[發明專利]一種中間廂板可上下移動的雙層廂貨車

在審

• 申請號: 201710365924.5
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN108928397A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 姚天錫;任樂樂
• 申請（專利權）人: 姚天錫
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60P7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種中間廂板可上下移動的雙層廂貨車，它是由汽車底盤、貨廂、中間廂板及中間廂板升降機構四大部分組成，升降機構設置在車廂頂部廂蓋下的框架內，由動力油缸、滑塊、導軌以及10個滑輪組成，四根鋼絲繩一端連接著滑塊另一端穿過各滑輪后與中間廂板相連接，只需操縱液壓系統就能使中間廂板帶著貨物上下平穩移動，這種機構結構簡單，操作方便，中間廂板上下移動平穩，使貨物裝卸方便。

技術領域

一種中間廂板可上下移動的雙層廂貨車它適用于對由普通貨運汽車作底盤的廂貨車、半掛車作底盤廂貨車及由全掛車作底盤的廂貨車的改裝，使之成為不同型式的中間廂板可上下移動的雙層廂貨車。

背景技術

中間廂板可上下移動的雙層廂貨車已普遍使用，但大都是用油缸或機械的方式將中間廂板頂起或提升的這種方式，由于中間廂板比較大，而使機構比較復雜，增加了成本和重量而且往往需要解決同步升降的問題。

發明的內容

本發明的目的是提供一種中間廂板上下移動的雙層廂貨車，可利用設置在車廂頂部廂蓋下框架內的廂板升降機構來平穩地使中間廂板上下移動作業

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種中間廂板可上下移動的雙層廂貨車，它是由汽車底盤、貨廂、中間廂板及中間廂板升降機構四大部分組成，中間廂板升降機構設置在車廂的頂部廂蓋下的框架內，框架內安排了二個導軌和與導軌相配合的滑塊，動力油缸一端通過銷軸與框架鉸接，另一端通過銷軸與滑塊鉸接，框架上安裝了滑輪I，滑輪II、滑輪III、滑輪IV、滑輪V、滑輪VI、滑輪VII、滑輪VIII、滑輪IX、滑輪X、鋼絲繩I一端與中間廂板的一角連接而另一端穿過滑輪I，滑輪II、滑輪III與滑塊相連接，鋼絲輪II一端與中間廂板的另一角連接而另一端穿過滑輪IV、滑輪V、滑輪VI與滑塊相連接，鋼絲繩III一端與中間廂板的第三角連接而另一端穿過滑輪VII、滑輪VIII與滑塊相連接；鋼絲輪IV一端與中間廂板的第四角連接而另一端穿過滑輪IX，滑輪X與滑塊相連接，由此組成了中間廂板升降機構。

本發明的有益效果是：

中間廂板升降機構只需一根動力油缸，結構簡單，不僅升降平穩同步，而且設置在車廂頂蓬下的支架上，有效地保證了車廂有充足的可使用容積。

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1是中間廂板可上下移動的雙層廂貨車，其中間廂板處于最低狀態的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖

圖3是中間廂板可上下移動的雙層廂貨車，共中間廂板處于中間狀態的結構示意圖

圖4是圖3的B-B剖視結構示意圖

圖5是驅動中間廂板上下移動的傳動系統圖

圖中1.汽車底盤，2.貨廂，3.鋼絲繩I，4.鋼絲繩II，5.中間廂板，6.框架、7.鋼絲繩III，8.鋼絲繩IV，9.滑輪I，10.滑輪II，11.滑輪III，12.滑輪IV，13.滑輪V，14.滑輪VI，15.滑輪VII，16.滑輪VIII，17.滑輪IX，18.滑輪X，19.動力油缸，20.滑塊，21.導軌，22.銷軸II，23.銷軸I。

具體實施方式