[發明專利]一種軸類合件電子束焊縫超聲探傷裝置

在審

• 申請號: 201710366538.8
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN106996960A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 劉武;高秀琴;鄧利剛;黃小華
• 申請（專利權）人: 贛州經緯科技股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/265
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司35218
• 代理人: 方惠春

技術領域

本發明涉及一種軸類合件電子束焊縫超聲探傷裝置。

背景技術

隨著市場經濟的逐步發展，汽車的需要量越來越大眾化，汽車市場中的汽車零部件的需求量也日益增漲，在保證汽車產品質量的前提提下，盡可能高的提高汽車零部件的加工效率成為了每一個汽車配件生產企業追求的目標。但在實際生產過程中，有很多產品尤其是軸類的電子束焊接無法通過傳統方法對焊縫進行探傷，而只能采用傳統的焊接后進行線切割解剖金相分析焊接的方法來對焊縫進行探傷，但線切割解剖金相分析方法的操作復雜，過程緩慢，不僅因解剖零件給汽車零部件企業增加了生產成本，而且也降低了企業的競爭力。

發明內容

本發明為了解決現有技術的上述不足，提出了一種軸類合件電子束焊縫超聲探傷裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種軸類合件電子束焊縫超聲探傷裝置，包括輸入軸工件和用于固定輸入軸工件的定位座，所述輸入軸工件的下部具有帶有焊縫的內圓柱孔，所述定位座的中部設有中孔，所述中孔的上端設有環形的卡環插入到所述內圓柱孔并將輸入軸工件固定，所述定位座的下部設有超聲探傷裝置，所述超聲探傷裝置包括呈T型的超聲探頭以及帶動超聲探頭慢速旋轉和上下移動的探傷驅動結構，所述超聲探頭穿過中孔內并插入到輸入軸工件上欲檢測的內圓柱孔內，該超聲探頭通過超聲入射的聲波以垂直于焊縫的角度進入，從而實現了對輸入軸工件的探傷。

優選地，所述探傷驅動結構包括固定在定位座下部的探傷筒形基座，所述探傷筒形基座的內部具有一個安裝空腔，所述安裝空腔的下部密封安裝有一個腔室蓋板，所述腔室蓋板的橫跨固定在安裝空腔上使得腔室蓋板的下方形成一個密閉的作業活塞腔，所述作業活塞腔的內部下側安裝有活塞基板，且該作業活塞腔的下部設有可往腔體內吹氣和吸氣的氣嘴，所述活塞基板的上部設有一對貫穿于所述腔室蓋板的頂柱，所述頂柱的上部安裝有旋轉電機安裝座，所述旋轉電機安裝座內安裝有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸上安裝所述超聲探頭。

優選地，所述的旋轉電機的輸出軸通過聯軸套連接于所述超聲探頭。

優選地，所述探傷筒形基座的筒壁內部安裝有一個氣泵，所述氣泵通過內置于探傷筒形基座的通氣流道連接所述氣嘴，所述氣嘴通過固定在作業活塞腔底板的氣嘴安裝板安裝固定。

優選地，所述探傷筒形基座通過沉頭螺絲對接所述定位座。

本發明的工作原理：為了給輸入軸工件的內圓柱孔進行焊縫探傷，設計了一個超聲探頭對內圓柱孔進行探測，超聲探頭的上部有一對感應頭，這個感應頭可以不斷發出超聲波，利用超聲波的回聲定位作用來確定焊縫焊接的質量，為了能夠在內圓柱孔內做到立體環繞式的探傷，本發明在超聲探頭的下部設置一個單獨的旋轉電機帶動超聲探頭轉動，并通過一個活塞式的氣缸來完成對超聲探頭的上下移動，也就是說本發明的超聲探頭采用探頭固定工件旋轉式全周掃描焊縫焊接的質量，包括其氣孔率，裂紋率所占全周的比例。

超聲探頭為現有常用的一種檢測裝置，它可以焊縫檢測可發現＜Ф0.5mm的缺陷，并可自動計算出缺陷區域總長度在焊縫總長中所占的百分比，并予以顯示。除了裝卸料外，其他全部操作過程均在微電腦的控制下進行自動化探傷。

與現有技術相比，本發明將傳統的線切割解剖實物改為采用超聲探傷進行焊縫檢測，不僅降低了企業成本，節省了檢測時間，對產品焊接質量進行了逐一的探傷檢測，且工裝結構簡單，裝夾方便，通用性強，在保證產品質量的同時也提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對發明進行詳細的說明。

如圖1所示，本發明提出的一種軸類合件電子束焊縫超聲探傷裝置，包括輸入軸工件1和用于固定輸入軸工件的定位座2，輸入軸工件1的下部具有帶有焊縫的內圓柱孔3，定位座2的中部設有中孔4，中孔4的上端設有環形的卡環5插入到內圓柱孔3并將輸入軸工件1固定，：定位座2的下部設有超聲探傷裝置，超聲探傷裝置包括呈T型的超聲探頭15以及帶動超聲探頭15慢速旋轉和上下移動的探傷驅動結構，超聲探頭15穿過中孔4內并插入到輸入軸工件1上欲檢測的內圓柱孔3內，該超聲探頭15通過超聲入射的聲波以垂直于焊縫的角度進入，從而實現了對輸入軸工件1的探傷。