[發明專利]車窗智能化驅動方法有效
| 申請號: | 201710372314.8 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN107201863B | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 郭秋玲 | 申請(專利權)人: | 梁麗珠 |
| 主分類號: | E05F15/71 | 分類號: | E05F15/71;E06B7/26;G06K9/62 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導電片 車窗 識別設備 雨水 車窗控制 智能化 電流輸出端 處理設備 實時雨量 輸出電流 驅動 開啟幅度 平行放置 驅動平臺 驅動信號 設備控制 輸出 滴落 外部 | ||
1.一種車窗智能化驅動方法,該方法包括:
1)提供一種智能化車窗驅動平臺;
2)運行所述平臺,
所述智能化車窗驅動平臺包括:
雨水識別設備、ARM11處理設備以及車窗控制設備;所述雨水識別設備被設置在車窗外部,包括多個與5V電源連接的導電片組合,每一個導電片組合包括電流輸出端和兩個平行放置的導電片,在導電片組合的兩個導電片上都沾有滴落的雨水時,電流輸出端輸出電流,輸出電流的導電片組合越多,所述雨水識別設備輸出的實時雨量越大;所述車窗控制設備用于控制車窗的開啟幅度;
其中,所述ARM11處理設備分別與所述雨水識別設備以及所述車窗控制設備連接,用于基于所述雨水識別設備輸出的實時雨量確定所述車窗控制設備發出的車窗驅動信號;
遮水板,在升起狀態下被嵌入在車頂內部,在降落狀態下被從車頂內部彈出并下落到車窗的上沿位置;
遮水板驅動設備,與所述遮水板連接,用于控制所述遮水板在所述升起狀態和所述降落狀態之間切換;
圖像采集設備,設置在車內,用于對車內場景進行圖像數據采集以獲得車內場景圖像;
對比度增強設備,與所述圖像采集設備連接,用于接收車內場景圖像,并對所述車內場景圖像執行對比度增強處理以獲得增強圖像;
均方差檢測設備,用于接收增強圖像,基于增強圖像的各個像素點的像素值確定增強圖像像素值的均方差以作為目標均方差輸出;
信噪比檢測設備,用于接收增強圖像,對增強圖像進行噪聲分析,以獲得噪聲幅值最大的主噪聲信號和噪聲幅值次大的次噪聲信號,基于主噪聲信號、次噪聲信號以及增強圖像確定增強圖像的信噪比以作為目標信噪比輸出,還用于對增強圖像進行場景判斷以確定增強圖像內像素點像素值的分布情況,基于所述分布情況對增強圖像中每一個像素點進行像素值分析以確定是否為噪聲點,將增強圖像內各個噪聲點組成多個噪聲區域,確定每一個噪聲區域的面積和形狀,并將各個噪聲區域的面積匯總以獲取噪聲區域總面積;
改進型中值濾波設備,分別與均方差檢測設備以及信噪比檢測設備連接,用于在目標信噪比小于等于預設信噪比閾值且目標均方差大于等于預設均方差閾值時,從省電狀態進入工作狀態,接收每一個噪聲區域的形狀,基于每一個噪聲區域的形狀的幾何特征,將每一個噪聲區域拆分成多個基準子區域,每一個基準子區域的形狀為方形、圓形或線形,對每一個噪聲區域,針對其被拆分后的各個基準子區域,選擇對應的中值濾波模板分別執行中值濾波,以獲得各個子區域濾波圖案,并將各個子區域濾波圖案組合成濾波后的噪聲區域子圖像,并將增強圖像中的非噪聲區域與各個噪聲區域子圖像組合以獲得中值濾波圖像;
高斯濾波設備,分別與改進型中值濾波設備、均方差檢測設備以及信噪比檢測設備連接,用于在目標信噪比小于等于預設信噪比閾值且目標均方差大于等于預設均方差閾值時,從省電狀態進入工作狀態,接收中值濾波圖像并對中值濾波圖像進行高斯濾波處理以獲得高斯濾波圖像;
疲憊度檢測設備,與高斯濾波設備連接,用于接收高斯濾波圖像,對高斯濾波圖像,識別并分割出所述高斯濾波圖像中的人體子圖像,基于各種基準疲憊姿態確定所述人體子圖像匹配的基準疲憊姿態,并將匹配的基準疲憊姿態對應的疲憊程度作為目標疲憊程度輸出,其中,各種基準疲憊姿態對應各個不同等級的疲憊程度;
所述ARM11處理設備分別與所述遮水板驅動設備、所述雨水識別設備、所述車窗控制設備以及所述疲憊程度檢測設備連接,用于接收所述目標疲憊程度,基于所述目標疲憊程度以及所述實時雨量確定所述車窗驅動信號中的開啟幅度;
其中,在增強圖像內,多個噪聲區域之外的區域為非噪聲區域;
其中,增強圖像內像素點像素值的分布情況包括針對每一個像素點在增強圖像內的所在區域確定該像素點像素值應歸屬的像素值范圍;
其中,所述ARM11處理設備基于所述目標疲憊程度以及所述實時雨量確定所述車窗驅動信號中的開啟幅度包括:所述目標疲憊程度越高,所述開啟幅度越大,所述實時雨量越大,所述開啟幅度越小;
其中,所述ARM11處理設備還基于所述實時雨量確定所述遮水板驅動設備對所述遮水板的控制模式,其中,當所述實時雨量大于等于預設雨量閾值時,所述遮水板驅動設備控制所述遮水板從所述升起狀態切換到所述降落狀態,并當所述遮水板處于所述降落狀態時,所述實時雨量越大,所述遮水板驅動設備控制所述遮水板的下降幅度越大;
TF存儲設備,與濾波切換設備連接,用于預先存儲各種基準疲憊姿態、預設信噪比閾值和預設均方差閾值。
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