[發明專利]一種包含電動汽車充電設備的垂直循環式車庫

在審

• 申請號: 201710376452.3
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN108952262A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 吳卓諭
• 申請（專利權）人: 桂林大友科技有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42;E04F10/00;B60L11/18
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 陸夢云

一種包含電動汽車充電設備的垂直循環式車庫，包括支架部分、車位部分、傳動部分、充電部分組成；支架部分和車位部分通過傳動部分連接構成一個整體結構，車位部分上連接著充電部分，這種結構的垂直循環式車庫可以將立體車庫帶入小區等地域較小的地區安裝，并且實現在車庫運行中，線路不受運動影響，達到車庫運行中也能充電，以滿足大眾在家停車充電的需求。

技術領域

本發明涉及電動汽車領域，特別涉及一種包含電動汽車充電設備的垂直循環式車庫。

背景技術

隨著人口的增長，在寸土寸金的大城市里，停車難得問題一直困擾著人們，而隨著全球環保節能意識的增強，新能源越來越受大眾的歡迎和支持，而新能源電動汽車業在逐步取代著傳統燃油汽車的地位，停車和充電成了新能源電動汽車車主們的大難題。

現階段，國內逐漸出現了各種大型立體車庫，大型的立體停車庫也只能在建立在地域廣闊的區域，能夠部分滿足燃油汽車的停車需求，但對于小區或者街道旁等地域較小的區域，立體車庫無法進行安裝，在新能源汽車的普及的狀況下，很多大型車庫也不能滿足所有車主的需求，隨著新能源電動汽車的逐步替代燃油汽車，現階段的立體車庫就越來越無法滿足大眾的需求。

現有立體車庫中，典型的垂直循環式車庫符合面積小的區域需求，在垂直循環式車庫中，為了滿足大眾的需求，需要加入充電設備，但是現有垂直循環式車庫中解決不了充電線路受運行影響的問題。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提供了一種包含電動汽車充電設備的垂直循環式車庫，可以將立體車庫帶入小區等地域較小的地區安裝，并且實現在車庫運行中，線路不受運動影響，達到車庫運行中也能充電，以滿足大眾在家停車充電的需求。

實現本發明目的的技術方案是：

一種包含電動汽車充電設備的垂直循環式車庫，包括支架部分、車位部分、傳動部分、充電部分組成；支架部分和車位部分通過傳動部分連接構成一個整體結構，車位部分上連接著充電部分。

所述支架部分由前支架和后支架兩個豎直支架組成，前支架和后支架都由一定強度的金屬焊接或固接而成，前支架和后支架之間靠平行于地面的金屬桿連接，整個車庫以兩個豎直支架為基底，支撐整個包含電動汽車充電設備的垂直循環式車庫，所述前支架和后支架垂直于地面。

所述車位部分包括載車板、帶動支架和連動桿組成，所述載車板平行于地面，每個車位部分都有一前一后兩個帶動支架，所述載車板和一前一后兩個帶動支架連接構成吊籃結構，保證帶動車位部分的時候的安全穩定。每個車位部分都有一前一后兩個連動桿，分別對應連接著一前一后帶動支架，處于帶動支架頂端中部。該車庫以車位部分為存儲車輛的車位，每個車位部分的結構一致。

傳動部分包括電機、鏈輪鏈條傳動組件、鏈齒組三部分。電機連接著鏈齒組和鏈輪鏈條傳動組件，達到循環傳動功能。傳動部分有一前一后兩個鏈輪鏈條傳動組件，一前一后兩個鏈輪鏈條傳動組件分別對應連接著一前一后兩個連動桿，帶動著吊籃結構的車位部分，以實現上下左右循環帶動車位。

充電部分，該充電部分包括箱體結構充電裝置，線纜部分，接觸式接口部分。所述箱體結構充電裝置可以是充電樁或者其他充電設備。所述線纜使用螺旋形狀的彈簧線，該線纜就能在轉動過程中拉伸或收縮，該線纜一端連接著該箱體結構充電裝置，一端分出火線和零線分別由車位部分對應的前后連動桿位置接出，通過橢圓形鏈輪鏈條傳動組件中心連接到接觸式接口接入電網。

所述接觸式接口由圓形接觸部分和接入電網部分組成。接觸式接口連接著從連動桿位置接出的線路，線路可以在接觸式接口的接觸部分中轉動，實現在轉動過程中也能將充電設備接入電網并且不受運動的影響，接入電網部直接接入電網為設備提供電源。

作為優化，所述車庫可以加入頂端遮雨頂棚。遮雨頂棚和庫豎直支架連接，平行地面。即能保護設備又能保護車輛。

附圖說明