[發明專利]電動汽車充電口總成及其工作方法

有效

• 申請號: 201710372886.6
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107310636B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 王宇陽;王漢男
• 申請（專利權）人: 寧波漢普塑業股份有限公司
• 主分類號: B60L53/22
• 分類號: B60L53/22;E05C19/00
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 王樹鏞

本發明涉及電動汽車零部件技術領域，具體涉及一種電動汽車充電口總成及其工作方法，包括形成充電腔室(3)的殼體(1)，蓋板(2)，蓋板(2)上設有鎖扣(4)，與鎖扣(4)配合的頂桿(5)，所述殼體(1)上具有頂桿穿孔(6)，當所述頂桿(5)頂升旋轉后，頂桿(5)的端部與鎖扣(4)脫離并且頂桿(5)將蓋板(2)頂起以使蓋板(2)與殼體(1)之間形成開口(44)；以及驅動頂桿(5)頂升旋轉的驅動裝置(7)。采用這種結構后，當該電動汽車充電口總成的蓋板需要打開，蓋板可以被頂起以使蓋板與殼體之間形成開口，從而使人方便使用并且不易破壞蓋板。

技術領域

本發明涉及電動汽車零部件技術領域，具體涉及一種電動汽車充電口總成及其工作方法。

背景技術

在綠色、環保概念的盛行下，電動汽車作為綠色的代步交通工具而具有廣泛的市場需求。電動汽車以充電電池最為動力來源，當電池的電量用完后需要對其進行充電。

位于電動汽車內的充電電池一般通過電動汽車的充電口與外部充電裝置連接。現有技術中，電動汽車充電口一般包括形成充電腔室的殼體，用于將充電腔室閉合或打開的蓋板，蓋板的一端與殼體鉸接以使蓋板閉合或打開，蓋板與殼體之間具有鎖扣結構，當蓋板蓋在殼體上時，鎖扣結構將蓋板鎖死以避免在運動時打開。但是，當需要充電而將蓋板打開時，需要人工摳動蓋板，使蓋板脫離鎖扣結構后，將蓋板打開，這樣就會造成以下不足：當卡扣結構設計得太松時，在汽車行駛時由于顛簸的作用而容易使蓋板脫出；而當卡扣結構設計得太緊時，由于是人工摳動蓋板，一方面是使用不便，另一方面，難以掌握力度而易用力過度造成蓋板破壞。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種電動汽車充電口總成，當該電動汽車充電口總成的蓋板需要打開，蓋板可以被頂起以使蓋板與殼體之間形成開口，從而使人方便使用并且不易破壞蓋板。

為解決上述技術問題，本發明的電動汽車充電口總成，包括

-形成充電腔室的殼體，

-用于將充電腔室閉合或打開的蓋板，所述蓋板的一端與殼體鉸接，蓋板上設有鎖扣；所述電動汽車充電口總成還包括

-與鎖扣配合的頂桿，所述殼體上具有頂桿穿孔，頂桿穿過頂桿穿孔設置，常態下，頂桿的端部與鎖扣卡接以使蓋板鎖緊在殼體上；當所述頂桿頂升旋轉后，頂桿的端部與鎖扣脫離并且頂桿將蓋板頂起以使蓋板與殼體之間形成開口；

-以及驅動頂桿頂升旋轉的驅動裝置，驅動裝置固定在殼體上，驅動裝置與頂桿連接。

采用以上結構后，本發明與現有技術相比，具有以下優點：

由于鎖扣與頂桿配合，驅動裝置與頂桿連接，當所述頂桿頂升旋轉后，頂桿的端部與鎖扣脫離并且頂桿將蓋板頂起以使蓋板與殼體之間形成開口；當所述頂桿復位后，頂桿的端部與鎖扣卡接以使蓋板鎖緊在殼體上。這樣，當蓋板需要打開，蓋板可以被頂桿頂起以使蓋板與殼體之間形成開口，之后人可以從開口處打開蓋板，改善了現有技術中人工在蓋板鎖合的情況摳動蓋板的情況，從而達到使人方便使用的效果，避免人工摳動蓋板難以掌握力度而易用力過度造成蓋板破壞。而在常態下，頂桿的端部與鎖扣卡接以使蓋板鎖緊在殼體上，這樣，就避免了在汽車行駛時由于顛簸的作用而使蓋板脫出，達到結構牢靠、穩定的效果。