[發明專利]避免液壓油缸漏油的機構

有效

• 申請號: 201710368480.0
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107191437B
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 李天騏
• 申請（專利權）人: 瀘州長江油缸制造有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F15B19/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 馬碧娜

本發明公開了避免液壓油缸漏油的機構，包括直角彎管、控制器、顯示器以及設置在直角彎管中心孔中的壓力傳感器、連接柱和過濾網組件，所述直角彎管包括互相垂直并連通的管道Ⅰ和管道Ⅱ，所述壓力傳感器為無線壓力傳感器，其一端安裝在管道Ⅰ內壁上靠近管道Ⅱ的一端，壓力傳感器的另一端通過連接柱與過濾網組件連接；所述控制器與顯示器連接，壓力傳感器能感應到來自于連接柱的拉力信息，并將其感應到的壓力信號發送給控制器，所述控制器將其發送給顯示器。隨著油液不斷沖油箱中抽入直角彎管中，油液中的雜質被過濾網組件過濾，避免大量雜質進入油缸，將活塞密封磨損并損壞的情況出現。

技術領域

本發明涉及一種過濾裝置，具體涉及避免液壓油缸漏油的機構。

背景技術

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓油缸輸出力和活塞桿有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞桿和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

在液壓系統中使用液壓油缸驅動具有一定質量的機構，當液壓油缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓油缸活塞桿與缸蓋將發生機械碰撞，產生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發生，因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體內設緩沖裝置。

液壓油缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件，其故障可基本歸納為液壓油缸誤動作、無力推動負載、活塞桿滑移或爬行以及漏油等。由于液壓油缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此，應重視液壓油缸的故障診斷與使用維護工作。

一般情況下，液壓油缸的漏油分為內泄和外泄。內部泄油主要有以下幾個原因：

1、耐磨環損壞，拉傷缸套、活塞和密封；

2、密封疲勞或者老化；

3、液壓油臟了，大量雜質進入油缸，將活塞密封磨損并損壞。

發明內容

本發明目的在于提供避免液壓油缸漏油的機構，解決液壓油臟了，大量雜質進入油缸，將活塞密封磨損并損壞，導致油缸漏油的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

避免液壓油缸漏油的機構，包括直角彎管、控制器、顯示器以及設置在直角彎管中心孔中的壓力傳感器、連接柱和過濾網組件，

所述直角彎管包括互相垂直并連通的管道Ⅰ和管道Ⅱ，所述壓力傳感器為無線壓力傳感器，其一端安裝在管道Ⅰ內壁上靠近管道Ⅱ的一端，且壓力傳感器沿管道Ⅱ軸線的投影落在管道的截面中，壓力傳感器的另一端通過連接柱與過濾網組件連接；

所述過濾網組件能過濾掉從管道Ⅰ流向管道Ⅱ的液體中的雜質；

所述控制器與顯示器連接，壓力傳感器能感應到來自于連接柱的拉力信息，并將其感應到的壓力信號發送給控制器，所述控制器接收來自于壓力傳感器的信息，并將其發送給顯示器，所述顯示器接收來自于控制器的信息，并將其顯示在顯示屏上?？刂破鲀炦x單片機，其型號優選為8C51SL；顯示器采用LED顯示屏或者數字顯示屏。

將本發明與給油缸供油的油箱連接，并通過油泵將油箱中的油液抽入直角彎管中，依次經過管道Ⅰ和管道Ⅱ后流回油箱。隨著油液不斷沖油箱中抽入直角彎管中，油液中的雜質被過濾網組件過濾，避免大量雜質進入油缸，將活塞密封磨損并損壞，導致油缸漏油的情況出現。

當油泵停止工作時，壓力傳感器收到的拉力信號為過濾網組件上的雜質重量，工人可通過觀察顯示器上顯示的雜質重量數值，來判定是否更換過濾網組件。