[發明專利]超低排放用噴霧凝并降塵裝置

在審

• 申請號: 201710376841.6
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107019985A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 張學武;劉秀明;焦社寧;李遂甫;李東欽;胡慶偉;李克;李文波;馮超;李鵬
• 申請（專利權）人: 大唐三門峽發電有限責任公司
• 主分類號: B01D51/02
• 分類號: B01D51/02;B01D47/06;B01D53/18;B01D47/12;B01D53/78;B01D53/50;B01D50/00;F23J15/02;F23J15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及燃煤機組用環保設備領域，具體為一種超低排放用噴霧凝并降塵裝置。

背景技術

超低排放，簡而言之，就是通過多污染物高效協同控制技術，使燃煤機組的大氣主要污染物排放標準達到天然氣燃氣機組的排放標準。即煙塵5mg/Nm3，二氧化硫35mg/Nm3，氮氧化物50mg/Nm3。

在燃煤機組使用過程中，通常是單純的的氣體收集和煙塵的收集，無法實現二者的同時協同收集；國家對主要污染物減排工作要求不斷升級。如何選擇一種改造便捷、技術可行、運行穩定、投資少的脫硫、除塵協同處理裝置改造方式已成為亟需解決的問題。

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本發明提供了一種入口煙道噴霧、氣液再平衡均流器、篩板式托盤相與凝并式除霧器的單塔脫硫、除塵協同處理的超低排放用噴霧凝并降塵裝置。

本發明的目的是這樣實現的：

超低排放用噴霧凝并降塵裝置，包括支架，設置在機架上的出煙管道1的下端，出煙管道的上端通過集氣罩2與集合式除塵除霧器層連接，所述的集合式除塵除霧器層位于噴淋層上方，所述的噴淋層設置與吸收塔12上方；所述的吸收塔連接噴淋層處底部的上端部通過氧化風輸送管10與位于氧化風機房內的吸收塔氧化風機組11連接；

所述的出煙管道1內設置有煙氣過濾板13；

所述的集合式除塵除霧器層包括位于最上端的凝并式高效除塵除霧器3，和位于凝并式高效除塵除霧器3下方的管式除霧器4；

所述的噴淋層自上向下依次為第一噴淋層5、第二噴淋層和第三噴淋層8；

所述的第二噴淋層和第三噴淋層3之間設置有聚流杯7和篩板式托盤6；

所述的第三噴淋層3下方設置有噴嘴；

所述的第三噴淋層3與入煙道口設置有氣液再平衡均流器9。

積極有益效果：本發明采用氣液再平衡均流器、篩板式托盤相與凝并式除霧器的單塔脫硫、除塵協同處理技術在三門峽公司首次應用。根據實際應用情況，此種超低排放改造技術路線具有投資低、工期適當、無新增施工占地、技術可靠等特點。且可有效保障改造后的超低排放效果；占地面積小、無新增占地需求、較濕式除塵器方案節約水資源、增加電耗低。

新增系統阻力低。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖中為：出煙管道1、集氣罩2、第三噴淋層3、管式除霧器4、第一噴淋層5、

篩板式托盤6、聚流杯7、第三噴淋層8、氣液再平衡均流器9、過氧化風輸送管10、吸收塔氧化風機組11、吸收塔12、煙氣過濾板13。

具體實施方式

下面結合具體附圖及具體實施例，對本發明做進一步的說明：

超低排放用噴霧凝并降塵裝置，包括支架，設置在機架上的出煙管道1的下端，出煙管道的上端通過集氣罩2與集合式除塵除霧器層連接，所述的集合式除塵除霧器層位于噴淋層上方，所述的噴淋層設置與吸收塔12上方；所述的吸收塔連接噴淋層處底部的上端部通過氧化風輸送管10與位于氧化風機房內的吸收塔氧化風機組11連接；

所述的出煙管道1內設置有煙氣過濾板13；

所述的集合式除塵除霧器層包括位于最上端的凝并式高效除塵除霧器3，和位于凝并式高效除塵除霧器3下方的管式除霧器4；

所述的噴淋層自上向下依次為第一噴淋層5、第二噴淋層和第三噴淋層8；

所述的第二噴淋層和第三噴淋層3之間設置有聚流杯7和篩板式托盤6；

所述的第三噴淋層3下方設置有噴嘴；

所述的第三噴淋層3與入煙道口設置有氣液再平衡均流器9。

實施例

1 脫硫系統概況

某某發電有限責任公司建設的脫硫工程由中環（中國）工程有限公司（原江蘇蘇源環保工程有限公司）總承包，于2006年10月開始投運。脫硫裝置均采用石灰石-石膏濕法工藝，一爐一塔配置，脫硫效率不小于95%。原設計燃煤含硫量為1.2%（FGD入口SO2濃度2916 mg/m3），但隨著煤炭市場供應的不確定性，實際燃用的煤質條件與設計煤種存在一定的偏差。根據最新版的《GB13223-2011火電廠大氣污染物排放標準》要求，及可預見的以后國家將實行更為嚴格的排放控制標準，2014年由福建龍凈環保股份有限公司對脫硫系統進行增容改造。改造按燃用設計脫硫煤種FGD入口5910 mg/Nm3時，出口SO2濃度小于150mg/Nm3，脫硫效率≥97.5%設計。

2改造目標及方案