[發(fā)明專利]一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置及控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710365895.2
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107264386A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設計）人: 盤朝奉;梁巖巖;陳燎;陳龍;江浩斌;馬世典;徐興;唐斌
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置，其特征在于，包括電子控制單元ECU，信號調理電路，系統(tǒng)供電模塊，光照強度檢測器，驅動執(zhí)行機構；所述ECU分別與所述信號調理電路、驅動執(zhí)行機構相連；所述光照強度檢測器連接所述信號調理電路；所述驅動執(zhí)行機構通過遠近光自動切換模塊實現(xiàn)自動切換遠近光燈；

所述光照強度檢測器用于檢測對向行駛車輛的前照燈的光照強度，經(jīng)信號調理電路處理后送給ECU，根據(jù)光照強度的大小實現(xiàn)遠近光燈切換；

所述系統(tǒng)供電模塊為整個系統(tǒng)供電。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置，其特征在于，還包括車速傳感器、雷達傳感器、電流傳感器、以及故障報警模塊；所述車速傳感器、雷達傳感器以及電流傳感器連接所述信號調理電路；所述故障報警模塊連接ECU；

所述雷達傳感器用于測量會車時兩車車距信號，然后信號調理電路將所得的車距信號經(jīng)電容、電感濾波后進行數(shù)據(jù)處理從而計算出會車時兩車的實際距離，電子控制單元結合經(jīng)信號電路調理后的霍爾車速傳感器測得的車速信號，并接收經(jīng)信號調理電路處理后的兩車實際距離并對其進行處理判斷，然后與理論的安全距離進行比較，當兩車實際距離小于理論安全距離且車輛行駛車速較高時，報警模塊發(fā)出警報；

所述電流傳感器用于檢測控制系統(tǒng)電路的電流信號，經(jīng)過信號調理電路將模擬信號轉變?yōu)閿?shù)字信號后，由電子控制單元ECU對經(jīng)信號調理電路獲得的信號進行數(shù)據(jù)處理后，并將相應的數(shù)據(jù)傳遞給驅動執(zhí)行機構故障報警模塊；當系統(tǒng)電流過大或過小時，蜂鳴器均發(fā)出警報，以提醒駕駛員，讓駕駛員減小或者增大車速，以保證該遠近光燈智能控制裝置系統(tǒng)的使用安全。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置，其特征在于，所述光照強度檢測器安裝在前照燈的側面，采用圓臺結構，圓臺下底部朝向車輛正前方，圓臺側面傾角設計為45度，感光元件位于圓臺上底面的中心。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置，其特征在于，所述遠近光燈切換的控制開關為手動自動控制一體化開關，當對方來車駕駛員不手動切換遠近光燈時，則繼電器自動控制遠近光燈的切換。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置，其特征在于，所述報警模塊采用蜂鳴器。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置，其特征在于，所述雷達傳感器采用毫米波雷達傳感器。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車LED遠近光燈智能控制裝置，其特征在于，所述遠近光自動切換模塊為繼電器組合實現(xiàn)。

8.一種汽車LED遠近光燈智能控制方法，其特征在于，利用光照強度檢測器檢測對向行駛車輛的前照燈的光照強度，光照強度信息經(jīng)信號調理電路處理后轉變?yōu)殡娦盘枺鬟f給電子控制單元ECU，然后經(jīng)ECU處理后，實現(xiàn)遠近光燈自動切換；

利用霍爾車速傳感器檢測汽車的車速信號，然后車速信號經(jīng)過信號調理電路中的電容和RC濾波器濾波后，并經(jīng)過電子控制單元ECU的處理計算后得到汽車實際行駛的速度；

利用電流傳感器檢測控制系統(tǒng)電路的電流信號，經(jīng)過信號調理電路將模擬信號轉變?yōu)閿?shù)字信號后，由電子控制單元ECU對經(jīng)信號調理電路獲得的信號進行數(shù)據(jù)處理后，并將相應的數(shù)據(jù)傳遞給驅動執(zhí)行機構故障報警模塊，當系統(tǒng)電流過大或過小時，蜂鳴器均發(fā)出警報，以提醒駕駛員，讓駕駛員減小或者增大車速，以保證該遠近光燈智能控制裝置系統(tǒng)的使用安全；

利用雷達傳感器測量會車時兩車車距信號，然后信號調理電路將所得的車距信號經(jīng)電容、電感濾波后進行數(shù)據(jù)處理從而計算出會車時兩車的實際距離，電子控制單元結合經(jīng)信號電路調理后的霍爾車速傳感器測得的車速信號，并接收經(jīng)信號調理電路處理后的兩車實際距離并對其進行處理判斷，然后與理論的安全距離進行比較，當兩車實際距離小于理論安全距離且車輛行駛車速較高時，報警器就會發(fā)出警報，提醒駕駛員，如果駕駛員不主動手動切換遠近光燈，則通過繼電器自動控制遠近光燈的切換。