[發明專利]一種自動往復式汽車軸類用拋光裝置

有效

• 申請號: 201710365849.2
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107139065B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 李培培
• 申請（專利權）人: 上海偉奕傳動軸配件有限公司
• 主分類號: B24B29/08
• 分類號: B24B29/08;B24B41/06;B24B55/00;B24B47/16
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 趙霞

本發明公開了一種自動往復式汽車軸類用拋光裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的頂端固定連接有支撐板，支撐板的表面開設有調節槽，調節槽的內壁滑動連接有調節板，調節板的中部固定連接有承重柱，承重柱的表面固定連接有第一支撐柱，支撐板的上表面分別固定連接有底座和第二支撐柱。該自動往復式汽車軸類用拋光裝置，達到了對第二電機進行自動正反轉控制，從而控制螺紋桿正反轉，最后通過螺紋管帶動拋光機自動往復移動對拋光軸進行拋光，能夠有效避免螺紋管做周向轉動的問題，能夠使底座不會出現晃動，能夠有效避免卡緊螺栓和套管出現刮傷拋光軸的問題，從而有效的解決了人工控制拋光設備容易產生拋光誤差和降低拋光效率的問題。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體為一種自動往復式汽車軸類用拋光裝置。

背景技術

汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

目前在汽車制造生產中會涉及很多種類的軸類，這些軸類表面大多數都需要進行拋光處理，而現在市場上大多數拋光設備都需要人工操作對軸類進行多次拋光處理，人工操作容易產生拋光長度的誤差，而且影響拋光效率，所以需要一種。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種自動往復式汽車軸類用拋光裝置，解決了人工控制拋光設備容易產生拋光誤差和降低拋光效率的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種自動往復式汽車軸類用拋光裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的表面開設有調節槽，所述調節槽的內壁滑動連接有調節板，所述調節板的中部固定連接有承重柱，所述承重柱的表面固定連接有第一支撐柱，所述支撐板的上表面分別固定連接有底座和第二支撐柱，所述第一支撐柱和第二支撐柱的內部均固定連接有第一軸承和第二軸承，所述第一軸承的內圈分別固定連接有轉軸和頂桿，所述轉軸的一端固定連接有套管，所述套管的內壁滑動連接有拋光軸，所述頂桿的一端固定連接有頂針，所述拋光軸的一端與頂針的一端插接，所述第二軸承的內圈固定連接有螺紋桿。

所述底座的上表面分別固定連接有第一電機和第二電機，所述第一電機的輸出軸通過聯軸器與轉軸的一端固定連接，所述第二電機的輸出軸通過聯軸器與螺紋桿的一端固定連接，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋管，所述螺紋管的表面開設有固定槽，所述固定槽的內壁與支撐板的上表面滑動連接，所述螺紋管的表面固定安裝有拋光機，所述拋光機與拋光軸的表面滑動連接，所述支撐板的上表面分別通過螺栓固定連接有左行程開關和右行程開關，所述左行程開關和右行程開關均與第二電機電連接。

優選的，所述支撐板和調節板的表面均開設有定位孔，所述定位孔的內壁螺紋連接有調節螺栓。

優選的，所述底座的下表面固定連接有加強筋，所述加強筋的側面分別與支撐板的兩端固定連接。

優選的，所述套管的內壁固定連接有防滑皮墊，所述防滑皮墊的內壁與拋光軸的表面滑動連接。

優選的，所述套管的表面螺紋連接有卡緊螺栓，所述卡緊螺栓的底端延伸至套管的內部。

優選的，所述頂針的一端呈錐形狀，所述頂針的軸線與轉軸的軸線位于同一軸線上。

（三）有益效果

本發明提供了一種自動往復式汽車軸類用拋光裝置，具備以下有益效果：

（1）、該自動往復式汽車軸類用拋光裝置，通過設置左行程開關和右行程開關均與第二電機電連接，達到了對第二電機進行自動正反轉控制，從而控制螺紋桿正反轉，最后通過螺紋管帶動拋光機自動往復移動對拋光軸進行拋光，通過設置螺紋管的表面開設有固定槽，固定槽的內壁與支撐板的上表面滑動連接，能夠有效避免螺紋管做周向轉動的問題。