[發(fā)明專利]滑軌托架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710368182.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108958386B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐呈圣;廖亭雅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鴻富錦精密電子（天津）有限公司
• 主分類號(hào): G06F1/18
• 分類號(hào): G06F1/18
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44334
• 代理人: 劉永輝

一種滑軌托架結(jié)構(gòu)，包括一滑軌及滑動(dòng)連接于所述滑軌一端的后托架，所述滑軌托架結(jié)構(gòu)還包括一滑架；所述后托架上設(shè)有沿其延伸方向設(shè)置的滑槽；所述滑架上設(shè)有與所述滑槽匹配的滑動(dòng)部；所述滑架通過(guò)所述滑動(dòng)部及所述滑槽與所述后托架滑動(dòng)連接，所述滑架與所述滑軌固定連接。該滑軌托架結(jié)構(gòu)中，后托架與滑軌之間的相對(duì)滑動(dòng)通過(guò)所述滑架實(shí)現(xiàn)，滑架起到輔助支承作用，進(jìn)而使滑軌托架結(jié)構(gòu)具有較大的支承長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍并具有較高的支承強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種滑軌托架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

服務(wù)器機(jī)箱可通過(guò)滑軌托架結(jié)構(gòu)安裝固定?；壨屑芙Y(jié)構(gòu)通常包括滑軌及一后托架，且該后托架通常與滑軌是活動(dòng)地連接，以調(diào)整后托架的支承長(zhǎng)度。

現(xiàn)有技術(shù)中的滑軌托架結(jié)構(gòu)中，通常在滑軌上沿其延伸方向設(shè)置一排凸柱，并在后托架上設(shè)置與該排凸柱對(duì)應(yīng)的滑槽，后托架通過(guò)該滑槽與該排凸柱滑動(dòng)連接。如此一來(lái)，后托架的滑動(dòng)距離受到該滑槽及該排凸柱的制約，滑動(dòng)距離相應(yīng)受到限制。如果需要增加后托架的滑動(dòng)距離，則所述滑槽的長(zhǎng)度需要相應(yīng)延長(zhǎng)，從而造成后托架的支承強(qiáng)度被削弱。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種滑軌托架結(jié)構(gòu)，使其具有較大的支承長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍并具有較高的支承強(qiáng)度。

一種滑軌托架結(jié)構(gòu)，包括一滑軌及滑動(dòng)連接于所述滑軌一端的后托架，所述滑軌托架結(jié)構(gòu)還包括一滑架和一連接件，所述滑架包括一滑動(dòng)板；所述后托架包括一蓋板及兩第二折邊，每一第二折邊通過(guò)一第三折彎部連接于所述蓋板一側(cè)并相對(duì)于所述蓋板平行向外延伸，兩第三折彎部夾持于所述蓋板兩側(cè)以形成一滑槽；所述滑架上設(shè)有與所述滑槽匹配的滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部為設(shè)置于所述滑動(dòng)板側(cè)面的翼邊；所述滑架通過(guò)所述滑動(dòng)部及所述滑槽與所述后托架滑動(dòng)連接，所述滑架與所述滑軌固定連接；所述連接件包括一托板，所述托板中部設(shè)有沿所述后托架的滑動(dòng)方向延伸的導(dǎo)向槽；所述托板與所述兩第二折邊貼合固定；所述翼邊滑動(dòng)連接于所述滑槽內(nèi)，所述滑動(dòng)板穿過(guò)所述導(dǎo)向槽與所述滑軌連接。

作為優(yōu)選，所述滑架還包括一第一折彎部，所述翼邊通過(guò)所述第一折彎部連接于所述滑動(dòng)板的側(cè)面，且所述翼邊與所述滑動(dòng)板平行。

作為優(yōu)選，所述滑動(dòng)板上設(shè)有至少一鎖定件，所述滑軌上設(shè)有與所述鎖定件匹配的鎖定孔，所述滑架通過(guò)所述鎖定件及所述鎖定孔與所述滑軌固定連接。

作為優(yōu)選，所述后托架及所述滑架上設(shè)有相互匹配的限位部件，當(dāng)所述后托架相對(duì)于所述滑架滑動(dòng)時(shí)，所述限位部件用于限定所述后托架相對(duì)于所述滑架的滑動(dòng)距離。

作為優(yōu)選，所述限位部件包括設(shè)于所述后托架一端的卡扣及設(shè)于所述滑架一端的卡槽；當(dāng)所述后托架沿所述滑架滑動(dòng)并延伸至所述滑架外部的預(yù)定位置時(shí)，所述卡扣卡入所述卡槽。

作為優(yōu)選，所述限位部件還包括設(shè)于所述后托架一端的第一止擋部及設(shè)于所述滑架另一端的第二止擋部，所述第一止擋部與所述第二止擋部相對(duì)設(shè)置；當(dāng)所述后托架沿所述滑架滑動(dòng)至與所述滑架重合的位置時(shí)，第一止擋部與所述第二止擋部相互抵接。

作為優(yōu)選，所述后托架包括一蓋板及兩第一折邊，每一第一折邊通過(guò)一第二折彎部連接于所述蓋板一側(cè)并相對(duì)于所述蓋板向內(nèi)彎折形成一滑槽，所述滑動(dòng)板的兩側(cè)各設(shè)有一翼邊，每一翼邊滑動(dòng)連接于對(duì)應(yīng)一側(cè)的滑槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述連接件還包括分別連接于所述托板兩側(cè)的兩第三折邊，所述滑軌包括滑軌主體及分別連接于所述滑軌主體兩側(cè)的兩第四折邊，所述第四折邊與所述第三折邊平行設(shè)置且相鄰的第四折邊與第三折邊滑動(dòng)接觸。

上述滑軌托架結(jié)構(gòu)中，滑架通過(guò)所述滑動(dòng)部及所述滑槽與所述后托架滑動(dòng)連接，所述滑架與所述滑軌固定連接，從而使后托架與滑軌之間的相對(duì)滑動(dòng)通過(guò)所述滑架實(shí)現(xiàn)，滑架起到輔助支承作用，進(jìn)而使滑軌托架結(jié)構(gòu)具有較大的支承長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍并具有較高的支承強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為滑軌托架結(jié)構(gòu)在第一實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。