[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有EGR功能的缸蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710373394.9
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106996345B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆芳影;張應(yīng)兵;歐陽(yáng)彩云;王英杰;惠昭晨;王友成;陳友祥;韓丹;王三星;邱若友;葉志偉;馬亞壇;董先瑜;蘇曉芳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F1/36
• 分類(lèi)號(hào): F02F1/36;F02M26/41;F02M26/35;F02D21/08
• 代理公司: 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;吳蘭柱

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有EGR功能的缸蓋，缸蓋設(shè)有進(jìn)氣道、排氣道和水套，其中，還包括：設(shè)置在缸蓋的內(nèi)部的氣道和過(guò)濾單元，氣道靠近水套，氣道的進(jìn)氣口位于排氣道的端口一側(cè)，氣道的排氣口位于進(jìn)氣道的端口一側(cè)；進(jìn)氣口用于和排氣歧管相連，排氣口用于和進(jìn)氣歧管相連；氣道包括相連通的進(jìn)氣段和排氣段，進(jìn)氣段的端口為進(jìn)氣口，排氣段的端口為排氣口，進(jìn)氣段與排氣道的端口面設(shè)有預(yù)設(shè)的夾角；過(guò)濾單元固定設(shè)置在排氣口上，用于過(guò)濾氣道內(nèi)的廢氣。通過(guò)在缸蓋內(nèi)設(shè)置氣道，使用缸體水套對(duì)廢氣進(jìn)行冷卻，避免額外在缸蓋外設(shè)置冷卻器，進(jìn)而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本，同時(shí)，可以減少了管路的數(shù)量和占用的空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種具有EGR功能的缸蓋。

背景技術(shù)

EGR技術(shù)即廢氣再循環(huán)技術(shù)，是指將部分燃燒后的廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，并送入缸內(nèi)參與燃燒，通過(guò)廢氣降低缸內(nèi)燃燒溫度，降低NO_X的排放。同時(shí)，通過(guò)引入廢氣，可以?xún)?yōu)化節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，降低泵氣損失，從而達(dá)到降油耗的目的。

由于從排氣歧管引出的氣體溫度較高，如果直接導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒氣體溫度及壓力升高，抵消一部分EGR的作用，因此有必要對(duì)導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的氣體進(jìn)行冷卻。常見(jiàn)的冷卻方式是通過(guò)外置的EGR冷卻器進(jìn)行冷卻。使用外置的EGR冷卻器存在如下問(wèn)題：

1、需要外置的冷卻器，布置復(fù)雜，裝配繁瑣，且成本較高；

2、除必要的冷卻器及EGR閥等設(shè)備外，氣體流經(jīng)的路徑全部位于外置管路內(nèi)，管路布置復(fù)雜，占用空間大。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種具有EGR功能的缸蓋。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

一種具有EGR功能的缸蓋，所述缸蓋設(shè)有進(jìn)氣道、排氣道和水套，所述進(jìn)氣道用于和進(jìn)氣歧管相連，所述排氣道用于和排氣歧管相連，其中，包括：

設(shè)置在所述缸蓋的內(nèi)部的氣道，所述氣道靠近所述水套，所述氣道的進(jìn)氣口位于所述排氣道的端口一側(cè)，所述氣道的排氣口位于所述進(jìn)氣道的端口一側(cè)；所述進(jìn)氣口用于和所述排氣歧管相連，所述排氣口用于和所述進(jìn)氣歧管相連；

所述氣道包括相連通的進(jìn)氣段和排氣段，所述進(jìn)氣段的端口為所述進(jìn)氣口，所述排氣段的端口為所述排氣口，所述進(jìn)氣段與所述排氣道的端口面設(shè)有預(yù)設(shè)的夾角；

過(guò)濾單元，所述過(guò)濾單元固定設(shè)置在所述排氣口上，用于過(guò)濾所述氣道內(nèi)的廢氣。

優(yōu)選地，所述氣道還包括過(guò)渡段，所述進(jìn)氣段與所述排氣段為上下層設(shè)置，所述過(guò)渡段連接所述進(jìn)氣段與所述排氣段。

優(yōu)選地，所述氣道傾斜設(shè)置在所述缸蓋的內(nèi)部，所述進(jìn)氣口距離所述缸蓋的底面的高度大于所述排氣口距離所述缸蓋的底面的高度。

優(yōu)選地，所述排氣口下方處有凹槽，所述凹槽與所述排氣段相連通，所述凹槽從所述排氣口向所述進(jìn)氣口的方向延伸一段距離。

優(yōu)選地，所述排氣口還設(shè)有安裝槽；

所述過(guò)濾單元包括：濾網(wǎng)、卡圈和擋板，所述卡圈的一端固定在所述濾網(wǎng)的側(cè)面，所述卡圈的另一端與所述擋板固定連接；所述濾網(wǎng)位于所述安裝槽中，所述卡圈與所述凹槽的凹面配合，所述擋板與所述凹槽的底部端面配合。

優(yōu)選地，所述擋板的頂部設(shè)有用于避讓所述排氣段的缺口。

優(yōu)選地，所述凹槽的兩側(cè)壁均為弧面，所述凹槽的底面為平面。

優(yōu)選地，所述凹槽的兩側(cè)邊緣均超出所述排氣段的邊緣。

優(yōu)選地，所述濾網(wǎng)的網(wǎng)孔區(qū)設(shè)置在與所述排氣口處，所述網(wǎng)孔區(qū)呈矩形，所述網(wǎng)孔區(qū)的下沿位置高于所述缺口的最低點(diǎn)。