[發(fā)明專利]一種矩形鋼管幕腳部連接結(jié)構(gòu)及其施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710370630.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN107100650B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王圣濤;汪家雷;張效銘;李慎剛;夏云朋;徐松苗;趙文;肖俊航;劉恒;程誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司;東北大學(xué)
• 主分類號(hào): E21D11/15
• 分類號(hào): E21D11/15;E21D11/10
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本發(fā)明提供一種矩形鋼管幕腳部連接結(jié)構(gòu)及其施工方法，包括置于導(dǎo)洞內(nèi)的L型基礎(chǔ)、位于導(dǎo)洞外的豎向鋼管，以及用于連接豎向鋼管和L型基礎(chǔ)的兩排豎向螺栓，所述豎向鋼管朝向L型基礎(chǔ)的一面上開設(shè)有兩排與豎向螺栓對(duì)應(yīng)的螺栓孔，所述豎向螺栓一端穿過豎向鋼管上的螺栓孔，另一端通過預(yù)埋鋼筋與L型基礎(chǔ)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于修建，減少了豎向管幕的頂進(jìn)數(shù)量，大大減少了施工工期，可適用于各種管幕工法的基礎(chǔ)形式；L型基礎(chǔ)形式，可以與后期主體結(jié)構(gòu)完美契合，增大了空間利用率，方便施工，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及以管幕結(jié)構(gòu)作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的地鐵暗挖車站，主要涉及管幕結(jié)構(gòu)腳部基礎(chǔ)的構(gòu)造及管幕結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的連接方法。

背景技術(shù)

近年來，城市地下工程修建進(jìn)入黃金時(shí)期。隨著科技的進(jìn)步，用于開挖的支護(hù)理念及方式也逐漸發(fā)生改變。其中采用管幕支護(hù)形式下的開挖對(duì)地表及周邊環(huán)境的影響較小，且管幕工法在一定程度上可以起到阻水的效果。因此，我國(guó)多個(gè)在建或已建工程均采用管幕支護(hù)的形式進(jìn)行施工。一般的管幕結(jié)構(gòu)形式為半封閉的拱形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)受力性能較好，但其空間利用率較小，因此出現(xiàn)了平頂形式的矩形管幕結(jié)構(gòu)。為了保證該種管幕結(jié)構(gòu)不在開挖管幕下方土體時(shí)出現(xiàn)整體下沉，需在管幕結(jié)構(gòu)的腳部進(jìn)行加固，常常將多根鋼管并排連接在一起，以增加管幕結(jié)構(gòu)腳部的承載力，見圖1。但此種加固方式需要增加頂管的數(shù)量，延長(zhǎng)施工工期，加之頂管施工過程中，頂進(jìn)精度難以控制，如果偏差較大，相鄰鋼管的連接比較困難，則會(huì)降低管幕端部的加固效果，進(jìn)而造成管幕結(jié)構(gòu)的整體下沉，進(jìn)而影響管幕結(jié)構(gòu)的支護(hù)效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種便于施工，并且能夠有效的加固管幕結(jié)構(gòu)腳部的連接結(jié)構(gòu)及施工方法，加固效果更為顯著，與后期車站的側(cè)墻和底板的施工相結(jié)合，優(yōu)化了施工步序。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種矩形鋼管幕腳部連接結(jié)構(gòu)，包括置于導(dǎo)洞內(nèi)的L型基礎(chǔ)、位于導(dǎo)洞外的豎向鋼管，以及用于連接豎向鋼管和L型基礎(chǔ)的兩排豎向螺栓，所述豎向鋼管朝向L型基礎(chǔ)的一面上開設(shè)有兩排與豎向螺栓對(duì)應(yīng)的螺栓孔，所述豎向螺栓一端穿過豎向鋼管上的螺栓孔，另一端通過預(yù)埋鋼筋與L型基礎(chǔ)連接。

所述豎向鋼管與L型基礎(chǔ)之間的區(qū)域豎向布置有小直徑鋼管，該小直徑鋼管用于穿過豎向螺栓。

所述豎向螺栓與預(yù)埋鋼筋在所述小直徑鋼管內(nèi)焊接。

本發(fā)明還提供一種矩形鋼管幕腳部連接結(jié)構(gòu)的施工方法，包括如下步驟：

1）首先采用臺(tái)階法施工管幕下方的導(dǎo)洞，邊開挖邊進(jìn)行支護(hù)，直至沿著管幕軸向貫通，在導(dǎo)洞施工時(shí)根據(jù)豎向鋼管的螺栓孔的間距，在暗挖初支內(nèi)預(yù)埋小直徑鋼管；

2）接著對(duì)L型基礎(chǔ)進(jìn)行施工，鋼骨架開始綁扎時(shí)在其頂部設(shè)置預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋時(shí)根據(jù)導(dǎo)洞上預(yù)埋的小直徑鋼管的孔位進(jìn)行隨機(jī)調(diào)整，確保兩者在同一中心線上，以，鋼骨架搭接完成后，支模澆筑混凝土；

3）頂進(jìn)豎向鋼管；

4）頂管完成后，將豎向螺栓從螺栓孔內(nèi)下穿，保證在不需要破除導(dǎo)洞支護(hù)的情況下能通過小直徑鋼管與L型基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼筋焊接；

5）豎向螺栓與預(yù)埋鋼筋焊接完畢后，針對(duì)連接處支模，進(jìn)行整體澆筑混凝土，整體管幕結(jié)構(gòu)和腳部加固施工完畢。

由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于修建，減少了豎向管幕的頂進(jìn)數(shù)量，大大減少了施工工期，可適用于各種管幕工法的基礎(chǔ)形式；L型基礎(chǔ)形式，可以與后期主體結(jié)構(gòu)完美契合，增大了空間利用率，方便施工，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1為本發(fā)明矩形鋼管幕腳部連接結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為使用本發(fā)明矩形管幕腳部連接結(jié)構(gòu)的車站剖面圖；

圖3為本發(fā)明中豎向鋼管的俯視圖。

具體實(shí)施方式