[發(fā)明專利]電動(dòng)旅行箱車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710372111.9
• 申請(qǐng)日: 2017-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN108851440A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔令國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孔令國
• 主分類號(hào): A45C9/00
• 分類號(hào): A45C9/00;A45C13/00;A45C13/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

電動(dòng)旅行箱車是一種既是旅行箱，像一般旅行箱包那樣拉著走，又可以當(dāng)代步車騎行，通過充一次電的續(xù)行里程設(shè)計(jì)適當(dāng)承重箱重量，利用鋁合金或碳纖維或布料、皮料獨(dú)立應(yīng)用或混合應(yīng)用，既輕便，又能裝很多行李，還可騎行，是外出旅行的理想工具。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種外出旅行既是旅行箱，又可以做代步用車，使用方便的旅行工具即電動(dòng)旅行箱車。

背景技術(shù)：

目前市售供人們外出使用的旅行箱或旅行包大多數(shù)僅供裝東西用，在使用中須人拉著走、推著走或提著走。人一但困乏不想走路時(shí)只有放下行李歇息而無法前行。雖然有一種旅行用的電動(dòng)行李箱，但在使用中用手提卻比較笨重。裝物品就比較少。如果旅行帶物品略多一點(diǎn)就會(huì)超重辦托運(yùn)。給出行帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明就在于克服以上不足，設(shè)計(jì)出一種電動(dòng)旅行箱車，不僅可滿足出行裝較多物品和普通旅行箱那樣提、拉，而且還可做普通輔助代步工具。為實(shí)現(xiàn)此目的，本發(fā)明所用鋁合金或碳纖維材料做箱體、箱蓋、底盤、手提拉桿、方向把以及后輪銷軸，也可以利用鋁合金，碳纖維及布料綜合應(yīng)用制作。前輪電力驅(qū)動(dòng)輪所用稀土永磁微電機(jī)輪來驅(qū)動(dòng)，利用變頻器驅(qū)動(dòng)對(duì)電機(jī)做無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)，來控制行進(jìn)速度，為減輕機(jī)整體重量，微電機(jī)所用轉(zhuǎn)子作輪，定子做軸。如電動(dòng)摩托的稀土永磁無刷電機(jī)一樣，只不過尺寸要比電動(dòng)摩托的輪要小的多。加之電子無極變頻整體重量輕，與電機(jī)配套的電瓶用市售大容量電瓶即可。前輪也可利用電動(dòng)滑板車的驅(qū)動(dòng)輪做驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輪，電瓶也可利用電動(dòng)滑板車的。為增大整體箱車的承重，手提拉桿也和普通旅游行箱一樣做成抽插式，用時(shí)抽出不用時(shí)插入，但與兩拉桿相連的橫桿做成拱形的，繞開前輪即可。這樣拉桿插入時(shí)還可增加整箱的承重能力。方向把手上設(shè)一剎車閥，可用市售的健身自行車的剎車系統(tǒng)。直接去制動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子(即前輪)。啟動(dòng)開關(guān)設(shè)在方向把手上，用于控制電機(jī)的啟動(dòng)停止和轉(zhuǎn)速的高低變化。后兩輪為從動(dòng)輪，各用一個(gè)后輪銷軸直接與箱體連接，兩后輪與銷軸通過軸承連接，這樣比較耐用。箱車的底盤前后軸之間的中間位置，左右各有一個(gè)抽插式腳蹬，在騎行時(shí)抽出用于踏腳，不用時(shí)插入，這樣不占外部空間，且美觀；也可以用市售的折疊腳踏板代之，為了減輕重量，可選用鋁合金材料或碳纖維材質(zhì)或有一定強(qiáng)度的塑料制作。剎車也可利用電動(dòng)滑板上SEABS電子制動(dòng)系統(tǒng)，即利用轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)的可控磁場中轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生電渦流，行成反力矩不需要摩擦力來減速

附圖面說明：

附圖1是本發(fā)明整體示意圖；

附圖2是本發(fā)明左視圖；

附圖3是本發(fā)明右視圖。

在圖1中，1啟動(dòng)開關(guān)，2方向把手，3剎車閥，4箱體，5箱蓋，6后輪，7腳蹬，8電瓶，9前輪。在圖2中，12后輪銷軸。在圖3中，10制動(dòng)片，11手提拉桿環(huán)，13手提拉桿，14底盤，15前輪護(hù)罩，16方向把手過孔，17承重梁，18底板，19后輪定位罩，20后輪銷軸孔，21方向把手套管

具體實(shí)施例