[發明專利]車窗多功能控制系統

有效

• 申請號: 201710372720.4
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107023243B
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 陸迪超;韓云;宋華軍
• 申請（專利權）人: 蒙城信和汽車有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;E05F15/71;E05F15/70;G06K9/00
• 代理公司: 杭州知瑞知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 巫麗青

1.一種車窗多功能控制系統，所述系統包括：

雨量檢測設備，用于檢測車外的雨量以輸出實時雨量；

風速檢測設備，用于檢測車外的風速以輸出實時風速；

圖像采集設備，用于對車內環境進行高清圖像數據采集，以獲得高清圖像；

拍攝控制平臺，用于接收所述高清圖像，并基于所述高清圖像的內容控制所述圖像采集設備的拍攝方向，使得所述圖像采集設備拍攝的高清圖像始終以車內人體為中心；

遮板控制設備，與所述雨量檢測設備、所述風速檢測設備以及所述圖像采集設備連接，用于接收所述實時雨量、所述實時風速以及所述高清圖像，并基于所述實時雨量、所述實時風速以及所述高清圖像確定遮板的下降高度；

時分雙工通信設備，用于通過雙向時分雙工通信鏈路將所述實時雨量和所述實時風速發送給附近的交管控制中心；

數據存儲設備，用于預先存儲第一長度閾值、第二長度閾值、人體顏色直方圖特征以及預設等級閾值；

其特征在于，還包括：

平滑處理設備，與所述圖像采集設備連接，用于接收高清圖像，對所述高清圖像執行平滑處理以獲得平滑圖像；

自適應均衡設備，與所述平滑處理設備連接，用于接收所述平滑圖像，并對所述平滑圖像執行自適應均衡處理以獲得自適應均衡圖像；

圖像膨脹設備，與所述自適應均衡設備連接，用于接收所述自適應均衡圖像，對所述自適應均衡圖像執行圖像膨脹處理以聯合所述自適應均衡圖像中的相近背景像素點，連通所述自適應均衡圖像中的相近目標，獲得膨脹圖像；

圖像腐蝕設備，與所述圖像膨脹設備連接，用于接收所述膨脹圖像，對所述膨脹圖像執行圖像腐蝕處理以消除所述膨脹圖像中的無用點，分離所述膨脹圖像中輕微連接的目標，獲得腐蝕圖像；

第一剔除設備，與所述圖像腐蝕設備連接，用于接收所述腐蝕圖像，將所述腐蝕圖像中目標長度大于等于第一長度閾值的目標剔除，以獲得第一剔除圖像；

第二剔除設備，與所述第一剔除設備連接，用于接收所述第一剔除圖像，將所述第一剔除圖像中目標長度小于等于第二長度閾值的目標剔除，以獲得第二剔除圖像，其中，所述第二長度閾值小于所述第一長度閾值；

圖像識別設備，與所述第二剔除設備連接，用于接收所述第二剔除圖像，將所述第二剔除圖像中各個目標進行顏色直方圖分析，將分析結果與人體顏色直方圖特征相匹配的目標作為人體目標從所述第二剔除圖像中分割出來，以獲得人體子圖像；

狀態檢測設備，與所述圖像識別設備連接，用于檢測所述人體子圖像中的人體煩躁程度，并在人體煩躁程度對應等級大于等于預設等級閾值時，發出煩躁報警信號，并將人體煩躁程度對應等級作為目標煩躁等級輸出；

其中，所述遮板控制設備在接收到所述煩躁報警信號時，基于所述實時雨量、所述實時風速以及所述目標煩躁等級確定遮板的下降高度；

其中，所述遮板控制設備基于所述實時雨量、所述實時風速以及所述目標煩躁等級確定遮板的下降高度包括：所述雨量越大，所述下降高度越多，所述實時風速越大，所述下降高度越多，所述目標煩躁等級越高，所述下降高度越少；

其中，所述時分雙工通信設備采用時分雙工TDD通信模式，TDD通信模式是一種通信系統的雙工方式，在移動通信系統中用于分離接收與傳送信道，TDD通信模式的移動通信系統中，接收和傳送是在同一頻率信道即載波的不同時隙，用保證時間來分離接收與傳送信道,TDD通信模式中，上行鏈路和下行鏈路中信息的傳輸可以在同一載波頻率上進行，即上行鏈路中信息的傳輸和下行鏈路中信息的傳輸是在同一載波上通過時分實現的。

2.如權利要求1所述的車窗多功能控制系統，其特征在于：

所述時分雙工通信設備還與所述狀態檢測設備連接，還用于在通過所述狀態檢測設備接收到所述煩躁報警信號時，將所述高清圖像以及所述目標煩躁等級發送給車主親屬的移動終端上。