[發明專利]一種具有翻轉式拓展結構的拖掛式房車

在審

• 申請號: 201710366071.7
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107244285A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 李漢培;廖春杰;代明江;周艷玲;雷軍;李木森
• 申請（專利權）人: 湖北省齊星汽車車身股份有限公司
• 主分類號: B60P3/35
• 分類號: B60P3/35;B62D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及房車領域，具體涉及一種具有翻轉式拓展結構的拖掛式房車。

背景技術

拖掛房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進，常通過連接器和掛鉤與牽引車相連，通過同步剎車等與牽引車同步前進、停止。 車內設有起居室、廚房、臥室、盥洗室等區域，到達目的地后，拖掛式房車可與牽引車分離，通過拖掛房車前支腳穩定停駐，而牽引車可正?；顒?，因此拖掛房車深受大眾喜愛。小型拖掛式房車一般廂體長度不超過4m，僅可提供1-2人的生活起居，受尺寸影響，室內空間極為有限。因此所有的房車設計人員在盡量節約空間進行室內布局的同時，也在為在如何增加室內使用空間而努力。常見的拓展方式一般為左右側抽屜式拓展、頂部整體或局部舉升式拓展。

中國專利申請公布號CN 103738234A，申請公布日為2014年4月23日的發明專利公開了一種雙車廂拖掛式房車，包括車架，車架帶有行走輪，在車架的前端設有懸掛機構，車廂固定在車架上后方，車廂上設有車廂蓋，車廂蓋與車廂一側的廂壁鉸接使車廂蓋可翻轉，其特征在于：在車廂一側的側壁上設有內廂蓋進出口，一內廂蓋通過其兩側的滑道支撐在車廂內壁上并通過內廂蓋進出口可自由出入車廂；所述的設置內廂蓋進出口一側的車廂壁與車廂蓋鉸接側的車廂壁不同側。

該車輛通過設置隱藏的內廂蓋提高了可供休息的面積，在一定程度上解決了多人單車出行休息空間不足的問題。但是由于車廂面積有限，因此車廂蓋的面積也必定不會太大，就算全部展開也提供不了太大的面積，而且這樣的展開使得整個多處遮擋消失，這樣不僅使得房車的舒適性及私密性大大降低，而且在下雨等惡劣天氣下房車將無法使用。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的問題，提供一種結構簡單、操作方便且能提供較大的拓展空間的具有翻轉式拓展結構的拖掛式房車。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種具有翻轉式拓展結構的拖掛式房車，包括底盤，所述底盤上設置廂體，其特征在于：所述廂體的外部套有旋轉廂體，所述廂體的底部橫貫有通過傳動裝置傳動的旋轉，所述旋轉廂體的一端與旋轉軸固定連接，旋轉廂體的一端的另一端通過鎖緊裝置與廂體固定連接。

所述廂體的頂部設置有可搭接在翻轉完畢后的旋轉廂體頂部的的翻轉頂板，所述旋轉廂體與翻轉頂板搭接處設置有密封條。

所述廂體的前端設置有上翻轉門，所述上翻轉門與廂體之間通過氣彈簧相連接。

所述廂體兩側的側壁上設置有可容納旋轉廂體側廂板的凹槽。

所述旋轉廂體的一側設置有艙門和工具艙門，旋轉廂體的另一側設置有窗戶，旋轉廂體的頂部設置有窗戶蓋板，所述廂體的頂部設置有天窗。

本發明與現有技術相比，具有以下優勢：

1、本發明通過在廂體外套上旋轉車廂，這樣在休息時就能將旋轉車廂旋下來作為拓展空間實用，由于其卸下來后是作為一個獨立廂體使用的，可以增加大概相當于廂體一半的使用面積，而且這樣的拓展空間不用對原有的廂體做任何變動，私密性和舒適性都有了極大的提升。

2、本發明在廂體的頂部設置翻轉頂板，并在旋轉廂體與翻轉頂板搭接處設置密封條，這樣可以將旋轉廂體的上方遮擋住，使得房車在惡劣天氣下也能正常使用。

3、本發明在廂體的前端設置有通過氣彈簧支撐的上翻轉門，這樣做進一步拓展了房車的使用空間，提升了房車的舒適性。

4、本發明將旋轉廂體的側廂板放置在凹槽中，這樣做既可以為旋轉廂體提供一個存放空間，而且也不因為旋轉廂體的存在而影響整車的外觀。

附圖說明

圖1是本發明行駛狀態下的結構示意圖一（右視圖）。

圖2是本發明行駛狀態下的結構示意圖二（左視圖）。

圖3是本發明駐車展開狀態下的結構示意圖一（右視圖）。

圖4是本發明駐車展開狀態下的結構示意圖二（左視圖）。

圖5是圖3中A處的局部放大圖。

圖中：底盤1，廂體2，旋轉廂體3，旋轉軸4，鎖緊裝置5，翻轉頂板6，密封條7，上翻轉門8，氣彈簧9，凹槽10，艙門11，工具艙門12，窗戶13，窗戶蓋板14，天窗15。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。