[發(fā)明專利]一種紙盒打包系統(tǒng)及其打包方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710376963.5
• 申請(qǐng)日: 2017-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107082148A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡文洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡文洪
• 主分類號(hào): B65B35/44
• 分類號(hào): B65B35/44;B65B35/50;B65B57/20;B65B13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及印刷包裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種紙盒生產(chǎn)的輔助設(shè)備及方法，尤其涉及一種紙盒打包系統(tǒng)及其打包方法。

背景技術(shù)

眾所周知，紙盒的生產(chǎn)流程一般包括：制版、印刷、表面加工、模切、壓痕、制盒和打包。現(xiàn)有的紙盒生產(chǎn)線中，除了打包之外的其它工序基本上都實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)。但是從全自動(dòng)制盒機(jī)輸出的紙盒，一般都需要人工摞起來(lái)，然后搬運(yùn)到自動(dòng)打包機(jī)上進(jìn)行打包。由于全自動(dòng)制盒機(jī)輸出紙盒的速度較快，通常需要配備兩人以上才能滿足需求。而且工人需要不停的工作，工作量較大，再者目前的人工成本也日漸高漲，因此需要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題之一是提供一種紙盒打包系統(tǒng)，解決目前全自動(dòng)制盒機(jī)輸出的紙盒需要人工搬運(yùn)打包的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種紙盒打包系統(tǒng)，其用于將全自動(dòng)制盒機(jī)輸出的紙盒按照設(shè)定數(shù)量進(jìn)行打包，其特征在于，所述紙盒打包系統(tǒng)包括順序設(shè)置的：計(jì)數(shù)部、堆積部、收盒部和打包機(jī)，以及與所述計(jì)數(shù)部、堆積部、收盒部、打包機(jī)控制連接，以控制各部分協(xié)調(diào)動(dòng)作的控制臺(tái)；所述計(jì)數(shù)部將紙盒按照設(shè)定數(shù)量計(jì)數(shù)，所述堆積部將計(jì)好數(shù)的設(shè)定數(shù)量的紙盒堆積成一疊，所述收盒部將堆積成一疊的設(shè)定數(shù)量的紙盒輸送給打包機(jī)，所述打包機(jī)將收盒部輸送的設(shè)定數(shù)量的一疊紙盒打包。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，紙盒打包系統(tǒng)還包括將全自動(dòng)制盒機(jī)輸出的紙盒輸送給計(jì)數(shù)部的傳送部；所述計(jì)數(shù)部包括：位于前端且與所述傳送部銜接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，位于后端且與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)銜接的加速機(jī)構(gòu)，以及與控制臺(tái)電連接且對(duì)應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置的計(jì)數(shù)電眼；傳送部傳送過(guò)來(lái)的紙盒通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸送給加速機(jī)構(gòu)并逐一被計(jì)數(shù)電眼計(jì)數(shù)，通過(guò)計(jì)數(shù)電眼計(jì)數(shù)的紙盒達(dá)到設(shè)定數(shù)量時(shí)，加速機(jī)構(gòu)對(duì)位于其上的設(shè)定數(shù)量紙盒加速，從而將設(shè)定數(shù)量的紙盒快速輸送給堆積部；加速機(jī)構(gòu)加速的同時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳送部停止運(yùn)行，以確保加速機(jī)構(gòu)順利對(duì)設(shè)定數(shù)量的紙盒加速。

進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述加速機(jī)構(gòu)除了包括伺服電機(jī)和第一傳送帶之外，還包括同步加速機(jī)構(gòu)；所述伺服電機(jī)與控制臺(tái)電控連接；所述第一傳送帶與伺服電機(jī)動(dòng)力連接，在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)摩擦力作用于位于其上的紙盒的下表面，從而帶動(dòng)紙盒運(yùn)動(dòng)；所述同步加速機(jī)構(gòu)則通過(guò)摩擦力作用于紙盒的上表面，與第一傳送帶同步帶動(dòng)紙盒運(yùn)動(dòng)。

更進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述同步加速機(jī)構(gòu)包括：梯形設(shè)置的四個(gè)張緊輪，張緊在所述四個(gè)張緊輪上的同步加速帶，以及設(shè)置在兩個(gè)緊挨著的張緊輪之間，通過(guò)摩擦力作用于同步加速帶的主動(dòng)輪，且所述主動(dòng)輪與所述伺服電機(jī)動(dòng)力連接；加速機(jī)構(gòu)加速時(shí)，除了通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一傳送帶對(duì)紙盒加速之外，伺服電機(jī)還通過(guò)主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)同步加速帶對(duì)紙盒同步加速。

進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)除了包括第一變頻電機(jī)和第二傳送帶之外，還包括在加速機(jī)構(gòu)對(duì)紙盒進(jìn)行加速的時(shí)候，幫助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的紙盒在瞬間停止的輔助驟停機(jī)構(gòu)；所述第一變頻電機(jī)與控制臺(tái)電控連接；所述第二傳送帶與第一變頻電機(jī)動(dòng)力連接，在第一變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)摩擦力作用于位于其上的紙盒的下表面，從而帶動(dòng)紙盒運(yùn)動(dòng)或者停止；所述輔助驟停機(jī)構(gòu)則在加速機(jī)構(gòu)對(duì)紙盒進(jìn)行加速的時(shí)候，通過(guò)摩擦力作用于紙盒的上表面，與第二傳送帶一起讓位于兩者之間的紙盒瞬間停止運(yùn)動(dòng)。

更進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述輔助驟停機(jī)構(gòu)包括：壓盒皮帶、兩壓盒輪安裝臂、兩壓盒輪和兩壓盒氣缸；兩壓盒輪安裝臂呈“八”字形設(shè)置，并可繞其上端傳動(dòng)，而下端各安裝有一個(gè)所述壓盒輪；所述壓盒皮帶張緊在壓盒輪上；所述兩壓盒氣缸與控制臺(tái)電控連接，并且分別作用于兩個(gè)所述壓盒輪安裝臂。

再進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述輔助驟停機(jī)構(gòu)還包括主動(dòng)輪及兩輔助輪；兩輔助輪與兩壓盒輪呈梯形設(shè)置；所述壓盒皮帶張緊在兩輔助輪與兩壓盒輪上；所述主動(dòng)輪與第一變頻電機(jī)動(dòng)力連接，并且設(shè)置在兩輔助輪之間，通過(guò)摩擦力與壓盒皮帶動(dòng)力連接；當(dāng)加速機(jī)構(gòu)對(duì)紙盒加速的同時(shí)，兩壓盒氣缸分別通過(guò)兩壓盒輪安裝臂驅(qū)動(dòng)兩壓盒輪下壓，從而使得壓盒皮帶緊壓在紙盒上，使得紙盒在第二傳送帶和壓盒皮帶的共同作用下驟然停止。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述傳送部包括：第二變頻電機(jī)、第三傳送帶和擋板；所述擋板設(shè)置在第三傳送帶的前端；所述第二變頻電機(jī)與控制臺(tái)電控連接，并與所述第三傳送帶動(dòng)力連接；在加速機(jī)構(gòu)對(duì)紙盒加速的同時(shí)第二變頻電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保加速機(jī)構(gòu)順利對(duì)設(shè)定數(shù)量的紙盒加速。

進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述傳送部還包括感應(yīng)電眼，所述感應(yīng)電眼設(shè)置在所述擋板上，并且與所述控制臺(tái)電連接；當(dāng)感應(yīng)電眼感應(yīng)到第三傳送帶上有紙盒時(shí)，第二變頻電機(jī)才開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)以節(jié)約能源。