[發(fā)明專利]一種帶有滑動配重的能量轉(zhuǎn)換輪

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710365969.2
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107620682A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章建成
• 申請（專利權(quán)）人: 余姚市陸埠鎮(zhèn)鴻杰紙箱廠
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 林寶堂,沈剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及能量轉(zhuǎn)換相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種帶有滑動配重的能量轉(zhuǎn)換輪。

背景技術(shù)

如人先走的是直線，后轉(zhuǎn)走圓環(huán)線，是能量傳遞過程中，轉(zhuǎn)變運動形態(tài)，不是能量的本質(zhì)存在形式的轉(zhuǎn)換。機械能動力不應(yīng)是運動著的動力能量轉(zhuǎn)換而得，而應(yīng)從靜止重力能量轉(zhuǎn)換而得。我們擁有的動力能量只有作驅(qū)動靜止重力轉(zhuǎn)換存在形式，才能獲得輸出機械能動力大于輸入驅(qū)動動力，其應(yīng)用形式是輸出＝驅(qū)動輸入+(靜止重力+重力運動勢能量)。

我們獲取機械能動力的方法可以通過用動力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪使靜止重力轉(zhuǎn)換成機械能動力。但轉(zhuǎn)輪是一個異變的平衡杠桿體，其自身的轉(zhuǎn)動始終保持中心點兩對稱端點的平衡，一端的加力只能輸出與加力守恒的力，而使我們目的從中心轉(zhuǎn)軸輸出的力也趨同于這一守恒原則。前述的轉(zhuǎn)換方式其輸出大于輸入，本質(zhì)是運動勢能量所為，而非是重力的擴大，打破平衡使杠桿在旋轉(zhuǎn)過程中變成省力杠桿，有助于增速和擴力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，提供了一種能夠降低能耗的帶有滑動配重的能量轉(zhuǎn)換輪。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種帶有滑動配重的能量轉(zhuǎn)換輪，包括轉(zhuǎn)輪外圈、十字輻條、兩個配重滑架、擋條導(dǎo)軌和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈，所述的十字輻條安裝在轉(zhuǎn)輪外圈上且與轉(zhuǎn)輪外圈活動連接，所述的轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈安裝在十字輻條的中心處，所述的配重滑架安裝在十字輻條和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈上，所述的配重滑架與十字輻條和轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈滑動連接，所述的擋條導(dǎo)軌安裝在轉(zhuǎn)輪外圈上，所述的配重滑架置于擋條導(dǎo)軌與轉(zhuǎn)輪外圈形成的區(qū)域內(nèi)。

通過轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈的設(shè)計，使得十字輻條以轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動，帶動配重滑架也一起轉(zhuǎn)動，由于配重滑架置于轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈一側(cè)的長度大于配重滑架置于轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈另一側(cè)的長度，故而配重滑架長度較長的一端受重力作用向下運動，另一端沿著擋條導(dǎo)軌運動，與此同時，另一個配重滑架受到擋條導(dǎo)軌的作用一端變短另一端變長，也形成一個不平衡狀態(tài)，同時受重力作用向下運動，這樣設(shè)計達(dá)到了降低能耗的目的。

作為優(yōu)選，所述的十字輻條包括橫向輻條和縱向輻條，其中一個配重滑架置于橫向輻條上，另一個配重滑架置于縱向輻條上，所述的轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈置于擋條導(dǎo)軌與轉(zhuǎn)輪外圈形成的區(qū)域內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述的配重滑架包括兩個基座、四個轉(zhuǎn)軸和四個導(dǎo)輪，所述配重滑架的形狀呈上下對稱分布，其中兩個基座上下對稱，兩個轉(zhuǎn)軸的一端分別安裝在基座的前后兩端面上，兩個轉(zhuǎn)軸的另一端上均安裝一個導(dǎo)輪，兩個基座之間設(shè)有若干連桿，兩個基座之間通過連桿連接，所述的連桿置于基座的左右兩端面上，所述基座的中間設(shè)有用于安裝十字輻條的通孔，所述的轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈上設(shè)有用于安裝連桿的限位孔。結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

作為優(yōu)選，所述置于橫向輻條上的配重滑架上設(shè)有兩個連桿且置于基座的左右兩端面中間處，所述置于縱向輻條上的配重滑架上設(shè)有四個連桿且置于基座的四個角上。便于分辨兩個配重滑架，方便安裝。

作為優(yōu)選，所述的擋條導(dǎo)軌安裝在支架上，所述的擋條導(dǎo)軌包括兩個導(dǎo)軌，其中兩個導(dǎo)軌的兩端均設(shè)有底座，兩個導(dǎo)軌之間中空，所述的擋條導(dǎo)軌通過底座安裝在支架上，所述的轉(zhuǎn)輪外圈安裝在擋條導(dǎo)軌的中空處。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈的中心處設(shè)有中心軸。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于安裝，降低能耗，增大能量轉(zhuǎn)換率，具有明顯的增力和增速作用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是配重滑架的主視圖；

圖3是配重滑架的俯視圖；

圖4、圖5是配重滑架的左視圖；

圖6是擋條導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.轉(zhuǎn)輪外圈，2.十字輻條，3.配重滑架，4.擋條導(dǎo)軌，5.轉(zhuǎn)輪內(nèi)圈，6.支架，7.橫向輻條，8.縱向輻條，9.導(dǎo)輪，10.基座，11.連桿，12.轉(zhuǎn)軸，13.通孔，14.底座，15.導(dǎo)軌，16.限位孔，17.中心軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。