[發明專利]一種用于扣絲封排機傳輸機構的卷曲裝置

在審

• 申請號: 201710365488.1
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107096856A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 吳子玢
• 申請（專利權）人: 鎮江震東電光源有限公司
• 主分類號: B21F3/04
• 分類號: B21F3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路機動車輛信號燈加工設備，具體涉及一種用于扣絲封排機傳輸機構的卷曲裝置。

背景技術

隨著燈泡的產量逐年增加，勞動力成本在整個產品的成本所占的比率上升，企業技術工人的流失，又無法招到合適的工人，使企業在市場競爭中缺乏優勢，促使企業提高生產設備的生產率，提高設備的自動化程度，以降低勞動力成本，提高產品市場競爭力。

扣絲封排機主要用于道路機動車輛信號燈的加工，道路機動車輛信號燈在加工過程中，由于加工工藝的要求，需要將燈芯內的導絲卷曲，以保證產品的質量，由于道路機動車輛信號燈加工設備多為非標準設備，現在市面上還并未有專門針對道路機動車輛信號燈導絲進行卷曲的裝置。

發明內容

本發明針對上述問題提出了一種用于扣絲封排機傳輸機構的卷曲裝置。

具體的技術方案如下：

一種用于扣絲封排機傳輸機構的卷曲裝置，包括卷曲結構、開合結構，所述卷曲結構包括第二電機，第二電機位于第二電機支架上，第二電機支架下方延伸出第二電機輸出軸，第二電機輸出軸下端設有第三齒輪，第四齒輪與第三齒輪相嚙合，第五齒輪與第三齒輪相嚙合，第四齒輪上設有第一長軸，第五齒輪上設有第二長軸，第四齒輪、第五齒輪分別與第二電機支架通過軸承連接，第一長軸與第三長軸通過第一萬向節連接，第二長軸與第四長軸通過第二萬向節連接，第一萬向節下方設有第一滾動軸承，第一滾動軸承包括第一滾動軸承內圈、第一滾動軸承外圈、滾珠、保持架，滾珠、保持架位于第一滾動軸承內圈、第一滾動軸承外圈之間，第一滾動軸承內圈與第一長軸固定連接，第二萬向節下方設有第二滾動軸承，第二滾動軸承包括第二滾動軸承內圈、第二滾動軸承外圈、滾珠、保持架，滾珠、保持架位于第二滾動軸承內圈、第二滾動軸承外圈之間，第二滾動軸承內圈與第二長軸固定連接，第一保護套套設于第三長軸上，第一保護套與第三長軸固定連接，第三圓盤刷套設于第一保護套上，所述第一滾動軸承外圈與第一夾板通過第一夾板連接條固定連接，第二保護套套設于第四長軸上，第二保護套與第四長軸固定連接，第四圓盤刷套設于第二保護套上，所述第二滾動軸承外圈與第二夾板通過第二夾板連接條固定連接；

所述開合結構包括第一氣缸，第一氣缸推桿的下端與第一齒條固定連接，所述第一齒條包括第一短柄、第一齒條區、第一連接條、第一滑塊，第一連接條位于第一齒條的背面中部，第一滑塊位于第一連接條的另一端，第一固定板上設有第一凹槽，第一凹槽的截面為T字形，第一連接條的下端和第一滑塊位于第一凹槽中，所述第一固定板上設有第一短軸、第二短軸、第三短軸、第四短軸，第一短軸與第一支撐桿固定連接，第二短軸與第一扇形齒輪固定連接，第一扇形齒輪與第二支撐桿固定連接，第三短軸與第二扇形齒輪固定連接，第二扇形齒輪與第三支撐桿固定連接，第四短軸與第四支撐桿固定連接，第一扇形齒輪與第一齒輪區的一側相嚙合，第二扇形齒輪與第一齒輪區的另一側相嚙合，第二固定板上設有第五短軸、第六短軸，第三固定板上設有第七短軸、第八短軸，第一支撐桿的另一端與第五短軸可活動連接，第二支撐桿的另一端與第六短軸可活動連接，第三支撐桿的另一端與第七短軸可活動連接，第四支撐桿的另一端與第八短軸可活動連接。

所述第二固定板與第一滾動軸承外圈之間設有第五連接板，第五連接板與第二固定板、第一滾動軸承外圈均為固定連接，所述第三固定板與第二滾動軸承外圈之間設有第六連接板，第六連接板與第三固定板、第二滾動軸承外圈均為固定連接。

所述第二固定板上設有第一限位塊，第三固定板上設有第二限位塊。

所述第一固定板通過第一固定板支架與第一電機支架固定連接。

所述第一氣缸通過第一氣缸支架與第二電機支架固定連接。

所述第三圓盤刷、第四圓盤刷外層為毛氈材質。

所述燈芯包括芯柱，芯柱上設有燈絲支架，燈絲支架上設有燈絲，芯柱下方延伸出排氣管、導絲，導絲圍繞排氣管分布。

本發明的有益效果為：

(1)本發明第一氣缸的上下往復運動控制開合結構的開合運動，當開合結構合起來時，第一夾板、第二夾板夾住排氣管，第二電機控制第三圓盤刷、第四圓盤刷同向旋轉，使得導絲下端纏繞在排氣管上，導絲在排氣管上纏繞，形成了電感，增大了冷態電阻，在道路機動車輛信號燈泡點亮時，產生阻抗，減小了電流，從而降低道路機動車輛信號燈泡在點亮的瞬間產生的溫度，防止鎢絲在瞬間點亮時由于溫度過高而熔斷，提高了燈泡的穩定性和壽命，從而減少燈泡報廢，保護環境；