[發明專利]電纜附接裝置、連接組件以及用于測量電纜溫度的方法有效
| 申請號: | 201710376090.8 | 申請日: | 2017-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN107453111B | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 克洛德·卡斯;G·勒索克斯 | 申請(專利權)人: | 德爾福國際業務盧森堡公司 |
| 主分類號: | H01R13/516 | 分類號: | H01R13/516;G01K1/14 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小東 |
| 地址: | 盧森堡*** | 國省代碼: | 盧森堡;LU |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電纜 裝置 連接 組件 以及 用于 測量 溫度 方法 | ||
本發明涉及電纜附接裝置、連接組件以及用于測量電纜溫度的方法。所述附接裝置由塑料材料制成并且包括至少兩個線束套,每個線束套均用于接納相應的電纜(4、6、8、10)。所述附接裝置還包括位于這些電纜(4、6、8、10)之間的用于容納單個溫度探針(28)的單個容納空間。所述附接裝置(1)可尤其用在包括連接器(2)以及至少兩個電纜(4、6、8、10)的電連接組件中。所述附接裝置(1)也可以實施在用于測量機動車輛的電纜的溫度的方法中。于是,單個溫度探針(28)容納在所述附接裝置(1)內并且借助此溫度探針(28)測量所述電纜的溫度。
技術領域
本發明涉及汽車領域,并且尤其但不排外地涉及用于機動車輛的電氣布線領域以及用于機動車輛的電連接器領域。
背景技術
在機動車輛以及尤其電動或者混合動力車輛的領域中,必須檢測電纜中的異常加熱事件以便避免對車輛的任何損害(甚至火災)。在用于為電池充電的操作過程中此方面尤其重要,可以以能上升至63A、97A甚至125A的電流強度執行為電池充電的操作。
為此目的,如例如在文獻JP5422479中公開的,理念是要借助分別安置在位于連接接受器上的固定支架上的電纜附近的溫度探針(或者傳感器)測量各個電纜的溫度。
然而,現有技術的此類型的裝置尤其顯示出以下缺陷:
針對接受器的特定模型設計并且制造支架,改變接受器的模型可能需要設計新的支架;
裝置的尺寸相當龐大;
“測量電纜的溫度”的此功能的總體成本也相當高。
發明內容
本發明的一個目的是克服這些缺陷中的至少一者。
此目的借助這樣的電纜附接裝置至少被部分實現,所述電纜附接裝置由塑料材料制成,包括至少兩個線束套,每個線束套均用于接納相應的電纜。附接裝置包括例如與待附接在一起的電纜一樣多的線束套。另一方面,附接裝置包括位于這些電纜之間的用于容納單個溫度探針的單個容納空間。此容納空間包括壁,在壁的一側上與壁接觸地安置探針,在壁的另一側上與壁接觸地安置電纜。探針例如位于由附接裝置附接在一起并且全部與安置有探針的容納空間的壁接觸的電纜的組件的中間、中央。
因此,利用固定到電纜本身上的附接裝置避免了必須依賴接受器的特定模型。而且,利用單個探針代替每個電纜一個探針允許由用于測量電纜的溫度的裝置占用的成本與空間兩者減小。
此附接裝置可包括被認為相互獨立的以下特征中的一者以及/或者另一者或者一者或多者的結合:
附接裝置由單個塊構建;
容納空間距溫度期望被測量的電纜是基本等距的;
附接裝置包括用于施加壓力以便維持安置在線束套中的電纜與設計成接納探針的容納空間的壁接觸的機構,例如用于施加壓力的機構包括分別用于將各個電纜封裝在線束套內的帶或者夾持器。
根據另一方面,本發明涉及一種電連接組件,此電連接組件包括連接器、至少兩個電纜以及將這些電纜保持在一起的附接裝置。此附接裝置于是包括至少兩個線束套,電纜能安置在各個所述線束套內。附接裝置還包括位于這些電纜之間的用于容納單個溫度探針的單個容納空間,此容納空間包括壁,在壁的一側上與壁接觸地安置探針,在壁的另一側上與壁接觸地安置電纜。
此組件可包括被認為相互獨立的以下特征中的一者以及/或者另一者或者一者或多者的結合:
附接裝置借助電纜自支撐;換而言之,附接裝置不安裝在其他元件上而安裝在一個或者多個電纜上,特別地,附接裝置不借助連接器接受器支撐;
容納空間距各個電纜是基本等距的;
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