[發明專利]一種分段可壓潰的翼子板有效
| 申請號： | 201710372390.9 | 申請日： | 2017-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN107140033B | 公開（公告）日： | 2020-01-10 |
| 發明（設計）人： | 譚冰花;李博 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/18 | 分類號： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 11138 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 | 代理人： | 呂耀萍 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 分段 可壓潰 翼子板 | ||
1.一種分段可壓潰的翼子板，其特征在于，所述翼子板(1)包括位于所述翼子板(1)的內側的翼子板翻邊(5)，所述翼子板翻邊(5)設置在所述翼子板(1)和發動機蓋(2)的交界處，所述翼子板翻邊(5)為鏤空結構；
所述翼子板翻邊(5)上設置有用于與車身骨架(8)固定連接的支架(6)，所述支架(6)與所述翼子板翻邊(5)之間為可斷開連接；
所述翼子板翻邊的一部分(51)設置為所述鏤空結構；所述翼子板翻邊的另一部分(52)上設置有所述支架(6)；
所述翼子板翻邊的一部分(51)和所述翼子板翻邊的另一部分(52)之間的夾角為90度；
所述鏤空結構位于所述翼子板(1)和所述支架(6)之間；
當碰撞能量足夠大時，所述翼子板(1)的內側的翼子板翻邊(5)先發生壓潰變形，未被吸收的能量沿所述翼子板翻邊(5)傳遞，使得所述支架(6)與所述翼子板翻邊(5)的連接斷開，所述翼子板(1)隨即脫離所述車身骨架(8)向下滑落。
2.根據權利要求1所述的分段可壓潰的翼子板，其特征在于，所述支架(6)與所述翼子板翻邊(5)之間通過剪切銷釘(7)連接。
3.根據權利要求1所述的分段可壓潰的翼子板，其特征在于，所述支架(6)與所述車身骨架(8)通過點焊連接。
4.根據權利要求1所述的分段可壓潰的翼子板，其特征在于，所述支架(6)的數目為一個或多個。
5.根據權利要求1所述的分段可壓潰的翼子板，其特征在于，所述鏤空結構為具有若干圓孔的結構。
6.根據權利要求1所述的分段可壓潰的翼子板，其特征在于，所述翼子板翻邊(5)為朝向所述發動機蓋(2)的階梯型結構。
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