[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動機用進氣門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710375277.6 | 申請日： | 2017-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN107060934B | 公開（公告）日： | 2019-09-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 崔旺林 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶三愛海陵實業(yè)有限責任公司 |
| 主分類號： | F01L3/02 | 分類號： | F01L3/02;B23K20/12 |
| 代理公司： | 北京華識知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人： | 劉艷玲 |
| 地址： | 408000 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車發(fā)動機 氣門 | ||
1.一種汽車發(fā)動機用進氣門，
進氣門制造方法包括以下步驟：進氣門包括氣門頭部和氣門桿部，其中進氣門頭部為鈦合金，進氣門桿部為鐵基合金，首先準備直徑相同鐵基合金棒體和鈦基合金棒體，兩個棒體進行摩擦焊接：首先以轉(zhuǎn)速1200-1250rpm，摩擦壓力20-25MPa，摩擦焊接8-10s，摩擦進給速度為0.6-0.8mm/s；隨后轉(zhuǎn)速增加至1800-1900rpm，摩擦壓力70-80MPa，摩擦焊接10-20s，摩擦進給速度為0.4-0.5mm/s，之后施加120-140MPa的頂鍛壓力，保持2秒后剎車，在120-140MPa的頂鍛壓力下再施加8-10s，頂鍛變形量2.5-3mm，得到的焊接棒體，按照進氣門頭部和桿部尺寸要求進行機加工成型，得到進氣門坯料，鐵基合金元素質(zhì)量百分含量為：C0.04-0.06%，Co 3-8%，W 2-4%，Zn 0.6-0.8%，Ni 0.4-0.6%， Mg 0.1-0.4%，Ta 0.07-0.09%，Y 0.04-0.05%，La 0.03-0.04%，Nb 0.02-0.04%，余量為Fe，
對氣門桿部進行微粒噴丸表面納米化處理，噴射角為70°-90°，彈丸直徑為0.1-0.4mm，噴射氣壓為0.2-0.4MPa，噴射時間為10-15min，氣流速度為500-600m/s，
將不進行滲氮的進氣門桿頭部進行遮掩，將工件放入等離子爐中，抽真空至10Pa以下后進行等離子滲氮處理，滲氮介質(zhì)為氮氣和氨氣，氮氣流量為100-120mL/min，氨氣流量60-80mL/min，工件偏壓為-150V～-200V，爐內(nèi)溫度控制在150-180℃，滲氮3-5小時，滲氮后對進氣門進行熱處理，得到最終的進氣門。
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F01L 機器或發(fā)動機用的循環(huán)操作閥
F01L3-00 升閥，即帶閉合元件的斷開裝置，該閉合元件具有至少一個其開閉運動垂直于閉合面的部件；其部件或附件
F01L3-02 .選擇閥元件或閥座的特殊材料，閥元件或閥座由兩種或多種材料組成
F01L3-06 .閥元件或閥座，帶有給其控制的介質(zhì)導向或使該介質(zhì)轉(zhuǎn)向的裝置，如使吸入汽缸中的氣體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動
F01L3-08 .閥導套；閥桿密封，如用潤滑劑密封
F01L3-10 .彈簧與閥元件連接
F01L3-12 .閥的冷卻
