[發明專利]一種采用聚四氟乙烯薄膜局部潤滑液壓成形三通管的方法

有效

• 申請號: 201710374053.3
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107020315B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 徐雪峰;孫前江;董洪波;付春林;朱永國
• 申請（專利權）人: 南昌航空大學
• 主分類號: B21D26/037
• 分類號: B21D26/037;B21D37/18
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 王加貴

本發明公開一種采用聚四氟乙烯薄膜局部潤滑液壓成形三通管的方法，依據管坯直徑與三通管支管直徑設計長方形的聚四氟乙烯薄膜，通過在管坯欲成形出三通管支管的中心部位對稱包裹聚四氟乙烯薄膜，取代現有技術中整管外部噴涂油性潤滑劑或全部包裹潤滑，操作更加方便，而且在成形過程中，既有利于潤滑支管部位，使材料快速流入支管模具型腔，又避免支管成形材料補充不足破裂；同時支管背部由于未包薄膜，摩擦大、材料流動慢、不易起皺。

技術領域

本發明涉及三通管成形技術領域，特別是涉及一種采用聚四氟乙烯薄膜局部潤滑液壓成形三通管的方法。

背景技術

三通管包括T形三通管、Y形三通管等，采用液壓脹形一體成形，即將一根直管坯，放在三通管模具型腔中，管坯的兩端用推頭密封，兩推頭同時向模具中間進給，密閉的管坯中注入液體加壓，在加壓與管坯兩端進給的匹配關系下，管坯逐漸脹形成三通管。

在現有技術中，管坯放入模具型腔之前，采用在管坯外表面全部噴涂油性潤滑劑或包裹薄膜。這種潤滑方式忽略了三通管在管的軸線上不是對稱的結構，T形管的垂直支管、Y形管的斜支管一側需較多材料流動補充避免破裂，而對應背部材料應緩慢流動避免起皺。

目前解決兩種失效形式的方法主要靠采用不同潤滑劑、調整管坯兩端進給速度與內壓增加匹配關系來保證成形合格件，調整時間長，難度大，效率低。因此可以從潤滑方式上探索一種解決三通管液壓成形失效形式，從而成形三通管的方法。

發明內容

本發明的目的是提供一種采用聚四氟乙烯薄膜局部潤滑液壓成形三通管的方法，解決三通管液壓成形時的失效形式，通過在支管成形部位貼合長方形聚四氟乙烯薄膜潤滑，從而避免三通管支管破裂、背部起皺。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

本發明提供了一種采用聚四氟乙烯薄膜局部潤滑液壓成形三通管的方法，包括以下步驟：

(1)設計聚四氟乙烯薄膜的規格；

設計聚四氟乙烯薄膜為長方形，且所述聚四氟乙烯薄膜的厚度t為0.01～0.02mm，寬度B為D1+(10～15)mm，其中，D1為三通管支管直徑；長度L為1/2πD，其中，D為三通管直管直徑；

(2)安裝模具；

將三通管模具安裝在內高壓成形機上；所述三通管模具包括左推頭、下模、頂缸、右推頭和上模；

(3)貼合聚四氟乙烯薄膜；

將所述聚四氟乙烯薄膜貼合至直徑為D的三通管管坯中間底部表面；

(4)成形三通管；

將貼合有所述聚四氟乙烯薄膜的管坯放入到模具型腔中，閉合模具，其中一個沖頭連通增壓缸，所述增壓缸向所述管坯內充入液體，左、右推頭密封所述管坯兩端，在所述支管底部設置用于支撐所述支管的頂缸；

然后所述左、右推頭施加軸向進給力F1及F2，且勻速軸向進給，進而完成三通管內高壓成形；

(5)取出三通管；

成形結束后，設備自動退出所述左、右推頭，泄壓后開模，所述頂缸頂出三通管零件，取出成形好的所述三通管零件。

優選的，在步驟(3)中，所述聚四氟乙烯薄膜寬度方向平行于直管長度方向且與下模支管孔中心成對稱分布；所述聚四氟乙烯薄膜長度方向貼合于直管周向方向且與下模支管孔中心成對稱分布；

優選的，在步驟(4)中，所述頂缸的力不能超過支管內最大壓力的5％，防止支管由于頂力過大而高度增長受阻；

優選的，在步驟(4)中，所述左、右推頭在勻速軸向進給的同時，要保持所述管坯內壓增長穩定，防止進給速度、壓力突變而致聚四氟乙烯薄膜發生移位；