[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)閥芯開啟規(guī)律的節(jié)流桿切削深度的計(jì)算方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710373392.X | 申請(qǐng)日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107269624B | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樂貴高;杜堯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F15B19/00 | 分類號(hào): | F15B19/00 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
| 地址: | 210094 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)現(xiàn) 開啟 規(guī)律 節(jié)流 切削 深度 計(jì)算方法 | ||
本發(fā)明公開了一種實(shí)現(xiàn)閥芯開啟規(guī)律的節(jié)流桿切削深度的計(jì)算方法,利用節(jié)流效應(yīng),通過設(shè)計(jì)節(jié)流桿的切削深度來改變節(jié)流桿的截面積,在活塞運(yùn)動(dòng)中,伴隨節(jié)流桿截面積變化來改變節(jié)流孔面積,達(dá)到調(diào)節(jié)油缸緩沖腔阻力,結(jié)合牛頓第二定律使其滿足閥芯的開啟規(guī)律。本發(fā)明采用氣體式蓄能器進(jìn)行液壓油缸進(jìn)油腔的供油,以氣體狀態(tài)方程中的氣體波義耳定律為基礎(chǔ),計(jì)算蓄能器供油壓力即進(jìn)油腔壓力的變化。本發(fā)明可以節(jié)約設(shè)計(jì)成本,縮短研發(fā)周期,提高經(jīng)濟(jì)效益,更利于在工程實(shí)際中應(yīng)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于液壓控制領(lǐng)域,具體涉及一種實(shí)現(xiàn)閥芯開啟規(guī)律的節(jié)流桿切削深度的計(jì)算方法。
背景技術(shù)
與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)具有重量輕、體積小、運(yùn)動(dòng)慣性小、反應(yīng)速度快、操縱控制方便等優(yōu)點(diǎn)。液壓傳動(dòng)一般采用礦物油為工作介質(zhì),相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng)。其被廣泛的應(yīng)用于眾多重要領(lǐng)域,如機(jī)床進(jìn)給、液壓高空作業(yè)車、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)等。對(duì)于閥芯開啟規(guī)律的實(shí)現(xiàn),常采用伺服系統(tǒng),但是伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度高、大量使用傳感器和公共機(jī),需要專門的技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì),難度高,控制系統(tǒng)的成本至少在10萬元以上,一般中小型企業(yè)難以負(fù)擔(dān)。伺服系統(tǒng)的液壓控制元件(如電液伺服閥)抗污染能力差,對(duì)工作油液的要求極高,當(dāng)油液出現(xiàn)雜質(zhì)致使元件返廠維修,而這類精密元件基本上購(gòu)自國(guó)外廠商,造成維修周期長(zhǎng),費(fèi)用高昂。伺服系統(tǒng)存在諸多模型不確定性,包括結(jié)構(gòu)不確定性(如隨環(huán)境及工況等變化的參數(shù)不確定性等)以及非結(jié)構(gòu)不確定性(如未建模摩擦、未建模動(dòng)態(tài)、外干擾等),這些不確定性因素可能會(huì)嚴(yán)重惡化期望的控制性能,產(chǎn)生極限環(huán)振蕩甚至使基于系統(tǒng)名義模型所設(shè)計(jì)的控制器不穩(wěn)定。
基于節(jié)流效應(yīng)控制閥的開啟原理簡(jiǎn)單,開啟響應(yīng)快、開啟規(guī)律能夠得到可靠保證,其造價(jià)低。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)節(jié)流桿的切削深度多依賴于經(jīng)驗(yàn)值,進(jìn)行大量的試驗(yàn)收集開啟規(guī)律的數(shù)據(jù),然后與目標(biāo)規(guī)律進(jìn)行對(duì)比,再修改。此種節(jié)流桿的制作方案成本高,周期長(zhǎng),開啟目標(biāo)規(guī)律稍微改變,之前的工作將功虧一簣。不適合現(xiàn)在產(chǎn)品推出縮短周期、降低成本的產(chǎn)品推出要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)閥芯開啟規(guī)律的節(jié)流桿切削深度的計(jì)算方法,以解決現(xiàn)有節(jié)流桿設(shè)計(jì)依靠經(jīng)驗(yàn)加工,多次試驗(yàn)造成成本高、周期長(zhǎng)的問題。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)解決方案為:一種實(shí)現(xiàn)閥芯開啟規(guī)律的節(jié)流桿的切削深度的計(jì)算方法,具體步驟如下:
步驟一、建立閥芯位置的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)閥芯開啟位移與時(shí)間的數(shù)據(jù)點(diǎn),利用MATLAB軟件中的polyfit函數(shù)將其擬合成5階多項(xiàng)式:
y=a0+a1t+a2t2+a3t3+a4t4+a5t5 (1)
公式(1)即為擬合的閥芯的開啟位移與時(shí)間的關(guān)系,其中y為閥芯位移;t為時(shí)間;a0、a1、a2、a3、a4、a5均為多項(xiàng)式系數(shù)。
步驟二、根據(jù)牛頓第二定律,閥芯位置的運(yùn)動(dòng)方程為:
公式(2)中m為慣性質(zhì)量;為閥芯運(yùn)動(dòng)加速度;p2為液壓缸進(jìn)油腔壓力;A1為進(jìn)油腔活塞的推力面積;p3為液壓缸緩沖腔壓力;A2為緩沖腔有效作用面積,F(xiàn)為閥芯的開啟力;Rf摩擦阻力;其中C=0;
此時(shí)閥芯的開啟過程簡(jiǎn)化為:
步驟三、通過節(jié)流孔流入油源的流量Q2,得:
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