[發明專利]一種滑板車行李箱

在審

• 申請號: 201710371952.8
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107411285A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 李俊濤;于小雙
• 申請（專利權）人: 天津市天楚科技有限公司
• 主分類號: A45C9/00
• 分類號: A45C9/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明涉及行李裝備技術領域，具體涉及一種滑板車行李箱。

背景技術

隨著社會經濟的發展和生活水平的提高，外出辦公或旅游現象日益普遍。人們出行過程中，多是選擇公共交通工具，這就難以避免拖著沉重的行李走很長一段距離到達公共交通站點的過程。

目前流行的帶萬向輪的行李箱，通過拖拽設置在箱體上的拉桿實現行李箱的行走，方向變動靈活，但是這種行李箱還需要靠人工拖拽，費時費力，而且路況不好時，對箱體和輪子損壞較大。電動行李箱解決了人工拖拽費時費力的問題，輕松省力，但是電動行李箱方向、速度等都難以控制，尤其在路況不好時，電動行李箱容易傾翻。電動滑板車作為環保、簡便的代步工具，解決了步行到公共交通站點的問題，但是電動滑板車行駛過程中不能攜帶行李箱，否則容易造成行駛過程中失去平衡，發生危險。

因此，本發明亟需提供一種滑板車行李箱，將行李箱和滑板車巧妙地結合起來，以解決上述存在的問題。

發明內容

本發明的目的是提出一種滑板車行李箱，將行李箱和滑板車巧妙地結合起來，滑行時整體更穩定，滑板車能自動折疊展開，平衡性較好，行李箱便于攜帶，美觀大方。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種滑板車行李箱，包括相連接的箱體和滑板車踏板、拉桿組件、導向組件以及輪體；所述箱體的一側面內陷形成有凹槽，所述拉桿組件用于使所述滑板車踏板滑動至所述凹槽內，所述導向組件用于使所述滑板車踏板相對于所述箱體向上/下滑動；所述輪體包括一組前輪和一組后輪，所述前輪設于所述箱體底部，所述后輪設于所述滑板車踏板端部。

作為本發明的一個優選方案，所述拉桿組件包括拉桿、分別與所述拉桿兩端轉動連接的第一連桿架和第二連桿架；所述第一連桿架位于所述滑板車踏板的底部，所述第二連桿架位于所述箱體的底部。

作為本發明的一個優選方案，所述導向組件包括分別設于所述凹槽兩側面的光軸、套設在所述光軸上的直線軸承以及連接座。

作為本發明的一個優選方案，所述連接座為直角結構，一端連接所述滑板車踏板，另一端連接所述直線軸承。

作為本發明的一個優選方案，所述前輪為輪轂電機，所述后輪為硅膠輪。

作為本發明的一個優選方案，所述箱體的底部安裝有底盤，所述底盤的一端設有所述前輪，另一端設有所述第二連桿架。

進一步的，還包括電動絲杠組件和至少部分伸入至箱體內的提桿，所述電動絲杠組件用于使所述提桿自動伸縮。

作為本發明的一個優選方案，所述電動絲杠組件包括豎直設于所述凹槽內的絲杠和位于所述凹槽一端的定位板，所述絲杠一端安裝在所述定位板上。

作為本發明的一個優選方案，所述箱體上設有用于控制所述提桿自動伸縮的按鍵，所述凹槽內安裝有電池盒。

作為本發明的一個優選方案，所述凹槽的開口形狀與所述滑板車踏板的形狀相適配。

本發明的有益效果為：

(1)、本發明的滑板車行李箱當滑板車踏板通過拉桿滑動展開后，踏板的受力方式為倒三角結構，用戶站在踏板上受力均勻，增強了踏板的抗壓能力，同時踏板車的平衡更容易控制，使用時安全系數更高。

(2)、本發明的滑板車行李箱將行李箱和滑板車巧妙地結合起來，滑行時整體更穩定，滑板車能自動折疊展開，平衡性較好，行李箱便于攜帶，美觀大方。

附圖說明

圖1是本發明優選實施例提供的滑板車行李箱的結構示意圖之一；

圖2是圖1中A部分的局部放大圖；

圖3是本發明優選實施例提供的滑板車行李箱的結構示意圖之二。

圖中標記為：

1、箱體；2、滑板車踏板；3、拉桿；4、第一連桿架；5、第二連桿架；6、凹槽；7、底盤；8、提桿；9、前輪；10、后輪；11、絲杠；12、定位板。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

優選實施例：

本優選實施例公開一種滑板車行李箱。如圖1和圖2所示，滑板車行李箱包括相連接的箱體1和滑板車踏板2、拉桿組件、導向組件、輪體、電動絲杠組件以及至少部分伸入至箱體1內的提桿8。

箱體1的后側面內陷形成有凹槽6，凹槽6的開口形狀與滑板車踏板2的形狀相適配。折疊時，滑板車踏板2嵌入在凹槽6內，二者無縫融合，無任何突出部分，安全美觀。