[發明專利]一種用于中分面減速機軸竄動的檢測裝置

有效

• 申請號: 201710376480.5
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN106969132B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 姚飛松
• 申請（專利權）人: 浙江通力重型齒輪股份有限公司
• 主分類號: F16H57/01
• 分類號: F16H57/01;F16H57/021
• 代理公司: 11642 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司
• 代理人: 周成金

1.一種用于中分面減速機軸竄動的檢測裝置，其特征在于：包括下箱蓋，設于下箱蓋的中分面板上依次排列有多根軸，其中每根軸在設于下箱蓋內的部分上分別固定有一個齒輪，且相鄰兩個齒輪彼此嚙合；所述軸與下箱蓋之間通過軸承進行轉動連接，其中每個軸承大小相同，并用夾具進行限位固定；所述夾具包括槽型卡塊，壓板和長螺栓；所述槽型卡塊的卡槽高度大于所述下箱蓋的中分面板的厚度，且所述槽型卡塊在設于下箱蓋的中分面板上方的部分上開設有一螺孔；所述壓板沿長度方向上開設有一長滑槽，并在該壓板上設置有多個V型壓塊，其中每個V型壓塊上的固定V槽面向下箱蓋的中分面板上的軸承設置，以分別對軸承進行壓緊限位；所述長螺栓穿過壓板的長滑槽，并與槽型卡塊上的螺孔進行螺紋連接；所述V型壓塊上固定V槽的口徑自遠離壓板的方向逐漸增大，且當V型壓塊壓緊在軸承上時，所述固定V槽的兩側壁與軸承的外端面抵接配合。

2.根據權利要求1所述的用于中分面減速機軸竄動的檢測裝置，其特征在于：所述壓板上V型壓塊的個數多于或者等于所述下箱蓋的中分面板上其中一排軸承的個數。

3.根據權利要求2所述的用于中分面減速機軸竄動的檢測裝置，其特征在于：所述V型壓塊相對于壓板固定連接，且每相鄰兩個V型壓塊之間的間距等于下箱蓋的中分面板上相鄰兩個軸承之間的間距，以對軸承進行壓緊限位。

4.根據權利要求2所述的用于中分面減速機軸竄動的檢測裝置，其特征在于：所述V型壓塊以滑動連接的方式設置在壓塊的長滑槽內。

5.根據權利要求4所述的用于中分面減速機軸竄動的檢測裝置，其特征在于：所述V型壓塊上固定有一滑塊，且所述滑塊以滑動連接的方式設置在壓板的長滑槽內。

6.根據權利要求1所述的用于中分面減速機軸竄動的檢測裝置，其特征在于：所述壓板相對于下箱蓋的中分面板平行設置。