[發明專利]飛行器

在審

• 申請號: 201710369922.3
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107521681A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 崔基鉉;崔素連
• 申請（專利權）人: 崔基鉉;崔素連
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64C39/06;B64C21/02;B64D27/24
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所11399
• 代理人: 朱健,陳國軍

技術領域

本發明涉及一種飛行器，詳細地涉及一種飛行器，所述飛行器包括：葉片(blade)，其通過磁力在主體內部保持間隙，并且在浮起的狀態下，通過磁力進行旋轉，從而使得從外側側面吸入的空氣向內側排出移動；轉向部，其將排出移動的空氣以向上或向下排出的形式進行調整；蓋(cap)部，其對空氣被吸入的位置進行調節，從而所述飛行器可使得葉片高速旋轉，并且易于上下移動及方向轉換。

背景技術

陸上及海上的移動、運輸裝置被大量研究開發并用于實際生活，但是事實是，在空中負責移動、運輸的裝置的開發及現實化存在不足。

最近，以無人機(drone)為中心用于小規模運輸及/或攝影的飛行器被研究及開發并且正在蓬勃發展，但是為了對人類的移動，并不存在可代替現有飛機的適合的裝置。

尤其，現有一般的飛機具有的問題在于，由于使用航空染料等化石燃料，從而引起因空氣污染而產生的環境問題，并且由于為了驅動而使用引擎(engine)，從而同時伴隨噪音、振動，因此需要一種低噪音的環保的飛行裝置。

為此，正研究多種飛行器，作為所述現有技術的一個例子，有公開專利第10-2012-0066934號的“飛行裝置”。

所述現有技術包括：主體部，其包括下部主體、上部主體及輕量部，所述下部主體設置有垂直排出口，所述垂直排出口將從外部流入至內部的空氣向下部方向排出，所述上部主體位于所述下部主體的上部，所述輕量部包括磁性(magnetic)磁鐵和線圈(coil)，所述磁性磁鐵和線圈分別設置于所述上部主體和所述下部主體，并且選擇性地使得相互斥力起作用，從而使得所述上部主體和所述下部主體的重量減輕；主風機(main fan)，其設置于所述主體部的下部主體，并且使得外部的空氣流入至所述主體的內部，以便在所述主體部產生浮力，所述現有技術構成為不使用石油等燃料來實現運輸，從而可減少環境污染。

但是，所述現有技術形成為以通過主風機將空氣從下部主體的下部吸入并再次排出至下部的形式的構成等難以實現實際飛行的結構，并且通過因太陽能電池組件而轉換的電源來實現葉片的旋轉，由此在沒有陽光照射的夜間的飛行較困難，并且通過馬達的驅動實現用于飛行的葉片的旋轉，由此具有的問題在于，卡在旋轉軸的負荷較大，從而耐久性降低。

【先行技術文獻】

【專利文獻】

(專利文獻0001)韓國公開專利第10-2012-0066934號(2012年06月25日公開)

發明內容

本發明是考慮到如上所述的問題而提出的，其目的在于提供一種飛行器，所述飛行器包括：葉片，其通過磁力在主體內部保持間隙，并且在浮起的狀態下，通過磁力進行旋轉，從而使得從外側側面吸入的空氣向內側排出移動；轉向部，其將排出移動的空氣以向上或向下排出的形式進行調整；蓋部，其對空氣被吸入的位置進行調節，從而所述飛行器可使得葉片高速旋轉，并且易于上下移動及方向轉換。

根據用于達到如上所述目的的本發明的一個方面，提出一種飛行器，所述飛行器包括：環形的外側主體，外周側側面一部分和中心側側面一部分沿著周圍貫通形成于所述環形的外側主體；葉片部，其包括至少一個以上葉片，并且以可旋轉的形式設置于所述外側主體的內部，通過旋轉使得空氣從所述外側主體的外周側側面向中心側側面移動；第一磁力裝置，其包括分別設置于所述外側主體及葉片部的磁性體，并且所述葉片部通過磁力與所述外側主體保持間隙，并且構成浮起狀態；第二磁力裝置，其包括設置于所述外側主體的電磁鐵和設置于葉片部的磁性體，并且使得葉片部通過磁力進行旋轉；中心側主體，其設置為被所述外側主體的中心側側面包裹的形態，并且包括控制部及電源供給部，所述控制部對所述葉片部的旋轉和轉向部的動作進行控制，所述電源供給部將電源供給至所述控制部及電磁鐵；以及轉向部，其沿著所述中心側主體的周圍設置于外側，并且構成為通過所述葉片部移動從而向外側主體的中心側側面排出的空氣可向上或向下排出。

優選地，所述外側主體包括：外周側開放部，其沿著周圍形成于外周側側面一部分；中心側開放部，其沿著周圍形成于中心側側面一部分；空間部，其對所述外周側開放部及中心側開放部進行連接，所述葉片部在所述空間部與外側主體的內側面保持間隙，并且構成浮起狀態。