[發(fā)明專利]一種基于標準化自行車的地下停車設備

在審

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• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107461060A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 張維鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 張維鋒
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該基于標準化自行車的地下停車設備包括一個驅(qū)動機構(gòu)、一個回旋式傳動機構(gòu)以及至少一個停放機構(gòu)，該回旋式傳動機構(gòu)具有一個存取端部以及一個回旋端部，該回旋式傳動機構(gòu)可驅(qū)動地設置于該驅(qū)動機構(gòu)，各個該停放機構(gòu)分別設置于該回旋式傳動機構(gòu)的外側(cè)，并且相鄰的該停放機構(gòu)相互獨立，該驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動該回旋式傳動機構(gòu)在該存取端部和該回旋端部之間做回旋轉(zhuǎn)動，并且在該驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動該回旋式傳動機構(gòu)在該存取端部和該回旋端部做回旋轉(zhuǎn)動時，該回旋式傳動機構(gòu)帶動各個該停放機構(gòu)同步地轉(zhuǎn)動，并且該驅(qū)動機構(gòu)在驅(qū)動該回旋式傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動而帶動各個該停放機構(gòu)轉(zhuǎn)動時，任意一個該停放機構(gòu)能夠停靠在該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部，以允許用戶在該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部將一個自行車停放到該停放機構(gòu)，或者將該自行車從該停放機構(gòu)取下來。

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該驅(qū)動機構(gòu)設置于該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部，以使該驅(qū)動機構(gòu)在該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部驅(qū)動該回旋式傳動機構(gòu)在該存取端部和該回旋端部之間轉(zhuǎn)動。

3.如權(quán)利要求2所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部在該回旋端部的上方。

4.如權(quán)利要求3所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該驅(qū)動機構(gòu)包括一個步進電機以及一個驅(qū)動部，該驅(qū)動部可驅(qū)動地設置于該步進電機，該驅(qū)動部設置于該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部，從而該步進電機提供的動力通過該驅(qū)動部作用于該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部，以使該回旋式傳動機構(gòu)在該存取端部和該回旋端部之間轉(zhuǎn)動。

5.如權(quán)利要求1、2、3或4中的任意一個所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該基于標準化自行車的地下停車設備包括一個軌道，該軌道環(huán)繞在該回旋式傳動機構(gòu)的外側(cè)，并且在該軌道和該回旋式傳動機構(gòu)之間形成一個回旋空間，該停放機構(gòu)具有一個受驅(qū)動端部以及一個引導端部，該停放機構(gòu)的該受驅(qū)動端部可驅(qū)動地設置于該回旋式傳動機構(gòu)，該停放機構(gòu)的該引導端部可活動地設置于該軌道，以使各個該停放機構(gòu)位于該回旋空間，并且該停放機構(gòu)的該受驅(qū)動端部被該回旋式傳動機構(gòu)帶動而在該回旋空間內(nèi)轉(zhuǎn)動時，該停放機構(gòu)的該引導端部沿著該軌道轉(zhuǎn)動。

6.如權(quán)利要求5所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該停放機構(gòu)具有一個停放腔，該自行車在該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部能夠被停放到該停放機構(gòu)的該停放腔內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該基于標準化自行車的地下停車設備包括一個車輛導入機構(gòu)，該車輛導入機構(gòu)鄰近地設置于該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部，當該停放機構(gòu)停止在該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部時，該車輛引導機構(gòu)對應于該停放機構(gòu)的該停放腔，以使得該車輛引導機構(gòu)能夠引導該自行車停放到該停放機構(gòu)的該停放腔，或者引導該自行車從該停放機構(gòu)的該停放腔內(nèi)取出。

8.如權(quán)利要求5所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該基于標準化自行車的地下停車設備包括一個倉體，該倉體具有一個開口，該驅(qū)動機構(gòu)、該回旋式傳動機構(gòu)和該停放機構(gòu)分別位于該倉體的內(nèi)部，并且該回旋式傳動機構(gòu)的該存取端部對應于該倉體的該開口。

9.如權(quán)利要求8所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該基于標準化自行車的地下停車設備包括至少一個安全防護門，該安全防護門可活動地設置于倉體，以通過該安全防護門封閉該倉體的該開口。

10.如權(quán)利要求9所述的一種基于標準化自行車的地下停車設備，其特征在于，該基于標準化自行車的地下停車設備包括一個顯示屏，該顯示屏設置于該倉體，并且該顯示屏靠近該倉體的該開口。