[發(fā)明專利]車用玻璃鎖及具有該玻璃鎖的玻璃鎖設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710373661.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108930460A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚仲?gòu)?qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州明芳汽車部件工業(yè)有限公司;信昌機(jī)械廠股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B81/04
• 分類號(hào): E05B81/04
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 張秋越

本發(fā)明公開(kāi)了一種車用玻璃鎖及具有該玻璃鎖的玻璃鎖設(shè)備，玻璃鎖設(shè)備包括：至少一玻璃鎖以及固定于車玻璃的一橫梁。玻璃鎖包含：一鎖具、固定于橫梁的一載體以及一電控組件，鎖具包含樞接于載體的解鎖件，電控組件包含固定于載體且驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器以及具有受動(dòng)部和帶動(dòng)部的電控作用件，受動(dòng)部設(shè)置并受動(dòng)于傳動(dòng)軸，帶動(dòng)部對(duì)應(yīng)解鎖件帶動(dòng)；驅(qū)動(dòng)器經(jīng)由傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)電控作用件動(dòng)作，帶動(dòng)部則帶動(dòng)解鎖件解鎖。借此，可達(dá)成能夠電控操作上鎖或解鎖的省時(shí)、省事效果以及具有較佳方便性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明關(guān)于一種車用鎖，特別是指一種車用玻璃鎖及具有該玻璃鎖的玻璃鎖設(shè)備，以對(duì)可掀開(kāi)、閉合的車玻璃予以上鎖或解鎖。

背景技術(shù)

關(guān)于玻璃鎖，主要用以控制車玻璃的上鎖或解鎖，至于車玻璃則可為車體上任何可掀開(kāi)、閉合的玻璃，例如車門玻璃或車廂玻璃等。

現(xiàn)有車玻璃大都只設(shè)置傳統(tǒng)機(jī)械鎖，因此，欲將車玻璃上鎖或解鎖時(shí)，都必須下車至車玻璃旁，再手動(dòng)(指以人手操作例如鑰匙等物而帶動(dòng)上鎖或解鎖)操作傳統(tǒng)機(jī)械鎖的上鎖或解鎖，顯見(jiàn)麻煩與不便，早為人所詬病已久。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何在車玻璃上設(shè)置能夠電控(指以電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)上鎖或解鎖)操作的玻璃鎖。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種車用玻璃鎖及具有該玻璃鎖的玻璃鎖設(shè)備，能夠電控操作上鎖或解鎖，因此具有省時(shí)、省事的效果以及具有較佳的方便性。較佳則還可為能夠同時(shí)具有電控操作和手動(dòng)操作的兩用式玻璃鎖。

本發(fā)明提供的一種車用玻璃鎖，用于選擇性控制一可掀開(kāi)、閉合的車玻璃的上鎖或解鎖，該車用玻璃鎖包括：

一載體，固定于所述車玻璃上；

一鎖具，包含樞接于該載體的一解鎖件；以及

一電控組件，包含：

一驅(qū)動(dòng)器，固定于該載體且驅(qū)動(dòng)一傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；和

一電控作用件，具有一受動(dòng)部和一帶動(dòng)部，該受動(dòng)部設(shè)置并受動(dòng)于該傳動(dòng)軸，該帶動(dòng)部則對(duì)應(yīng)該解鎖件帶動(dòng)；

其中，該驅(qū)動(dòng)器經(jīng)由該傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)該電控作用件動(dòng)作，該電控作用件的該帶動(dòng)部則帶動(dòng)該解鎖件解鎖。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，上述的車用玻璃鎖，還包括一手動(dòng)作用件，該手動(dòng)作用件活動(dòng)樞接于該傳動(dòng)軸，該手動(dòng)作用件與該電控作用件之間則以一干涉結(jié)構(gòu)彼此干涉，該手動(dòng)作用件能手動(dòng)旋轉(zhuǎn)并經(jīng)由該干涉結(jié)構(gòu)帶動(dòng)該電控作用件動(dòng)作，該電控作用件的該帶動(dòng)部則帶動(dòng)該解鎖件解鎖。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，該干涉結(jié)構(gòu)包含分別形成于該手動(dòng)作用件和該電控作用件的一干涉件和二干涉部，且該二干涉部分別位于該干涉件的正轉(zhuǎn)方向和反轉(zhuǎn)方向上而被干涉。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，該傳動(dòng)軸具有一樞接部和一傳動(dòng)部，該手動(dòng)作用件活動(dòng)樞接于該樞接部，該電控作用件則設(shè)置并受動(dòng)于該傳動(dòng)部。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，該鎖具還包含一鎖舌，該鎖舌對(duì)應(yīng)該解鎖件樞接于該載體。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，該鎖具還包含一開(kāi)關(guān)件，該鎖舌具有一旋轉(zhuǎn)路徑，該開(kāi)關(guān)件對(duì)應(yīng)該旋轉(zhuǎn)路徑配設(shè)于該載體。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，該載體包含一第一架、一第二架以及連接于該第一架與該第二架之間的一彎折部，該鎖具設(shè)置于該第一架，該電控組件設(shè)置于該第二架。

本發(fā)明還提供一種具有上述的車用玻璃鎖的玻璃鎖設(shè)備，用于選擇性控制一可掀開(kāi)、閉合的車玻璃的上鎖或解鎖，其特征在于，所述玻璃鎖設(shè)備包括：

一橫梁，固定于所述車玻璃；以及

至少一玻璃鎖，該玻璃鎖包含：

一載體，固定于該橫梁上；