壓油，前蓋上設有與外活塞連通的進氣孔，后蓋上設有將液壓油與內缸套連通的連接孔，前蓋上設有與出氣孔連通的容置腔，容置腔內制動鎖組件，制動鎖組件包括制動桿，活塞桿上設有與制動桿配合的嵌槽，制動桿末端連接有制動活塞，制動活塞與容置腔之間設有彈簧以使制動桿與嵌槽緊密相抵。

進一步的，容置腔內還設有手柄，手柄從前蓋伸入容置腔內，且手柄與制動活塞固定連接，彈簧套設于手柄外。

進一步的，前蓋上設有與活塞桿配合的密封圈組件，密封圈組件截面呈矩形，密封圈組件兩端為硬質材料制成，密封圈組件中間由軟質材料制成，前蓋前端通過調節螺釘連接有法蘭，法蘭與密封圈組件之間設有O形圈。

進一步的，前蓋內還設有與活塞桿配合的襯套。

進一步的，內活塞和外活塞均嵌設有密封圈和耐磨環。

進一步的，前蓋與缸體之間、后蓋與缸體之間分別設有O形圈。

本發明的有益效果為：本發明提供了一種內外活塞自鎖氣缸，使用時氣體經進氣孔進入外缸套內推動外活塞移動，外活塞移動使得外缸套內液壓油經連接通道進入內缸套，液壓油便會推動內活塞移動，內缸套的氣體經出氣孔排出，內活塞帶動活塞桿移動進行工作，通過液壓油推動活塞桿運動，保證了氣缸能夠運行平穩，活塞桿移動至一定距離時，嵌槽便會與制動桿相抵對活塞桿進行鎖定，復位時，氣體經出氣孔進入內缸套，由于容置腔與出氣孔連通，部分氣體經出氣孔進入容置腔內，此時氣體推動制動活塞移動，使得制動桿與嵌槽分離不再對活塞桿鎖定，內缸套進入的氣體便會推動內活塞帶動活塞桿復位。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。