[發明專利]缸間點火器在審
| 申請號： | 201710367215.0 | 申請日： | 2017-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN108167104A | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發明（設計）人： | 康宏;康藝夫 | 申請（專利權）人： | 康宏 |
| 主分類號： | F02P21/00 | 分類號： | F02P21/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 161300 黑龍江省齊齊哈爾市訥*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽缸 火花塞 腔體 高溫高壓氣體 控制閥 混合氣 點燃 點火器 傳統柴油發動機 傳統汽油發動機 說明書摘要附圖 新型點火裝置 柴油發動機 發動機領域 發動機啟動 火花塞安裝 混合氣體 火花能量 控制汽缸 連通腔體 控制缸 內混合 內壓力 通氣管 氣缸 壓燃 通氣 點火 發動機 體內 儲存 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機點火裝置，一種新的發動機點火方式，其由腔體、火花塞、控制閥、通氣管等組成，其技術特征在于將上一汽缸內高溫高壓氣體儲存于腔體內，通過點火控制裝置控制本發明中的控制閥，點燃下一汽缸內混合氣。
2.權利要求1中所述火花塞，其技術特征在于為啟動汽油發動機提供火花，發動機接通電源后，所有控制閥關閉，打開啟動開關，火花塞打火，當某一汽缸到達點火位置時，控制閥開啟，缸內高壓混合氣噴射到腔體內，火花塞點燃混合氣，發動機啟動。
3.權利要求1中所述控制閥，其技術特征在于為發動機提供精確的點火時間及控制點火時間長短，用點火控制裝置控制該控制閥，當汽缸到達點火位置時，控制閥開啟，腔體內高溫高壓氣體噴射到下一汽缸體內，腔體內高溫高壓氣體點燃下一汽缸內的混合氣，依次循環進行，維持發動機工作。
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