[發明專利]一種六擋自動變速器

有效

• 申請號: 201710373441.X
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107218360B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 王書翰;劉艷靜;姜嘉楠;李宗君;孫漢喬
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

本發明一種六擋自動變速器，它是由3個行星齒輪組即第一行星齒輪組(PG1)、第二行星齒輪組(PG2)、第三行星齒輪組(PG3)和5個換擋元件即第一制動器(B1)、第二制動器(B2)、第一離合器(C1)、第二離合器(C2)、第三離合器(C3))、六擋自動變速器箱體(0)、六擋自動變速器的第一軸(1)、六擋自動變速器的第二軸(2)組成；3個行星齒輪組組成的效果是使得變速器整體軸向長度縮短，整體緊湊，并且三個行星齒輪組的連接方式簡單，制造和裝配容易。通過5個換擋元件即可實現6個前進擋和1個倒檔，擋位之間的換擋都是簡單換擋，即相鄰擋位換擋只需控制一個換擋元件接合一個換擋元件分開即可，換擋過程更加平順。

技術領域

本發明提供一種六擋自動變速器，它涉及一種適合在乘用車的可動力換擋的自動變速器，其作為一種動力傳動裝置特別適用于前置前驅型乘用車輛。屬于汽車傳動系統技術領域。

背景技術

在乘用車領域，自動變速器(AT)的布置方式有采用縱置布置方式的(應用于前置后驅型車輛)，也有采用橫置布置方式(應用于前置前驅型車輛)，也有采用直列布置方式的(應用于后置后驅動)。

乘用車自動變速器的變速機構由多個行星齒輪組、傳遞和轉換轉速及扭矩的摩擦元件，如離合器、制動器及其伺服系統組成，它將液力變矩器傳來的轉速和轉矩變換后傳送給輸出軸，以驅動汽車。乘用車自動變速器的擋位數越多，傳動比系列越易被優化，車輛就可以具有更好的燃油經濟性以及駕駛性能。

但是乘用車自動變速器的擋位數的增加也存在一些缺點。比如擋位數越多，變速器的體積也就越大，占用的布置空間也就越多，不利于車內其他結構的布置。另外，擋位數的增加也使變速器的操縱產生了新的設計問題，多自由度行星變速器實現每一個擋位都需要多個操縱件的配合使用，如果操縱方案不進行優化設計，實現換擋需要變換多個操縱件，會使相應的操縱油路復雜，從而影響變速器的使用穩定性和使用壽命。

發明內容

(一)發明目的

本發明正是為了解決上述問題而提出的。本發明所要解決的技術問題是：提供一種用于前置前驅車輛的六擋自動變速器，使用盡可能少的行星齒輪組和換擋元件，以盡可能來保證所述六擋自動變速器的軸向長度較短、結構較緊湊、效率較高，并且能找到一個連接電機的最合適位置，滿足所述六擋自動變速器對混合動力的要求。

(二)技術方案

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是：