[發明專利]一種船舶打撈裝置在審
| 申請號: | 201710372629.2 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN107010184A | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發明(設計)人: | 詹印標 | 申請(專利權)人: | 詹印標 |
| 主分類號: | B63C7/02 | 分類號: | B63C7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 打撈 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及船運設備領域,尤其涉及一種船舶打撈裝置。
背景技術
現代船運過程中因各種危險因素導致船舶傾斜、沉船,一旦船舶傾斜、沉船進水,船舶自身重量以及進水重量,就會給船舶矯正、打撈的牽引帶來不便,從而給船舶打撈起重帶來困難。
發明內容
本發明的目的在于提供一種船舶打撈裝置,以解決上述技術問題,為實現上述目的本發明采用以下技術方案:
一種船舶打撈裝置,主要包括固定柱、防側滑折頁、防側滑鋼管、牽引裝置及及船舶側翻固定架,所述固定柱分為左右兩個固定柱,防側滑折頁通過防側滑鋼管與固定住連接,從而防止固定柱側滑,牽引裝置通過牽引繩與固定柱連接,且牽引裝置分為兩個,一個牽引牽引固定柱,一個牽引防滑折頁,船舶側翻固定架通過固定軸與固定柱連接。
在上述技術方案基礎上,所述固定柱包括防滑扣、滑道、橫臂、固定螺母、固定軸、支撐臂、滑輪A、滑輪B、滑輪C、柱體、U型扣、船扣、支撐架、穿孔、橫架插孔及固定架,所述防滑扣通過螺絲固定在柱體上部,滑道設置在柱體內部,橫臂分為左右橫臂,且左右橫臂通過內側固定軸連接,橫臂內側固定軸貫穿滑道,且沿滑道上下移動,支撐臂分為上下支撐臂,且柱體左右兩側各設置一對上下支撐臂,主體左右兩側的上下支撐臂通過固定軸對應連接,且沿上下支撐臂可沿滑道上下移動,上下支撐臂均與橫臂中間固定軸連接,且上下支撐臂可繞橫臂中間固定軸上下旋轉,在左右橫臂內側設置滑輪B,橫臂中間固定軸貫穿上下支撐臂、滑輪B及橫臂,且固定軸兩端通過固定螺母固定,U型扣扣在橫臂外側固定軸上,滑輪C設置在U型扣內側,固定軸貫穿U型扣和滑輪C,并通過固定螺母固定,支撐架設置在防滑扣底部,在左右支撐架的內側設置滑輪A,滑輪A通過固定軸與支撐架連接,所述船扣設置在柱體底部,橫架插孔設置在支撐架上部,穿孔設置在防滑扣上部,且穿孔與橫架插孔垂直交叉,所述固定架設置在滑道底部,通過固定軸與固定柱連接。
在上述技術方案基礎上,所述防側滑折頁包括內扣頁、外扣頁、折頁內扣、折頁外扣、牽引口及固定鋼管口,所述外扣頁上的折頁外扣與內扣頁上的折頁內扣相間嵌入,且固定軸貫穿折頁外扣和折頁內扣,固定軸兩端通過固定螺母固定,固定鋼管口在內扣頁和外扣頁的外側并排各設置兩個。
在上述技術方案基礎上,所述牽引裝置包括固定架、齒輪、防逆齒、牽引軸、固定扣及電動機,所述牽引軸一端嵌入固定架中,另一端通過固定扣固定在固定架上,所述齒輪安裝在牽引軸上,同時齒輪與防逆齒齒和,防逆齒通過固定軸于固定架連接,所述牽引軸與電動機連接。
在上述技術方案基礎上,所述防側滑鋼管包括內扣和外扣,所述內扣嵌入外扣,固定軸貫穿內扣和外扣,兩端通過固定螺母固定,從而連接兩段防側滑鋼管。
在上述技術方案基礎上,所述側翻固定架包括橫架、船鉤、鉤齒及船鉤插孔,所述橫架兩端均設置穿孔,橫架通過固定軸與左右固定柱連接,橫架繞固定軸旋轉,在橫架上設置船鉤插孔,船鉤的頂端設置穿孔,船鉤的底端設置鉤齒,船鉤的頂端嵌入船鉤插孔,固定軸穿過橫桿和船鉤的穿孔,固定軸兩端通過固定螺母固定,從而連接船鉤和橫架,船鉤繞固定軸旋轉。
在上述技術方案基礎上,所述船扣和船鉤的表面均鋪設一層橡膠墊。
本發明設計的船舶打撈裝置,通過設置固定柱有效固定船舶,通過設置防側滑折頁和防側滑鋼管的結構組合預防固定柱側滑,通過設置側翻固定架能夠方便快捷扶正側翻船體,牽引裝置通過設置防逆齒,有效預防牽引裝置倒轉,預防船舶打撈過程中二次事故,從而保障船舶打撈人員的人身安全以及船舶物品的安全。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為固定柱的結構示意圖。
圖3為防側滑折頁的結構示意圖。
圖4為外扣頁的結構示意圖。
圖5為內扣頁的結構示意圖。
圖6為牽引裝置的結構示意圖。
圖7為防側滑鋼管的結構示意圖。
圖8為防側滑鋼管和防側滑折頁的組合圖。
圖9為側翻固定架的結構示意圖。
圖10為橫架的結構示意圖。
圖11為船鉤的結構示意圖。
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