[發(fā)明專利]一種基于近紅外光譜的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710375473.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN107307870A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪待發(fā);王玉軒;梁航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丹陽慧創(chuàng)醫(yī)療設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A61B5/1455
• 分類號(hào): A61B5/1455;A61B5/053;A61B5/18;A61B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括便攜式近紅外裝置、GPS芯片、拍攝裝置、無線傳輸裝置、處理終端、人機(jī)交互界面以及存儲(chǔ)裝置；所述便攜式近紅外裝置還包括數(shù)據(jù)采集裝置以及便攜式主控板，經(jīng)過所述便攜式主控板可以將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成處理終端可以處理的數(shù)據(jù)形式；所述便攜式近紅外裝置、所述GPS芯片以及所述拍攝裝置采集得到的相應(yīng)數(shù)據(jù)均存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)裝置中。

2.如權(quán)利要求1所述的基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述便攜式近紅外裝置的所述數(shù)據(jù)采集裝置上包括多個(gè)發(fā)射通道和基于光纖的檢測(cè)通道。

3.如權(quán)利要求2所述的基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：多個(gè)所述發(fā)射通道的底面與測(cè)試者皮膚接觸且在發(fā)射通道的底面的中心部位設(shè)置有作為發(fā)射光源的發(fā)光二極管或者激光發(fā)射器，圍繞發(fā)射光源的周圍設(shè)置有用于檢測(cè)皮膚電導(dǎo)值的上環(huán)形電極；多個(gè)基于光纖的所述檢測(cè)通道的底面與測(cè)試者皮膚接觸且檢測(cè)通道的底面的中心部位設(shè)置有作為接收血氧光信號(hào)的光纖端口，圍繞著光纖端口設(shè)置有配合所述上環(huán)形電極使用用于檢測(cè)皮膚電導(dǎo)值的下環(huán)形電極，該光纖端口的另一端設(shè)置有作為光電探測(cè)器的雪崩二極管或者光電二極管。

4.如權(quán)利要求2或3所述的基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：一個(gè)或多個(gè)加速度傳感器設(shè)置于所述發(fā)射通道和/或所述檢測(cè)通道的側(cè)壁上。

5.如權(quán)利要求1所述的基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述GPS芯片可以同時(shí)記錄駕駛員的時(shí)間信息和位置信息；所述無線傳輸裝置除可以傳輸所述存儲(chǔ)裝置中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)外還可以實(shí)時(shí)接收互聯(lián)網(wǎng)的交通地圖與路況信息；所述處理終端包括用于實(shí)現(xiàn)分析功能的分析模塊，所述分析模塊可以是相應(yīng)的硬件或者軟件，通過所述分析模塊可以對(duì)所述數(shù)據(jù)采集裝置上采集到的腦活動(dòng)信號(hào)、駕駛員自身運(yùn)動(dòng)信號(hào)以及駕駛員的皮膚電導(dǎo)值信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析處理。

6.如權(quán)利要求1所述的基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述處理終端用于將所述GPS芯片采集到的位置信息、所述拍攝裝置采集到的行駛狀況信息、所述無線傳輸裝置接收的互聯(lián)網(wǎng)的交通地圖與路況信息中的至少一個(gè)與所述便攜式近紅外裝置采集到的駕駛員的相關(guān)信息進(jìn)行融合，并將融合的信息在所述人機(jī)交互界面上顯示。

7.如權(quán)利要求1所述的基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述人機(jī)交互界面具有外部輸入裝置。

8.一種便攜式的基于近紅外的駕駛狀態(tài)腦監(jiān)測(cè)方法，其特征在于：利用前面任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與被測(cè)試者連接；通過設(shè)置于數(shù)據(jù)采集裝置上的發(fā)射通道、檢測(cè)通道、加速度傳感器以及電極分別實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)在不同的駕駛環(huán)境下駕駛員的腦活動(dòng)信息、自身運(yùn)動(dòng)信息以及皮膚電導(dǎo)值信息；采集到的相關(guān)信息通過便攜式主控板轉(zhuǎn)換成處理終端可以處理的數(shù)據(jù)形式；處理終端對(duì)采集到的腦活動(dòng)信號(hào)、駕駛員自身運(yùn)動(dòng)信號(hào)以及駕駛員的皮膚電導(dǎo)值信號(hào)進(jìn)行濾波降噪處理；處理終端根據(jù)接收的駕駛員自身運(yùn)動(dòng)信息對(duì)原始的駕駛員腦活動(dòng)信息進(jìn)行校正；處理終端將GPS芯片采集到的位置信息、拍攝裝置采集到的行駛狀況信息、無線傳輸裝置接收的互聯(lián)網(wǎng)的交通地圖與路況信息中的至少一個(gè)與得到的駕駛員的相關(guān)信息進(jìn)行融合，并將融合的信息在人機(jī)交互界面上顯示；無線傳輸單元可以實(shí)時(shí)將獲得的相關(guān)信息傳輸?shù)胶蠖恕?/p>