[發(fā)明專利]車內(nèi)被鎖人員安全報警系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710366494.9
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107038842A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊光;成連華;尚博;王凱歌;王欣;張蔓
• 申請（專利權(quán)）人: 西安科技大學(xué)
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G08B21/14;G08B25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車內(nèi)被鎖人員安全報警系統(tǒng)，其特征在于，包括紅外人體探測儀、溫度傳感器、一氧化碳濃度傳感器、語音報警模塊、短信報警模塊、電路開關(guān)和控制器，所述紅外人體探測儀、語音報警模塊、短信報警模塊、電路開關(guān)串聯(lián)，所述溫度傳感器和一氧化碳濃度傳感器并聯(lián)后與上述電路串聯(lián)，控制器的輸入端與紅外人體探測儀、溫度傳感器、一氧化碳濃度傳感器相連，輸出端與語音報警模塊、短信報警模塊、電路開關(guān)相連，所述紅外人體探測儀由透鏡、感光電路、紅外感應(yīng)部分、機(jī)械部分和機(jī)械控制部分構(gòu)成，通過機(jī)械控制部分和機(jī)械部分帶動紅外感應(yīng)部分做微小的左右或圓周運動，通過移動位置使感光元件和人體之間能形成相對的移動，使得感光元件產(chǎn)生極化壓差，從而使得感光電路發(fā)出有人的識別信號到控制器，這時候啟動整個系統(tǒng)。這時溫度及一氧化碳濃度傳感器開始工作，當(dāng)溫度或者一氧化碳?xì)鉂舛热魏我粋€達(dá)到預(yù)先計算設(shè)定好的危險值時，發(fā)出信號到控制器，控制器再發(fā)出輸出信號，給語音及短信報警系統(tǒng)，實現(xiàn)報警。

2.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)被鎖人員安全報警系統(tǒng)，其特征在于，所述短信報警模塊直接與PLC、觸摸屏，組態(tài)軟件，變頻器或設(shè)備通過485通訊連接，實現(xiàn)短信遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程報警。

3.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)被鎖人員安全報警系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)使用的是12v或24v電源，可以直接以汽車蓄電池作為電源，也可以外加一個單獨的蓄電池組作為報警系統(tǒng)電源。

4.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)被鎖人員安全報警系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器部分使用溫度傳感器和一氧化碳濃度傳感器并聯(lián)后串聯(lián)入系統(tǒng)，同時對溫度及一氧化碳濃度進(jìn)行檢測，適用范圍更廣。

5.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)被鎖人員安全報警系統(tǒng)，其特征在于，所述報警模塊，使用語音及短信報警模塊，既可以提醒路人對車內(nèi)人員進(jìn)行救援，也可提醒車主實現(xiàn)遠(yuǎn)程報警，加強安全性。