[發明專利]車窗擋風設備自控方法

在審

• 申請號: 201710372704.5
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107199853A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 劉琨
• 申請（專利權）人: 劉琨
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;B60J1/04;B60J1/12;B60J1/18;B60J7/00;E05F15/71
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車窗擋風設備自控方法，所述方法包括使用車窗擋風設備自控平臺以對車窗實現自適應的開啟幅度控制以及自適應的擋風控制，所述車窗擋風設備自控平臺包括高清攝像頭、風速檢測設備、電動窗體以及DSP處理芯片，所述高清攝像頭用于對車內景象進行圖像采集以獲得車內圖像，所述風速檢測設備用于檢測車外風速以作為實時風速輸出，所述電動窗體用于基于接收到的開啟控制信號進行窗體的自動開啟控制，所述開啟控制信號中包括了窗體應開啟到的目標幅度，所述DSP處理芯片分別與所述高清攝像頭、所述風速檢測設備以及所述電動窗體連接，用于所述實時風速確定要發送的所述開啟控制信號中的目標幅度；

其中，所述實時風速越大，所述開啟控制信號中的目標幅度越小，所述實時風速大于等于預設風速閾值時，所述開啟控制信號中的目標幅度下降到一個固定值并保持不變。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

車窗擋風設備主體，設置在車窗的上方，用于實現對車窗的擋風操作；

擋風驅動設備，與所述車窗擋風設備主體連接，用于驅動所述車窗擋風設備主體以為所述電動窗體提供不同幅度的擋風操作。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括：

短距發射設備，與所述DSP處理芯片連接，用于將所述擋風控制信號發送給所述短距接收設備；

短距接收設備，分別與所述擋風驅動設備以及所述短距發射設備連接，用于接收所述擋風控制信號，并將所述擋風控制信號轉發給所述擋風驅動設備。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于：

所述短距發射設備和所述短距接收設備都采用ZIGBEE通信模式，或所述短距發射設備和所述短距接收設備都采用WIFI通信模式。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

所述風速檢測設備包括光電耦合電路、遮光板、風杯組件和微控制器，風杯組件隨風旋轉時會帶動遮光板旋轉，由于遮光板旋轉導致光電耦合電路接收的光信號的不同而輸出的不同的電信號，微控制器用于基于不同的電信號輸出不同的實時風速；

圖像內容檢測設備，與所述高清攝像頭連接，用于接收車內圖像，基于車內圖像的各個像素點的像素值確定車內圖像像素值的均方差以作為目標均方差輸出，對車內圖像進行噪聲分析，以獲得噪聲幅值最大的主噪聲信號和噪聲幅值次大的次噪聲信號，基于主噪聲信號、次噪聲信號以及車內圖像確定車內圖像的信噪比以作為目標信噪比輸出；

初始濾波設備，與圖像內容檢測設備連接，用于對接收到的車內圖像進行小波分解以獲得LL、LH、HL和HH四個子帶，確定HH子帶的均值，基于該均值計算小波收縮的最優閾值，還基于小波收縮的最優閾值進行車內圖像的小波重構以獲取小波濾波后的圖像并作為第一濾波圖像輸出；

后續濾波設備，與初始濾波設備連接，用于接收第一濾波圖像，針對接收到的第一濾波圖像的每一個像素，采用各種濾波窗口對該像素以該像素為中心進行對應的各種像素塊的獲取，確定每一種像素塊中的灰度值方差，選擇灰度值方差最小的對應濾波窗口作為目標濾波窗口對該像素的像素值進行中值濾波以獲得其濾波像素值，基于接收到的第一濾波圖像的所有像素的濾波像素值獲取中值濾波后的圖像并作為第二濾波圖像輸出；

對象檢測設備，與后續濾波設備連接以接收第二濾波圖像，對第二濾波圖像進行人體識別以獲得并分割出人體子圖像，對所述人體子圖像進行皮膚干燥度檢測以輸出對應的干燥度等級；

所述DSP處理芯片與所述對象檢測設備連接，用于基于所述干燥度等級確定擋風控制信號中的擋風幅度，所述干燥度等級越高，所述擋風幅度越小；

其中，所述擋風驅動設備接收所述擋風控制信號，對所述擋風控制信號進行分析以獲得其中的擋風幅度，并基于所述擋風幅度驅動所述車窗擋風設備主體以為所述電動窗體提供與所述擋風幅度對應的擋風操作。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，還包括：

靜態存儲設備，與濾波切換設備連接，用于預先存儲預設信噪比閾值和預設均方差閾值。

7.如權利要求6所述的方法，其特征在于：

各種濾波窗口中的每一種濾波窗口為十字形、叉形、正方形、圓形和線形中的一種。

8.如權利要求7所述的方法，其特征在于：

所述高清攝像頭包括鏡頭支架、濾光片、透鏡陣列以及CCD圖像傳感器。