[發明專利]一種電梯轎廂頂翻轉機

在審

• 申請號: 201710371413.4
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107128859A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 李立濤;湯培文;徐建友
• 申請（專利權）人: 上海拜明電子設備有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于機械工程領域，尤其涉及一種電梯轎廂頂翻轉機。

背景技術

電梯轎廂的傳統安裝方式是在固定工作平臺上安裝，轎廂上下面均有安裝燈具，由于工作面積大，工作面不能自由旋轉，手工安裝特別不靈便，翻轉時采用人工或吊車輔助翻轉，不能在任意角度安裝操作，給安裝帶來十分不便，而且易造成轎廂表面碰傷、劃傷現象，工作效率低。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種電梯轎廂頂翻轉機。

本發明是這樣實現的，一種電梯轎廂頂翻轉機包括左立柱、右立柱、左底座機架、右底座機架、主動翻轉機構、被動翻轉機構、升降機構、移動踏板、移動小車；

左立柱和右立柱安裝升降機構，被動翻轉機構和主動翻轉機構分別安裝于左立柱和右立柱的升降機構，左立柱和右立柱底部分別安裝左底座機架和右底座機架，移動小車安裝于左立柱和右立柱之間的移動踏板。

進一步，主動翻轉機構安裝翻轉減速電機，被動翻轉機構安裝旋轉氣缸，翻轉減速電機和旋轉氣缸端部安裝夾緊裝置，夾緊裝置的夾緊端安裝防脫出卡箍，防脫出卡箍內側安裝安全銷。

進一步，立柱為折邊框架結構，被動翻轉機構和主動翻轉機構安裝于框架結構內。

進一步，升降機構包括伺服電機和與該伺服電機聯動的立柱絲桿直線導軌。

進一步，升降機構還包括手搖移動裝置，該手搖移動裝置包括手搖輪和安裝于手搖輪的錐齒輪及與該錐齒輪嚙合傳動的安裝于立柱絲桿直線導軌的錐齒輪。

進一步，左底座機架和右底座機架安裝底座滑臺和鎖緊裝置，底座滑臺設置重型直線導軌和標尺。

進一步，左立柱和右立柱安裝有工裝器具盒。

本發明的電梯轎廂頂翻轉機可雙面裝配，任意角度停止，操作性強，翻轉更省力更安全，大大降低工人的勞動強度，提高了工作效率，保證了產品質量。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的電梯轎廂頂翻轉機的結構示意圖；

圖2是本發明實施例提供的底座機架部分的俯視圖；

圖3是A處局部放大圖；

圖中：1、左底座機架；2、左立柱；3、旋轉氣缸；4、安全銷；5、防脫出卡箍；6、翻轉減速電機；7、夾緊裝置；8、右立柱；9、伺服電機；10、手搖移動裝置；11、鎖緊裝置；12、右底座機架；13、移動小車；14、移動踏板；15、標尺；16、底座滑臺。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。

下面結合附圖對本發明的結構作詳細的描述。

一種電梯轎廂頂翻轉機，包括左立柱2、右立柱8、左底座機架1、右底座機架12、主動翻轉機構、被動翻轉機構、升降機構、移動踏板14、移動小車13；

左立柱2和右立柱8安裝升降機構，被動翻轉機構和主動翻轉機構分別安裝于左立柱2和右立柱8的升降機構，左立柱2和右立柱8底部分別安裝左底座機架1和右底座機架12，移動小車13安裝于左立柱2和右立柱8之間的移動踏板14。

在本發明實施例中，主動翻轉機構安裝翻轉減速電機6，被動翻轉機構安裝旋轉氣缸3，翻轉減速電機6和旋轉氣缸3端部安裝夾緊裝置7，夾緊裝置7的夾緊端安裝防脫出卡箍5，防脫出卡箍5內側安裝安全銷4，為保證工件在夾持后不會產生扭曲變形和表面劃傷，夾持部分由MC尼龍制作；

在本發明實施例中，立柱為折邊框架結構，被動翻轉機構和主動翻轉機構安裝于框架結構內。

在本發明實施例中，升降機構包括伺服電機9和與該伺服電機9聯動的立柱絲桿直線導軌。

在本發明實施例中，升降機構還包括手搖移動裝置10，該手搖移動裝置10包括手搖輪和安裝于手搖輪的錐齒輪及與該錐齒輪嚙合傳動的安裝于立柱絲桿直線導軌的錐齒輪，可通過手搖輪調節工件高度；

在本發明實施例中，左底座機架1和右底座機架12安裝底座滑臺16和鎖緊裝置11，鎖緊裝置11保證工作過程中左立柱2和右立柱8的安全可靠，底座滑臺設置重型直線導軌和標尺15，底座滑臺16置于地坑內具有足夠的剛度與較高的安全性，可左右橫向調節運動，以適應產品寬度的變化，由標尺來標識立柱間距離；

在本發明實施例中，左立柱2和右立柱8安裝有工裝器具盒。

本發明實施例的電梯轎廂頂翻轉機的工作過程包括三個工作流程，分別為:

人工上料，自動夾緊開始工作工件上升，工件下降(原點)工作完成，人工推移動小車進，工件下降至移動小車上，夾具上升人工拉移動小車；