[發明專利]一種平頂直墻管幕結構修建超淺埋暗挖地鐵車站的施工方法

在審

• 申請號: 201710370641.X
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107100653A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 汪家雷;王圣濤;趙文;徐松苗;夏云朋;張效銘;李慎剛;劉恒;賈鵬蛟
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第五工程有限公司;東北大學
• 主分類號: E21D13/02
• 分類號: E21D13/02;E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 婁岳

1.一種平頂直墻管幕結構修建超淺埋暗挖地鐵車站的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）在工作井四周施工圍護樁，待圍護樁達到強度后，進行工作井的開挖，搭建頂管施工平臺；

2）在施工用鋼管的兩側焊接翼緣板，并在兩側開設預留螺栓孔和預留槽；

3）采用頂進法施工暗挖段的全部頂部鋼管及兩側最上端的側邊鋼管，邊開挖邊清除鋼管內部的土體，并通過鋼管側面的預留槽清除各鋼管間土體；頂進及挖土工作完成后，在相鄰鋼管內通過預留螺栓孔安裝連接螺栓，待相鄰鋼管橫向連接安裝完畢后，在鋼管兩端焊接封堵板，向鋼管內部和相鄰鋼管間灌注混凝土；

4）在兩側最上端的側邊鋼管與頂部鋼管連接牢固后，由上向下依次進行其余側邊鋼管的頂進、鋼管之間的連接，以及鋼管內及鋼管間的注漿作業；

5）采用超前預注漿加固地層，臺階法開挖兩側下邊導洞并施作初期支護，在下邊導洞內施作鋼筋混凝土邊墻及墻下條基，用于連接兩側最下端的側邊鋼管；

6）采用邊導洞的開挖方法進行第一底部導洞開挖，并施作初期支護；

7）第一底部導洞貫通后，采用臺階法再進行第一上部導洞的開挖，第一上部導洞采用格柵支護；

8）分別施作第一上部導洞、第一底部導洞內的防水，以及底縱梁和部分底板，采用人工挖孔樁修建鋼管柱，然后澆筑頂縱梁及部分頂板；

9）采用步驟6）到步驟8）的方法縱向分步開挖第二底部導洞和第二上部導洞，導洞開挖過程中對與其相鄰的導洞之間土體進行注漿加固處理，并分別施工導洞內防水板、底縱梁、部分底板及頂縱梁、部分頂板、鋼管柱；

10）破除上部導洞間格柵支護，鋪設防水層，施做中跨頂板；

11）待中跨頂板達到設計強度80%后，縱向分段開挖站廳層中板的底部以上土體，水平鋼管和豎向鋼管連接處采用型鋼支撐，施做車站結構邊跨處站廳層側墻防水層，中板端頭處焊接牛腿支撐與豎向鋼管連接，分別施工中縱梁和站廳層中板；

12）待站廳層中板達到設計強度80%后，分別開挖中跨土體和邊跨土體至底板位置，施做底板；

13）破除剩余格柵支護，施做剩余防水設施，澆筑剩余主體結構，完成施工。

2.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于，步驟4）中，側邊鋼管施工過程中，需待上一根側邊鋼管與已施工鋼管連接牢固并已挖除鋼管內及鋼管間土體和灌注混凝土后，再頂進下一根側邊鋼管。

3.根據權利要求2所述的施工方法，其特征在于，在最下層的側邊鋼管內預留與下邊導洞內部鋼筋混凝土邊墻相連接的鋼筋支架。

4.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于，步驟11）中，所述站廳層中板端頭處的上、下層側墻設置接頭結構。

5.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于，步驟12）中，施做底板的具體方法如下：

開挖中跨土體至底板位置的底部，施作封底結構并拆除部分導洞結構，施做中跨底板防水層并澆筑中跨底板；

待中跨底板混凝土達到設計強度80%后，開挖邊跨土體至底板位置的底部，施作封底結構并拆除部分導洞結構，施做底板防水層并澆筑底板剩余結構。